10 पूर्ण-वेळ INDYCAR मालिका संस्थांपैकी, सहा 2026 साठी भिन्न ड्रायव्हर लाइनअप आहेत.
जसजसे नवीन जुन्याला भेटेल, तसतसे प्रत्येक संस्थेच्या 2026 लाइनअपवर आणि दृष्टिकोनावर एक नजर टाकली आहे कारण रविवारी सेंट पीटर्सबर्ग (फॉक्सवर दुपार ET) मध्ये एक रोमांचक नवीन हंगाम सुरू होत आहे.
चिप गणासी रेसिंग
चार वेळचा INDYCAR चॅम्पियन ॲलेक्स पालो चिप गानासी रेसिंगचा स्टार आहे.
रिटर्निंग ड्रायव्हर्स (2025 समाप्त): क्रमांक 10 ॲलेक्स पालो (पहिला), क्रमांक 9 स्कॉट डिक्सन (3रा), क्रमांक 8 किफिन सिम्पसन (17वा)
2025 जिंकले: पालू 8 (सेंट पीटर्सबर्ग, थर्मल, बार्बर, इंडियानापोलिस रोड कोर्स, इंडियानापोलिस, रोड अमेरिका, आयोवा-2, लागुना सेका); डिक्सन 1 (मध्य-ओहायो)
यशाची गुरुकिल्ली: पलाऊ आणि त्याच्या टीमसाठी, त्याच्या वर्चस्वाशी तडजोड न करता सुधारणा शोधण्याचा प्रयत्न करत आहे — इतर संघ देखील सुधारण्यासाठी काम करत आहेत हे जाणून. त्यापैकी एक डिक्सन आहे, ज्याने पॉलला स्टँडिंगमध्ये तिसरे स्थान मिळवण्याची प्रबळ संधी पाहिली आहे, हे वर्ष त्याच्यासाठी खूप चांगले नाही. सिम्पसनने गेल्या वर्षी लक्षणीय प्रगती दर्शविली आणि ते तयार करणे सुरू ठेवावे.
सर्वात मोठा अडथळा: पलाऊही स्पर्धा वाढू देत नाही. आणि मेयर शँक तिच्या फायद्यासाठी युतीचा वापर करत आहे.
द्रुत तथ्य: ॲलेक्स पालोने गेल्या वर्षी 778 लॅप्सचे नेतृत्व केले, जे लॅप्सच्या नेतृत्वाखालील यादीतील पुढील ड्रायव्हरपेक्षा जवळपास दुप्पट आहे (जोसेफ न्यूगार्डन, 393).
बाण मॅकलॅरेन
पॅटो ओ’वॉर्ड हे एरो मॅक्लारेनचे हेडलाइनर आणि INDYCAR च्या सर्वात मोठ्या स्टार्सपैकी एक आहेत
रिटर्निंग ड्रायव्हर्स (2025 समाप्त): क्रमांक 5 पॅटो ओ’वॉर्ड (द्वितीय), क्रमांक 7 ख्रिश्चन लुंडगार्ड (पाचवा), क्रमांक 6 नोलन सिगल (22वा)
2025 जिंकले: ओ’वॉर्ड 2 (आयोवा-1, टोरोंटो)
यशाची गुरुकिल्ली: गेल्या वर्षीच्या तुलनेत स्थिर सुधारणा सुरू ठेवणे सोपे होणार नाही कारण नफा अधिक सूक्ष्म आणि मोठा नसण्याची शक्यता आहे. लुंडगार्डसाठी, ओव्हलवरील सुधारणा महत्त्वाची आहे आणि रायन हंटर-रे, जो इंडियानापोलिस 500 मध्ये संघासाठी गाडी चालवेल, महत्त्वाची भूमिका बजावू शकतो. टोनी कनानने त्याला हॉट सीटवर बसवल्यामुळे सिगलला सुधारणे आवश्यक आहे. पडद्यामागे गेल्या वर्षभरात काही नवीन नियुक्ती करण्यात आली आहे, त्यात लुंडगार्डची स्ट्रॅटेजिस्ट काइल मॉयर (माजी पेन्सकर) सोबतची जोडी चांगली चालली आहे.
सर्वात मोठा अडथळा: संघाकडे एक नवीन स्टोअर आणि त्याच्या लाइनअपमध्ये सातत्य आहे. त्यांनी अधिक यशामध्ये अनुवादित केले पाहिजे. तसे नसल्यास, कोणताही जलद बदल योग्य असणे आवश्यक आहे आणि गोष्टी कार्य करत नसल्यास बदलासाठी बदलू नयेत.
द्रुत तथ्य: 2020 मध्ये INDYCAR रेसिंगमध्ये परतल्यानंतर मागील वर्षी हा पहिला सीझन होता ज्यामध्ये मॅक्लारेनचे दोन ड्रायव्हर स्टँडिंगमध्ये पहिल्या पाचमध्ये होते.
आंद्रेटी ग्लोबल
विल पॉवर आंद्रेटी ग्लोबलसह त्याच्या पहिल्या सत्रात त्वरित प्रभाव पाडण्याचा विचार करीत आहे.
रिटर्निंग ड्रायव्हर्स (2025 समाप्त): क्रमांक 27 काइल किर्कवुड (4वा), क्रमांक 28 मार्कस एरिक्सन (20वा)
नवीन ड्रायव्हर्स: क्रमांक 26 इच्छाशक्ती (गॅन्सीमध्ये नववा)
2025 जिंकले: किर्कवुड 3 (लाँग बीच, डेट्रॉईट, गेटवे)
यशाची गुरुकिल्ली: अधिक सातत्य राखणे या संघासाठी महत्त्वाचे ठरणार आहे. प्रोग्राममध्ये सामर्थ्य समाकलित करणे आणि तो काय आणू शकतो याचा वापर करणे आणि ते कुठे सुधारू शकतात हे निर्धारित करू शकतात. नवीन संघ प्राचार्य रॉन रुझेव्स्की यांना असे वातावरण तयार करणे आवश्यक आहे जेथे संक्रमण सुरळीत होईल. एरिक्सन, कराराच्या वर्षात, जर त्याला त्याचे भविष्य नको असेल तर त्याला मजबूत सुरुवात करणे आवश्यक आहे.
सर्वात मोठा अडथळा: असे पुरेसे नवीन चेहरे आहेत की तात्काळ यश आणि मोठी वाढ त्यांच्या अपेक्षेप्रमाणे लवकर येऊ शकत नाही आणि यामुळे जिंकण्याची सवय असलेल्या अनेकांना निराश होऊ शकते.
द्रुत तथ्य: आंद्रेट्टीने 2025 मध्ये तीन विजय मिळवले होते. 2018 पासून तीनपेक्षा जास्त विजयांसह ते पहिल्या सीझनच्या शोधात आहे.
मेयर शँक रेसिंग
मार्कस आर्मस्ट्राँग 2026 मध्ये मेयर शँक रेसिंगसाठी अधिक सातत्य ठेवत आहेत.
रिटर्निंग ड्रायव्हर्स (2025 समाप्त): क्रमांक ६० फेलिक्स रोसेनक्विस्ट (सहावा), क्रमांक ६६ मार्कस आर्मस्ट्राँग (आठवा)
यशाची गुरुकिल्ली: चिप गनासी रेसिंग संबंधाच्या पहिल्या वर्षात, हे ड्रायव्हर्स अशा लोकांपैकी आहेत जे सातत्याने टॉप-10 मधून टॉप-5 मध्ये गेले आहेत (गेल्या वर्षी त्यांच्याकडे फक्त सहा टॉप-फाइव्ह होते) आणि जिंकण्याची धमक आहे. ते अनुभवाने आले पाहिजे.
सर्वात मोठा अडथळा: रोसेनक्विस्ट आणि आर्मस्ट्राँग या दोघांनीही बार उंच सेट केला आणि तिथे राहणे कठीण होऊ शकते. त्यांना कमी वाईट दिवस आले पाहिजेत. रोझेनक्विस्टने त्याच्या शेवटच्या पाच प्रारंभांमध्ये 19 वा किंवा त्याहून वाईट तीन फिनिशसह 2025 पूर्ण केले.
द्रुत तथ्य: त्यांच्या मजबूत 2025 हंगामाचे कारण? रोझेनक्विस्ट गेल्या वर्षी पूर्ण झालेल्या लॅप्समध्ये चौथ्या स्थानावर होते; आर्मस्ट्राँग सहाव्या स्थानावर होता.
संघ Penske
जोसेफ न्यूगार्डन टीम पेन्स्केसाठी निराशाजनक हंगामानंतर 2026 मध्ये पुनरागमन करण्याचा विचार करीत आहे.
रिटर्निंग ड्रायव्हर्स (2025 समाप्त): क्रमांक 2 जोसेफ न्यूगार्डन (12वा), क्रमांक 3 स्कॉट मॅक्लॉफ्लिन (10वा)
नवीन ड्रायव्हर्स: क्रमांक १२ डेव्हिड मालुकास (एजे फॉइट रेसिंगसह ११वा)
2025 जिंकले: पॉवर 1 (पोर्टलँड); न्यूगार्डन 1 (नॅशविले)
यशाची गुरुकिल्ली: पेन्स्केला मोजो परत मिळतो. हे सांगणे विचित्र वाटेल, परंतु पेन्स्केला त्याची खोबणी शोधावी लागेल. ते वेगवान रेस कारसह येते. पण त्यासोबत समन्वय आणि दिशादर्शकता येते, जी गेल्या वर्षीच्या प्रशासकीय गोंधळात अनुपस्थित होती.
सर्वात मोठा अडथळा: सुरुवातीचे कोणतेही अडथळे त्यांना सर्पिलमध्ये पाठवत नाहीत. या गटामध्ये नैराश्य सहजपणे येऊ शकते. जर मालुकाने सध्या चांगली कामगिरी केली नाही तर पेनस्केने जिंकण्याऐवजी चुका केल्या अशी चर्चा वाढेल.
द्रुत तथ्य: टीम पेन्स्केने एका हंगामात दोनपेक्षा जास्त शर्यती जिंकण्याची शेवटची वेळ 2015 मध्ये होती.
ईसीआर
ख्रिश्चन रासमुसेनने 2025 मध्ये ईसीआरला एकमेव विजय मिळवून दिला.
रिटर्निंग ड्रायव्हर्स (2025 समाप्त): क्र 21 ख्रिश्चन रासमुसेन (13वा), क्रमांक 20 अलेक्झांडर रॉसी (15वा)
2025 जिंकले: रासमुसेन 1 (मिलवॉकी)
यशाची गुरुकिल्ली: सतत प्रगती करणे कठीण असू शकते, परंतु या संघाने सुरुवातीच्या चाचणीत गती दर्शविली आहे. नवीन संघाचे सह-मालक टेड गेलोच्या गुंतवणुकीवरून असे दिसून आले आहे की पैसे वेगाने खरेदी करतात. पण त्यातून अपेक्षाही वाढतात. दोन्हीचे व्यवस्थापन महत्त्वाचे आहे. अनुभवी (रॉसी) आणि अप-अँड-कमर (रॅसमुसेन) डायनॅमिकचे भांडवल करणे सांघिक रसायनशास्त्रासाठी महत्त्वपूर्ण आहे.
सर्वात मोठा अडथळा: अच्छे दिनांकडे लक्ष वळवू देत नाही. आणि वाईट दिवस त्यांचे लक्ष विचलित होऊ देऊ नका.
द्रुत तथ्य: 2021 मध्ये इंडियानापोलिस रोड कोर्समध्ये रिनस व्हीकेने जिंकल्यानंतर मिलवॉकी येथे रासमुसेनचा विजय हा संस्थेसाठी पहिला होता.
AJ Foyt रेसिंग
Caio Collet AJ Foyt Racing सह Indy NXT वरून INDYCAR वर उडी मारत आहे
रिटर्निंग ड्रायव्हर्स (2025 समाप्त): क्रमांक 14 सँटिनो फेरुची (16 वा)
नवीन ड्रायव्हर्स: क्रमांक 4 Caio Collet (इंडी NXT, द्वितीय)
यशाची गुरुकिल्ली: मलुका गमावणे आणि कोलेट जोडणे हा व्यक्तिमत्व आणि अनुभवाच्या दृष्टीने मोठा फरक आहे. अधिक ऍडजस्टमेंटची आवश्यकता आहे, आणि कोलेटमध्ये एक हुशार असला तरी, एखाद्या रंगीबेरंगी व्यक्तीसह येणे कठीण असू शकते.
सर्वात मोठा अडथळा: मलुकस आता पेन्स्केकडे गेले आहेत जेणेकरून इतर कंपन्यांच्या खोलीशिवाय बहुतेक काम करावे आणि पेन्स्के युतीला काही फायदे मिळतील याची खात्री करा.
द्रुत तथ्य: 2025 मध्ये फेरुचीचे चार टॉप फाइव्ह हे संघासाठी सर्वाधिक होते, कारण 2001 मध्ये एलिसियो सालाझारचे चार होते.
राहल लेटरमन लॅनिगन रेसिंग
मिक शूमाकरच्या राहल लेटरमॅनने लॅनिगन रेसिंगमध्ये त्याच्या आगमनाने खळबळ उडवून दिली आहे.
रिटर्निंग ड्रायव्हर्स (2025 समाप्त): क्रमांक 15 ग्रॅहम रहाल (19वा), क्रमांक 45 लुई फॉस्टर (22वा)
नवीन ड्रायव्हर्स: क्रमांक 47 मिक शूमाकर (अल्पाइन WEC हायपरकार)
यशाची गुरुकिल्ली: 2025 मध्ये काही चमकदार स्पॉट्स आहेत परंतु ते पुरेसे नाहीत. Mick Schumacher (Devlin DeFrancesco च्या जागी) जोडल्याने अधिक उत्साह येतो… आणि एक्सपोजर. टीमने पडद्यामागे अनेक नवीन चेहरे आणले आहेत आणि त्यांना नवीन प्रक्रिया किंवा कार्यपद्धतींवर काम करण्याची गरज आहे. चांगली गोष्ट अशी आहे की नवीन रस्त्यांचा विचार करताना चालकांच्या या गटाचे मन मोकळे असते.
सर्वात मोठा अडथळा: या कंपनीसाठी स्पीड बंप असणार आहे. रस्त्यावर सर्वकाही ठेवणे महत्वाचे आहे.
द्रुत तथ्य: गेल्या हंगामात प्रत्येक शर्यतीत शेवटचे स्थान मिळविणाऱ्या दोन ड्रायव्हर्सपैकी ग्रॅहम राहल हा एक होता. दुसरा स्कॉट डिक्सन होता.
जुनकोस हॉलिंगर रेसिंग
स्टिंग रे रॉब जंकोस हॉलिंजर रेसिंगमध्ये 25 व्या स्थानावर परतला.
रिटर्निंग ड्रायव्हर्स (2025 समाप्त): क्रमांक ७७ स्टिंग रे रॉब (२५ वा)
नवीन ड्रायव्हर्स: क्र. 76 रिनस व्हीके (डेल कोयन रेसिंगसह 14 वा)
यशाची गुरुकिल्ली: VeeKay चा गेल्या वर्षी मोठा हंगाम होता आणि तो Conor Daly च्या बदली म्हणून तयार करण्याचा विचार करत आहे. त्याच्याकडे तितकी मजबूत सुरुवात नसल्यास, हा बदल योग्य होता की नाही हे प्रत्येकाला आश्चर्य वाटेल.
सर्वात मोठा अडथळा: हा अजूनही एक संघ आहे जो वाढत आहे आणि प्रवाहात आहे. याचा अर्थ असा होतो की सर्व दिवस चांगले जाणार नाहीत.
द्रुत तथ्य: जेएचआर चालकांनी गेल्या वर्षी चार शर्यतींमध्ये आघाडी घेतली होती.
डेल कोयन रेसिंग
Indy NXT चॅम्पियन डेनिस Hagar INDYCAR मध्ये उडी घेत असताना Dale Coyne Racing सह काही आवाज काढू पाहत आहे.
रिटर्निंग ड्रायव्हर्स (2025 समाप्त): त्यापैकी एकही नाही
नवीन ड्रायव्हर्स: क्रमांक 18 रोमेन ग्रोसजीन (प्रेमा रिझर्व्ह); क्र. 19 डेनिस हागर (इंडी एनएक्सटी चॅम्पियन)
यशाची गुरुकिल्ली: या संस्थेच्या यशाची व्याख्या फील्डच्या वरच्या अर्ध्या भागात अधिक सातत्याने पूर्ण केल्याने केली जाईल. त्यांच्याकडे दोन भुकेले ड्रायव्हर आहेत ज्यांच्यासोबत ग्रोसजीनने गेल्या वर्षी पूर्णवेळ गाडी चालवली नाही आणि हागार, एक आंद्रेटी ड्रायव्हर, स्प्लॅश करू पाहत आहे (आणि कदाचित पुढच्या वर्षी तो आंद्रेटी कारमध्ये असावा असा युक्तिवाद करतो). नवीन ड्रायव्हर्सनी व्हीके आणि जेकब एबेलची जागा घेतली.
सर्वात मोठा अडथळा: काही आठवड्यांपूर्वी संघाने ग्रोसजीनवर स्वाक्षरी केली नाही, हे चिन्ह आहे की ते अजूनही सर्वोत्तम ड्रायव्हर-प्रायोजकत्व-निधी संयोजन निश्चित करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. संस्थेमध्ये काही संयम आवश्यक असेल आणि यापैकी कोणत्याही ड्रायव्हरला इतके धीर धरू इच्छित नाही.
द्रुत तथ्य: VeeKay चे सात टॉप-10 हे डेल कोयन ड्रायव्हरसाठी 2019 मधील सेबॅस्टियन बोर्डाईस नंतरचे सर्वाधिक होते.
(पहा: 2026 सीझनच्या आधी INDYCAR ड्रायव्हर्स जाहिरातींमध्ये काम करतात)
बॉब पोक्रस फॉक्स स्पोर्ट्ससाठी NASCAR आणि INDYCAR कव्हर करतात. त्याने मोटरस्पोर्ट्स कव्हर करण्यासाठी दशके घालवली, ज्यात ESPN, स्पोर्टिंग न्यूज, NASCAR सीन मॅगझिन आणि द (डेटोना बीच) न्यूज-जर्नलसाठी 30 पेक्षा जास्त डेटोना 500 चा समावेश आहे. ट्विटर @ वर त्याचे अनुसरण कराबॉब क्रास.
