टोरोंटो – कॅनडा औद्योगिक संबंध मंडळाने सोमवारी बेकायदेशीर एअर कॅनडा फ्लाइट अटेंडंट्सनी संप जाहीर केले आणि कामावर परत आल्यावर आणि लवाद सादर केल्यावर त्यांना नोकरीवर परत जाण्याचे आदेश दिले.
कॅनडाच्या सर्वात मोठ्या एअरलाइन्सच्या संपाने सोमवारी तिस third ्या दिवशी प्रवेश केला आणि उन्हाळ्याच्या प्रवासाचा हंगाम दररोज सुमारे 5,7 प्रवाशांवर परिणाम करीत आहे आणि दोन्ही बाजू पगारावर आणि इतर समस्यांपेक्षा खूप दूर आहेत. युनियनने रिटर्न-टू-वर्क ऑर्डर नाकारल्यानंतर रविवारी एअर कॅनडाने रविवारी पुन्हा काम सुरू करण्याची योजना पुढे ढकलली आहे.
कॅनडा औद्योगिक संबंध मंडळाने (सीआयआरबी) एका लेखी निर्णयामध्ये म्हटले आहे की, “युनियन बिड युनिटच्या सदस्यांना ताबडतोब आपली कर्तव्ये पार पाडण्याची आणि बेकायदेशीर संपाच्या कार्यात सहभाग घेण्याच्या सूचना देण्यात आल्या आहेत.”
कॅनडाच्या कामगार कायद्याचे स्पष्टीकरण आणि लागू करणारे वैयक्तिक प्रशासकीय न्यायाधिकरण या मंडळाचे म्हणणे आहे की युनियनला सोमवारी दुपारी सर्व सदस्यांना लेखी नोटीस देण्याची गरज आहे की त्यांनी त्यांच्या जबाबदा .्या पुन्हा सुरू केल्या पाहिजेत.
बोर्ड किंवा सरकारचे आश्वासन काय होते हे युनियनच्या नकाराने त्वरित स्पष्ट केले जाऊ शकत नाही.
पंतप्रधान मार्क कार्ने म्हणाले की, “आम्ही अशा परिस्थितीत आहोत की या चरणात हजारो कॅनेडियन आणि आपल्या देशातील अभ्यागतांना विस्कळीत होत आहे,” असे पंतप्रधान मार्क कार्नी म्हणाले. “मी दोन्ही बाजूंना शक्य तितक्या लवकर सोडवण्याची विनंती करतो.”
कार्नी म्हणाले की, त्यांची नोकरी मंत्री नंतर अधिक सांगायची आहे. कार्नी म्हणाले की, चर्चेमुळे कोणताही करार झाला नाही हे निराशाजनक होते आणि असेही म्हटले आहे की फ्लाइट अटेंडंट्सना योग्य नुकसानभरपाई करणे नेहमीच महत्वाचे असते.
यापूर्वी कामगार मंडळाने रविवारी दुपारी 2 नंतर एअरलाइन्सच्या कामगारांना आणि सरकारच्या संघटनेत संघात प्रवेश करण्याचे आदेश दिले होते. त्यानंतर एअर कॅनडाने सांगितले की रविवारी संध्याकाळी ही उड्डाणे पुन्हा सुरू करण्याची योजना आखण्यात आली होती. परंतु जेव्हा कामगारांनी नाकारले तेव्हा एअरलाइन्सने सोमवारी संध्याकाळी उड्डाणे पुन्हा सुरू केली, असे सांगितले. तथापि, कॅनेडियन सार्वजनिक कर्मचारी किंवा कूपईचे कोणतेही चिन्ह नाही.
एअर कॅनडा दररोज सुमारे 700 उड्डाणे चालवितो.
रविवारी, कपचे राष्ट्रीय अध्यक्ष मार्क हॅनकॉक टोरोंटो पिअरसन आंतरराष्ट्रीय विमानतळाने बाहेरील सुरुवातीच्या बॅक-टू-वर्क ऑर्डरची एक प्रत फाडली होती आणि म्हणाले की, निवडलेल्या फ्लाइट अटेंडंट्सच्या जयजयकाराने सदस्य या आठवड्यात कामावर परत येणार नाहीत.
शासकीय-निर्देशित लवादामध्ये प्रवेश करण्याची एअरलाइन्सची विनंती नाकारल्यानंतर तृतीय पक्षाच्या मध्यस्थांना नवीन कराराचा निर्णय घेण्याची परवानगी देऊन शनिवारी सकाळी 9 च्या सुमारास फ्लाइट अटेंडंट नोकरीच्या बाहेर आले.
एअर कॅनडा आणि कप सुमारे आठ महिन्यांपासून चर्चेत आहेत, परंतु विमाने पगाराच्या पगारापासून दूर आहेत की विमाने हवेत नसतात.
एअरलाइन्सच्या शेवटच्या ऑफरमध्ये चार वर्षांपेक्षा जास्त काळ फायद्याच्या आणि निवृत्तीवेतनासह एकूण नुकसानभरपाईत 38% वाढ समाविष्ट आहे, असे सांगून की “आमच्या फ्लाइट अटेंडंट्स कॅनडामधील सर्वोत्तम नुकसानभरपाई होती.”
परंतु युनियन मागे सरकले की पहिल्या वर्षात प्रस्तावित 8% वाढ झाली आहे, महागाईमुळे पुरेसे झाले नाही.
एअर कॅनडाच्या म्हणण्यानुसार, एअरलाइन्स वेबसाइट किंवा मोबाइल अॅपमुळे उड्डाणांमुळे प्रभावित झालेल्या उड्डाणे पूर्ण परताव्यासाठी पात्र ठरतील.
गेल्या वर्षी सरकारने काम थांबवले तेव्हा सरकारने देशातील दोन मोठ्या रेल्वेने त्यांच्या कामगार संघटनेशी लवाद करण्यास भाग पाडले. युनियन रेल्वेमार्गावर दावा दाखल करीत आहे, असा युक्तिवाद करत सरकार वाटाघाटीने संघटना काढून टाकत आहे.
