इकोपार्क स्पीडवे (हॅम्प्टन, गा.) — टायलर रेडिकने 2025 चा संपूर्ण हंगाम तो कधी जिंकेल या विचारात घालवला. तो का जिंकला नाही या विचारात त्याने ऑफसीझन घालवला.
आता काहींना प्रश्न पडेल: तो कधी हरणार?
बरं, ज्या खेळात दर आठवड्याला एक विजेता आणि 35 किंवा त्याहून अधिक नुकसान आहे अशा खेळात हे कदाचित थोडेसे पुढे जात आहे. पण रेडिकने त्याच्या 2025 च्या बिनविरोध हंगामाचा पाठपुरावा केला, त्याने मागच्या आठवड्यात डेटोना 500 काबीज केले आणि 2026 ची अटलांटा येथे रविवारची चषक शर्यत जिंकली. रविवारी झालेल्या अपघातात त्याने फेंडर नसलेल्या कारने जिंकले ज्यामुळे त्याची जिंकण्याची शक्यता संपुष्टात आली होती.
Tyler Reddick 2026 कप मालिका सीझन उघडण्यासाठी 2-for-2 साठी योग्य आहे.
“हे वेडे आहे, नाही का?” रेडिकने शर्यतीनंतर आपल्या टेलिव्हिजन मुलाखतीत सांगितले.
येथे माझे टेकवे आहेत:
1. मायकेल जॉर्डन, Reddick Now 2-for-2
संघाचे मालक मायकेल जॉर्डनला जिंकणे साहजिकच आवडते. त्यामुळे रेडिकसोबत सेलिब्रेट करण्यासाठी विजयाच्या लेनमध्ये त्याच्याकडून उत्साह पाहण्यात काही शंका नाही, जो 2009 नंतर बॅक-टू- बॅक विजयांसह सीझन ओपन करणारा पहिला ड्रायव्हर बनला आहे.
असे दिसून आले की 23XI रेसिंग ड्रायव्हर जो अटलांटा येथे जिंकेल तो बुब्बा वॉलेस होता, जो त्याच्या मागे जखमी रेडडीकसह ओव्हरटाइम करत होता. पण वॉलेस बाहेरून कार्सन होसेव्हरला रोखण्यासाठी हलवला आणि होसेव्हर आतमध्ये गेला, वॉलेसला कोणतीही मदत न करता सोडून दिली.
रेडिकच्या सलग दुसऱ्या विजयानंतर टायलर रेडिकला 23XI चे मालक मायकेल जॉर्डन यांनी मिठी मारली आहे.
“मला बुब्बासाठी वाईट वाटते, अर्थातच, कारण त्याचा एक अविश्वसनीय दिवस होता, परंतु टायलरने त्याच्या गाढवावर लाथ मारली आणि मी टायलरसाठी खूप आनंदी आहे,” जॉर्डनने त्याच्या टेलिव्हिजन मुलाखतीत सांगितले. “मी 23XI साठी खूप आनंदी आहे.”
रेडिकचे दृश्य?
“कधीकधी गोष्टी असाच असतात,” रेडिकने त्याच्या पोस्ट्रेस प्रेस कॉन्फरन्समध्ये सांगितले. “तिथे काही कारणास्तव … कोणीही आमच्याकडे परत येऊ शकले नाही. मला कसे माहित नाही, पण मी ते घेईन.”
2. बुब्बा निराश आहे
बब्बा वॉलेस आठव्या क्रमांकावर येण्यासाठी काय चूक केली याचा विचार करत होता.
“दुर्दैवाने, पण यार, आज आमच्याकडे रेस कार होती,” तो त्याच्या टेलिव्हिजन मुलाखतीत म्हणाला.
अटलांटा जिंकण्यासाठी टीममेट टायलर रेडिकने बुब्बा वॉलेस आणि इतरांना हरवले.
परंतु काहीवेळा ड्रायव्हर सुपरस्पीडवेवर चुकत नाही, फक्त एक दुर्दैवी कारण धावा इतक्या वेगाने येतात आणि ड्रायव्हर वाइल्ड ब्लॉक्स बनवतात.
“सुपरस्पीडवे रेसिंग हा 20/20 हा मागच्या दृष्टीचा राजा आहे,” संघाचे सह-मालक डेनी हॅमलिन यांनी त्यांच्या शर्यतीनंतरच्या पत्रकार परिषदेत सांगितले. “प्रत्येक कार कुठे जात आहे हे जर तुम्हाला माहीत असेल, तर तुम्ही नेहमी योग्य हालचाली कराल, परंतु जेव्हा तुम्ही एखाद्या ओळीच्या समोर खेचता तेव्हा ती ओळ काय असते हे तुम्हाला माहीत नसते — ती ओळ कशी प्रतिक्रिया देत असेल, ते ढकलतील, ते मध्यभागी जातील की उंच जातील? तुम्हाला माहीत नाही.”
3. Hocevar आक्रमक आहे
शर्यतीदरम्यान रायन ब्लेनी आणि जॉय लोगानो यांच्याशी संपर्क साधल्याबद्दल होसेव्हरने माफी मागितली. पण पहिल्या ओव्हरटाइम रीस्टार्टवर ख्रिस्तोफर बेलशी संपर्क? त्याला वाटले की तो विजयासाठी जात आहे. त्याला एक भोक दिसला, तो गेला आणि तो बंद झाला.
त्याच्या आक्रमकतेसाठी काही वेळा टीका केली गेली परंतु त्याच्या वेळेसाठी, किमान हा शेवटचा प्रसंग रेसच्या शर्यतीत आला.
“मला असे वाटले की जर (टोयोटा) आळशी झाली आणि मध्यभागी मोकळे सोडले तर ते भरण्यासाठी मी खरोखरच आक्रमक होईल,” होसेव्हर म्हणाला. “आणि जेव्हा मी प्रचंड धाव घेत होतो तेव्हा मी ते एका स्प्लिट-सेकंदसाठी पाहिले आणि मी येत असताना कदाचित मी अगदी अचूक होतो.
“मी फक्त त्यासाठी गेलो होतो. … मला रिप्ले पाहण्याचीही गरज नाही. मला खात्री आहे की ते बंद आहे. मला त्यांची कार खराब करायची नाही.”
कार्सन होसेवारने अटलांटा शर्यतीत उशिराने आपल्या चाली वाचवल्या.
बेलने रीप्ले न पाहता त्याची जीभ चावण्याचा प्रयत्न केला कारण तो माझ्याशी आणि दुसऱ्या रिपोर्टरशी बोलत होता: “तुम्ही कधीही (या शर्यतीत) कोणत्याही गोष्टीची अपेक्षा केली नाही, विशेषत: त्याच्याकडून. मी रीप्ले पाहिला नाही. कदाचित एक छिद्र असेल आणि तेच तो भरण्याचा प्रयत्न करणार आहे असे त्याला वाटले.”
4. लार्सन लाजत आहे
काइल लार्सनने त्याच्या नाशानंतर स्वत:बद्दल बोलले नाही जेव्हा त्याला हे समजले नाही की तो तीन-रुंद आणि नाश झाला आहे.
“सहसा मी या ट्रॅकवर इतर लोकांच्या चुकांमध्ये अडकतो,” लार्सनने मला आणि इतर पत्रकारांना त्याच्या अपघातानंतर सांगितले. “ही पूर्णपणे माझी चूक होती. त्यामुळे ते लाजिरवाणे आणि निराशाजनक आहे.”
लार्सन अशा ड्रायव्हर्सपैकी एक आहे जे स्टँडिंगमध्ये अव्वल 16 च्या बाहेर फक्त दोन शर्यतींनंतर पॉइंट होलमध्ये आहेत. परंतु केवळ तीन गुणांसह, त्याने जास्त घाम गाळू नये. अनेक ड्रायव्हर्स 20-30 पॉइंट्स आउट आहेत, परंतु एका विजयाने एका सेकंदापेक्षा 20 अधिक पॉइंट्स मिळवले, एक किंवा दोन विजयामुळे ड्रायव्हरला अनेक स्पॉट्स उडी मारता येतात.
काइल लार्सनचा दिवस रविवारी लवकर संपला.
4 ½. पुढे काय
सीझनच्या पहिल्या रोड कोर्ससाठी चषक मालिका अमेरिकेच्या सर्किटकडे जाते.
2023 मध्ये टायलर रेडिकने जिंकलेला हा एक स्पॉट आहे आणि तो आता सीझन सुरू करण्यासाठी सलग तीन विजय मिळवेल – असा पराक्रम इतर कोणत्याही कप ड्रायव्हरने केला नाही.
“माझ्यासाठी, हा सीझन कोठून सुरू झाला आणि मला ड्रायव्हर म्हणून काय करायचे आहे, ते फक्त मी जे करू शकतो ते करत आहे आणि दर आठवड्याला शक्य तितकी तयारी करत आहे.”
बॉब निर्विकार कव्हर NASCAR आणि फॉक्स स्पोर्ट्ससाठी INDYCAR. त्याने मोटरस्पोर्ट्स कव्हर करण्यासाठी दशके घालवली, ज्यात ESPN, स्पोर्टिंग न्यूज, NASCAR सीन मॅगझिन आणि द (डेटोना बीच) न्यूज-जर्नलसाठी 30 पेक्षा जास्त डेटोना 500 चा समावेश आहे. ट्विटर @ वर त्याचे अनुसरण कराबॉब क्रास.
