इलुलिसॅट, ग्रीनलँड — इल्युलिसॅट, ग्रीनलँड (एपी) – मच्छीमार हेल्गी आर्गील यापुढे ग्रीनलँडच्या फजॉर्ड्समध्ये काय अपेक्षा करावी हे माहित नाही, जिथे तो कंपनीसाठी, त्याच्या कुत्र्यासाठी, मॉलीसाठी आकाशात सतत बदलणाऱ्या उत्तरेकडील दिव्यांसह त्याच्या बोटीवर एका वेळी पाच दिवस घालवतो.
गेल्या वर्षी, त्याची बोट जवळच्या हिमनदीच्या तुटलेल्या बर्फात अडकली होती. त्याऐवजी यंदा खूप ओल झाली आहे. त्याचे उत्पन्न अगदी अप्रत्याशित आहे. एक सहल त्याला सुमारे 100,000 डॅनिश क्रोनर (सुमारे $15,700), किंवा काहीही आणू शकते.
आर्क्टिकचे झपाट्याने बदलणारे हवामान ग्रीनलँड, डेन्मार्कच्या अर्ध-स्वायत्त प्रदेशासाठी अधिक प्रश्न घेऊन येत आहे, जे अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या मालकीच्या स्वारस्यामुळे हादरले आहे.
ग्रीनलँडबद्दल ट्रम्प यांचा दृष्टीकोन बदलला असला तरी, जगाला हवामान बदलाचे परिणाम कमी करता आले नाहीत. तेल, वायू आणि कोळसा जाळल्यामुळे आर्क्टिक जगातील इतर कोणत्याही प्रदेशापेक्षा वेगाने गरम होत आहे.
ग्रीनलँडची अर्थव्यवस्था मोठ्या प्रमाणावर चालविणाऱ्या मासेमारी उद्योगासाठी याचा अर्थ काय आहे हे माहित नाही. 95% निर्यातीत मत्स्यव्यवसायाचा वाटा आहे, यापैकी अनेक चीन, अमेरिका, जपान आणि युरोपसह या प्रदेशातील सर्वात मोठी बाजारपेठ आहेत.
थंडगार वाऱ्यावर लोकरीच्या स्वेटरमध्ये गुंडाळलेला, आर्गील तो हलिबट आणि कॉडसाठी मासेमारी कशी करतो हे स्पष्ट करतो. कोळंबी आणि बर्फाचे खेकडे हे इतर शीर्ष झेल आहेत, ज्यांची लांबी पायांसह एक मीटर (3 फूट) पेक्षा जास्त असू शकते.
पारंपारिक बर्फ मच्छिमार जे स्थानिक उद्योगाचा अर्धा भाग बनवतात त्यांच्या मासेमारीच्या पद्धतींमध्ये सर्वात नाट्यमय बदल दिसत आहेत.
“माझे वडील समुद्रातील बर्फातून मासेमारी करत होते” दीड मीटर (सुमारे 5 फूट) जाड, कार्ल सँडग्रीन, Icefjord केंद्राचे प्रमुख आठवते, जे या प्रदेशातील हवामान बदलांचे दस्तऐवजीकरण करते आणि ते इलुलिसॅट शहरात आहे.
तो समुद्रातील बर्फ 1997 च्या सुमारास नाहीसा होऊ लागला, सँडग्रीन म्हणाले, आणि बर्फातून ड्रिलिंग करून मासेमारी करणारे मच्छिमार त्याऐवजी बोटीने मासेमारी करू लागले. बोटींचा वापर मच्छिमारांना मोठ्या भागात पोहोचण्यास परवानगी देतो, परंतु यामुळे अतिरिक्त खर्च आणि तापमानवाढीला गती देणारे प्रदूषण येऊ शकते.
मासेमारीने ग्रीनलँडच्या समुदायांना आकार दिला आहे. ज्या बंदरात मच्छिमार आपली पकड विकण्यासाठी परततात ते प्रत्येक शहर किंवा गावाचे केंद्र आहे. जाण्यापूर्वी, काही मच्छिमार बेटावरील मासेमारी कंपन्यांकडून त्यांच्या मासे बांधण्यासाठी पेट्या घेतात, जे बोटीतून राजधानी नुक येथील मासे कारखान्यात नेले जाते.
रॉयल ग्रीनलँड या बेटाच्या एकमेव सर्वात मोठ्या नियोक्त्याचे मुख्य कार्यकारी, टोक बिंगर म्हणाले की, त्यांना समुद्रातील बर्फाच्या नुकसानाबद्दल अधिक चिंता वाटत आहे. हे पारंपारिक मच्छीमारांना मोठ्या समुदायाकडे आणि व्यावसायिक मासेमारीच्या दिशेने ढकलू शकते.
बिंगर म्हणाले की, पारंपारिक मच्छिमारांना कसे समर्थन द्यायचे हे आता आव्हान आहे जेव्हा “कधीकधी खूप बर्फ आत जाण्यासाठी खूप कमी असतो,” बिंगर म्हणाले. दरम्यान, त्या अप्रत्याशिततेमुळे “प्रचंड” समस्या निर्माण झाली आहे.
रॉयल ग्रीनलँड आधीच मच्छिमारांना बोट विकत घेण्यासाठी पैसे उधार देते, जे ते त्यांचे कॅच विकून परतफेड करतात, बिंगर म्हणाले.
कॅनडाच्या डलहौसी विद्यापीठातील सागरी जैवविविधता तज्ञ बोरिस वर्म म्हणाले की, जर प्रत्येकाने बोटीतून मासेमारी केली तर आर्थिकदृष्ट्या मदत होईल परंतु जास्त मासेमारी होईल.
ग्रीनलँडमध्ये, किनाऱ्याजवळ जास्त मासेमारी होण्याची चिन्हे आधीपासूनच आहेत कारण हलिबट लहान होत आहेत, बिंगर म्हणाले. कीथने सहमती दर्शवली, त्याला जास्त मासेमारी करण्याचे एक उत्कृष्ट चिन्ह म्हटले कारण मोठे मासे पकडले जातात आणि लहान, लहान मासे मागे राहतात.
ही समस्या वाढू शकते कारण बर्फ मागे घेतल्याने मासे अधिक सुलभ होतात. माशांचा साठा वाढू शकतो कारण उष्ण हवामानामुळे पर्जन्य वाढते आणि बर्फ वितळल्याने प्लँक्टनसाठी अधिक पोषक घटक मिळतात, जे माशांना खायला देतात, वर्म म्हणाले.
तथापि, त्याने चेतावणी दिली की मासे पूर्वीप्रमाणे “अंदाजानुसार” वागू शकत नाहीत, कदाचित ते यापुढे समुद्राच्या बर्फाखाली वाढणाऱ्या शैवालांवर आहार घेऊ शकत नसतील तर कदाचित नवीन अन्न स्रोत शोधतील.
नुकजवळ त्याच्या बोटीवर, अर्गिलने आणखी एक आव्हान मानले: उबदार हवामानामुळे मासे पकडणे कठीण होत आहे कारण ते थंड पाण्याच्या शोधात खोलवर जातात.
“खूप गरम आहे,” ती फजोर्डच्या आजूबाजूच्या डोंगरांकडे बघत म्हणाली. “मला माहित नाही मासे कुठे जात आहेत, पण इतके नाहीत.”
ग्रीनलँडमध्ये मासेमारीच्या बाहेरचे पर्याय थोडेच आहेत. पर्यटन वाढत आहे परंतु अर्थव्यवस्थेचा महत्त्वपूर्ण भाग बनण्यापासून दूर आहे.
वारसा देखील, हवामान बदलाच्या चिंतेचा केंद्रबिंदू आहे. आधीच, समुद्रातील बर्फ नसताना कुत्रा स्लेडर जमिनीवर प्रतिबंधित आहेत.
नुकमधील रॉयल ग्रीनलँडचे फॅक्टरी मॅनेजर केन जेकबसेन म्हणतात, “बऱ्याच ग्रीनलँडर्सना बाहेर पडणे आणि प्रवास करणे खरोखरच महत्त्वाचे आहे.” मासेमारी ही “सर्वात महत्त्वाची” गोष्ट आहे.
फक्त राजधानीत, तो म्हणाला, उन्हाळ्यात बंदरात 1,000 हून अधिक बोटी असतात – एकूण लोकसंख्या 50,000 पेक्षा जास्त असलेल्या भागात.
___
या कथेला वॉल्टन फॅमिली फाऊंडेशनच्या निधीद्वारे पाठबळ मिळाले. सर्व सामग्रीसाठी AP पूर्णपणे जबाबदार आहे.
