सेंट पीटर्सबर्ग, फ्ला. ॲलेक्स पालो आणि मॅक्लारेन यांनी त्यांचा खटला निकाली काढला आहे, जो या वर्षाच्या सुरुवातीला ब्रिटीश न्यायालयात पालो विरुद्ध $12 दशलक्ष कराराचा भंग केल्यानंतर अपीलवर होता.
मॅक्लारेन रेसिंगने २०२४-२०२६ पर्यंत मॅक्लारेनसाठी गाडी चालवण्यासाठी २०२२ मध्ये स्वाक्षरी केलेल्या करारातून पलाऊने माघार घेतल्यानंतर $३१ दशलक्ष नुकसानीची मागणी केली. 2023 पर्यंत चिप गानासी रेसिंगमध्ये राहण्यासाठी करारावर स्वाक्षरी केलेल्या पालोने न्यायालयाच्या कागदपत्रांमध्ये सूचित केले की त्याला फॉर्म्युला 1 राईडची हमी नसताना त्याने गणस्सी येथे राहण्याचा निर्णय घेतला. पालोने आधीच कराराचा भंग कबूल केला आहे आणि इंग्लंडमध्ये गेल्या सहा आठवड्यांच्या चाचणीने केवळ नुकसानीची रक्कम निश्चित केली होती.
सेंट पीटर्सबर्ग ग्रँड प्रिक्सच्या सीझन-ओपनिंग सरावाच्या अगोदर शुक्रवारी पालो सामान्य पत्रकार परिषदेत बोलला.
“मी कोणालाही याची शिफारस करत नाही,” पालोने केस आणि 30 महिन्यांच्या प्रदीर्घ खटल्याबद्दल सांगितले. “तुमच्या आयुष्यासाठी हा फार रोमांचक अनुभव नाही. पण मी खूप काही शिकलो. मला आनंद आहे की ते आता संपले आहे, ते भूतकाळात आहे.
“प्रामाणिकपणे सांगायचे तर, गेल्या अडीच किंवा तीन सीझनमध्ये मी खूप काही सहन केले आहे आणि आता मी 2026 मध्ये सुरुवात करत आहे.”
शुक्रवारी सकाळी तोडगा जाहीर करण्यात आला आणि याचा अर्थ अपील होणार नाही.
चिप गनासी रेसिंगने पालोला कोणतीही भरपाई देण्यास बांधील होते, ज्यामुळे पालो आणि मॅक्लारेनचे सीईओ जॅक ब्राउन यांच्यातील संबंध ताणले गेले.
ॲलेक्स पालो (एल) आणि चिप गॅन्से, या प्रकरणात सहभागी असलेल्या इतरांसह, बॅक रेसिंगमध्ये सहभागी झाल्यामुळे आनंद झाला.
“मला त्यावेळी विश्वास आहे की मला चुकीचा सल्ला देण्यात आला होता किंवा अजिबात सल्ला दिला गेला नाही,” पालोने एका निवेदनात म्हटले आहे. “मग, जर मी झॅकशी थेट संपर्क साधला असता तर कदाचित गोष्टी वेगळ्या पद्धतीने घडल्या असत्या.
“मॅकलारेन आणि जॅक यांनी मला अनेक मार्गांनी पाठिंबा दिला आहे, त्यांनी प्रत्येक जबाबदारी पूर्ण केली आहे, वर आणि पलीकडे जाऊन त्यांनी त्यांच्या करारात जे सांगितले आहे ते पूर्ण केले आहे. मॅकलरेनने मला कधीही निराश केले नाही आणि मला त्यांच्या कंपनीबद्दल खूप आदर आहे.”
पालोने 2021, 2023, 2024 आणि 2025 मध्ये INDYCAR विजेतेपद जिंकले. त्याचे सर्वात अलीकडील विजेतेपद त्याचे सर्वात प्रभावी होते, कारण त्याने 17 पैकी आठ शर्यती जिंकल्या.
पालोने शुक्रवारी सांगितले की या समझोत्यामुळे त्याला गानासीसोबत दीर्घकालीन करार करण्याची परवानगी मिळेल.
“जे घडले ते मी माफ करू शकत नाही आणि मला आनंद आहे की हे प्रकरण संपले आहे,” चिप गॅन्से यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे. “मला आशा आहे की, ॲलेक्सला हे कळेल की त्याच्या आजूबाजूला चांगले लोक असणे महत्वाचे आहे, जे तो आता करतो, त्यामुळे 2023 च्या घटना पुन्हा घडत नाहीत.”
2025 मध्ये त्याचे चौथे INDYCAR विजेतेपद जिंकल्यानंतर, पालोने नमूद केले की त्याने पुढील आणखी एका रोमांचक हंगामावर लक्ष केंद्रित केले आहे.
गानासी आणि ब्राऊन हे कडवे प्रतिस्पर्धी मानले जातात.
“झॅक आणि माझे चांगले संभाषण झाले,” गॅन्से पत्रकार परिषदेत म्हणाले. “म्हणून सर्वकाही चांगले आहे.”
मॅक्लारेनने दावा केला की पालोने करार तोडल्यानंतर आणि NTT कडून सुमारे $23 दशलक्ष प्रायोजकत्व गमावल्यानंतर, INDYCAR आणि फॉर्म्युला 1, तसेच संभाव्य इतर प्रायोजकत्वांमध्ये $5.488 दशलक्ष आणि INDYCAR पर्स मनीमध्ये $1 दशलक्ष पेक्षा जास्त गमावले.
ब्राउन यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे की, यूकेच्या न्यायाधीशांनी जानेवारीमध्ये आमच्या बाजूने निर्णय दिल्यानंतर आम्ही चिप गानासी रेसिंगसह अंतिम तोडगा काढल्याचा मला खूप आनंद झाला आहे. “ज्या टीमने इतके महिने या केसवर थेट काम केले आहे आणि ज्यांनी संपूर्ण प्रक्रियेत आम्हाला पाठिंबा दिला आहे त्यांचे मी आभार मानू इच्छितो.
“आम्ही आता ट्रॅकवर असलेल्या गोष्टींचा सामना करण्यासाठी परत येऊ शकतो आणि एक रोमांचक INDYCAR सीझन काय असेल यावर लक्ष केंद्रित करू शकतो याबद्दल समाधानी आहोत.”
शुक्रवारी समझोत्याबाबत बोलल्याने पलूला दिलासा मिळाला.
“हे पहिल्यांदाच आहे की मी शेवटी म्हणू शकतो की ते संपले आहे आणि मी शेवटी महत्वाच्या गोष्टींवर लक्ष केंद्रित करू शकतो, जे फक्त रेसिंग आणि शर्यत जिंकणे आहे,” पालो म्हणाला.
“म्हणून मी त्याबद्दल खूप आनंदी आहे. खूप आनंद झाला की जे काही सांगायचे होते ते सांगितले गेले आहे आणि आम्ही शेवटी पुढे जाऊ शकतो आणि या हंगामावर लक्ष केंद्रित करू शकतो.”
