तुमची पुढील इलेक्ट्रिक कार स्वस्त, सुरक्षित आणि बरीच हलकी असू शकते, खासकरून जर तुम्ही दुचाकींचे चाहते असाल.
डोनट लॅब, ज्याने मागील वर्षी CES मध्ये डोनट-लेस हबलेस इलेक्ट्रिक मोटर्ससह माझे लक्ष वेधून घेतले होते, ती उत्पादन कारसाठी जगातील पहिली सॉलिड-स्टेट बॅटरी पुरवत असल्याचा दावा करते. डोनट त्याच्या TS Pro इलेक्ट्रिक मोटरसायकलमध्ये नवीन तंत्रज्ञान आणण्यासाठी Verge Motorcycles सोबत काम करत आहे, जी सध्या ऑर्डर करण्यासाठी उपलब्ध आहे. हे अगदी कोपऱ्यात असलेल्या मोठ्या चार-चाकी अनुप्रयोगांकडे देखील निर्देश करते. मला CES 2026 मध्ये तंत्रज्ञान मिळाले.
सॉलिड-स्टेट बॅटरी लिथियम-आयन बॅटरीपेक्षा आकर्षक फायद्यांचे आश्वासन देतात. वाढलेली ऊर्जा घनता क्षमतेशी तडजोड न करता हलके बॅटरी पॅक सक्षम करते, जे लांब पल्ल्याच्या, कार्यक्षम वाहने तयार करताना मोठे असते. तसेच ते जास्त काळ टिकते. डोनट त्याच्या पेशींसाठी 100,000 पेक्षा जास्त चार्ज सायकल्सचा दावा करते, त्यामुळे वाहनाच्या आयुष्यावर कमी श्रेणी किंवा महागड्या बॅटरी बदलण्याबद्दल कमी चिंता केली पाहिजे.
सॉलिड-स्टेट तंत्रज्ञान लिथियम-आयन पेक्षा अधिक थर्मलली स्थिर आहे, ज्यामुळे बॅटरीचा गैरवापर किंवा नुकसान झाल्यास थर्मल रनअवेला कमी संवेदनाक्षम बनवते. ही स्थिरता पॅकेजिंगला हानी पोहोचवण्याच्या भीतीशिवाय वेगवान चार्जिंग गतीचा सुबक दुष्परिणाम देखील तयार करते.
व्हर्जची टीएस प्रो इलेक्ट्रिक मोटरसायकल सॉलिड-स्टेट बॅटरीने सुसज्ज आहे.
मी CES 2026 मध्ये डोनट लॅब्सच्या सॉलिड-स्टेट सेलच्या मजल्यावरील मॉकअपमध्ये माझे हात मिळवू शकलो. सेल अंदाजे मोठ्या स्मार्टफोनच्या आकाराचे आहेत (जसे iPhone 17 Pro Max) आणि आश्चर्यकारकपणे प्रकाश. डोनाट मला सांगतात, पंख वजनाच्या पेशी त्यांना ड्रोनमध्ये वापरण्यासाठी तयार करतात.
सध्याचा ऍप्लिकेशन सेलला मोठ्या 5-किलोवॅट-तास पॉवर मॉड्यूलमध्ये एकत्रित करतो, प्रत्येक गेमिंग कन्सोलच्या आकाराप्रमाणे. यापैकी चार युनिट्स नंतर व्हर्ज टीएस प्रो चेसिसमध्ये लोड केल्या जातात, जिथे मोटर सामान्यपणे इतर बाइकवर राहते. हे डिझाइन पराक्रम मागील चाकामध्ये तयार केलेल्या डोनट हबलेस इलेक्ट्रिक मोटरमुळे शक्य झाले आहे.
वर चेरी? डोनट आणि व्हर्ज मोटरसायकल म्हणतात की नवीन सॉलिड-स्टेट बॅटरीची किंमत लिथियम-आयन बॅटरीपेक्षा कमी आहे. इलेक्ट्रिक मोटरसायकल निर्मात्याच्या प्रतिनिधीने मला सांगितले की TS Pro ची निर्मिती सॉलिड-स्टेट तंत्रज्ञान वापरून केली जाते आणि सध्या $29,900 पासून ऑर्डरसाठी उपलब्ध आहे. इलेक्ट्रिक मोटरसायकल 217 मैल (कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून) पर्यंत फिरते आणि 200 किलोवॅट पर्यंत चार्ज होते, 35 मिनिटांपेक्षा कमी वेळेत चार्ज होते.
5-किलोवॅट सॉलिड-स्टेट पॅकेज प्लेस्टेशनच्या आकाराचे आहे. त्यापैकी चार इलेक्ट्रिक मोटरसायकलमध्ये वापरल्या जातात.
मोटारसायकल ही तुमची गोष्ट नसली तरीही, सॉलिड-स्टेट बॅटरी तंत्रज्ञान रस्त्यावरून मार्ग काढत आहे. बॅटरीचे फायदे मोठ्या वाहनांमध्ये सर्वात स्पष्ट आहेत, जेथे वजन बचत आणि चार्जिंग गती वाढली पाहिजे. डोनट लॅबने असेही जाहीर केले की ते वॅट इलेक्ट्रिक वाहनांसोबत त्यांच्या इन-व्हील मोटर्स आणि इन्व्हर्टर तंत्रज्ञानाचा वापर हलक्या वजनाच्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी भविष्यातील प्लॅटफॉर्ममध्ये करत आहे. आतापर्यंत, आम्ही फक्त इलेक्ट्रिक कारचे “स्केटबोर्ड” अधोरेखित पाहिले आहे, परंतु मला या आठवड्यात CES 2026 मध्ये या भागीदारीची अधिक फळे मिळण्याची अपेक्षा आहे.
