लंडनमध्ये नुकत्याच झालेल्या इंटरनॅशनल मेरिटाईम ऑर्गनायझेशन (IMO) च्या बैठकांच्या समारोपाच्या वेळी, सदस्य राष्ट्रांनी ग्रीनहाऊस गॅसेसवर 21 व्या इंटरसेशनल वर्किंग ग्रुप (ISWG-GHG 21) आणि सागरी पर्यावरण संरक्षण समिती (MEPC 84) च्या 84व्या सत्रांतर्गत दोन आठवडे चर्चा पूर्ण केली.
प्रस्तावित नेट झिरो फ्रेमवर्क (NZF), आंतरराष्ट्रीय शिपिंगमधून हरितगृह वायू उत्सर्जन कमी करण्याच्या उद्देशाने जागतिक नियामक पॅकेजवर केंद्रित चर्चा. स्वच्छ इंधन, कडक कार्यक्षमता मानके आणि संभाव्य जागतिक कार्बन किंमत यंत्रणेद्वारे जहाजे भविष्यात उत्सर्जन कसे कमी करतील या समस्येचे निराकरण सरकारांनी केले आहे.
तांत्रिक काम जसजसे पुढे सरकत जाते, सदस्य राष्ट्रे त्याच्या संरचनेवर विभाजित राहतात – विशेषत: तांत्रिक इंधन मानके आणि प्रस्तावित उत्सर्जन किंमत प्रणालींमधील समतोल, IMO च्या पारंपारिक निर्णय प्रक्रियेच्या अंतर्गत एकमताचा अभाव दर्शविते.
अनेक युरोपीय संघ देश, अनेक पॅसिफिक बेट राज्ये आणि मेक्सिको आणि ब्राझील सारख्या देशांसह सदस्य राष्ट्रांच्या मोठ्या युतीने नेट झिरो फ्रेमवर्कला सध्याच्या स्वरूपात स्वीकारण्यास जोरदार पाठिंबा दर्शविला आहे. समुहाने प्रस्तावाचे दोन प्रमुख खांब राखण्याचे समर्थन केले: तांत्रिक इंधन मानके आणि हरितगृह वायू (GHG) किंमत यंत्रणा. पर्यावरणीय अखंडता, जागतिक सुसंगतता आणि IMO च्या 2023 GHG कमी करण्याच्या धोरणाशी संरेखन सुनिश्चित करण्यासाठी या एकत्रित दृष्टिकोनाची आवश्यकता होती अशी त्यांची भूमिका होती.
याउलट, युनायटेड स्टेट्स आणि सौदी अरेबियाच्या नेतृत्वाखालील आणखी एका गटाने, अनेक सहयोगी शिष्टमंडळांसह, फ्रेमवर्कच्या प्रस्तावित आर्थिक संरचनेबद्दल महत्त्वपूर्ण चिंता व्यक्त केली. या ब्लॉकने उत्सर्जनासाठी अनिवार्य किंमत यंत्रणा आणण्यावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले आणि त्याऐवजी अधिक मर्यादित तांत्रिक अनुपालन यंत्रणा किंवा प्रस्तावित आर्थिक घटक कमी किंवा काढून टाकणाऱ्या पर्यायी फ्रेमवर्कची वकिली केली.
लायबेरिया, अर्जेंटिना आणि पनामा यांसारख्या देशांकडून प्रस्तावांचा आणखी एक संच आला, जे अधिक लवचिक, “तंत्रज्ञान-प्रथम” मॉडेलचे समर्थन करतात ज्यात जागतिक किंमत यंत्रणेवर मर्यादित अवलंबून असलेल्या इंधन तीव्रतेच्या मानकांवर लक्ष केंद्रित केले जाते. जपानने एक सुधारित दृष्टीकोन देखील सादर केला आहे जो व्यापक नेट झिरो फ्रेमवर्क संकल्पना राखून ठेवतो परंतु थेट अनुपालन मेट्रिक्स आणि प्रस्तावित महसूल आणि निधी वितरण घटकांच्या पुनरावृत्तींवर अधिक जोर देऊन समायोजन प्रस्तावित करतो.
सुश्री नाफिया रिचर्डसन, युनिव्हर्सिटी ऑफ द वेस्ट इंडीज कॅरिबियन शिपिंग लेन प्रोजेक्टच्या प्रोजेक्ट मॅनेजर यांनी संपूर्ण प्रक्रियेदरम्यान कॅरिबियन प्रतिनिधींच्या रचनात्मक आणि सातत्यपूर्ण सहभागावर प्रकाश टाकला.
सुश्री रिचर्डसन यांच्या मते, त्यांचा दृष्टीकोन असुरक्षित राज्ये, विशेषत: स्मॉल आयलंड डेव्हलपिंग स्टेट्स (SIDS) यांना भेडसावणाऱ्या आर्थिक वास्तवांसह हवामान महत्त्वाकांक्षा संतुलित करण्यावर केंद्रित आहे.
“कॅरिबियन शिष्टमंडळांनी या सर्व चर्चेत विधायक भूमिका बजावली आहे, यावर भर दिला आहे की हवामान महत्वाकांक्षा आणि आर्थिक वास्तविकता एकत्रितपणे संबोधित करणे आवश्यक आहे, विशेषत: हवामान-संवेदनशील लहान बेट विकसनशील राज्यांसाठी. UWI-CSL तांत्रिक विश्लेषणाद्वारे, एक निष्पक्ष धोरणात्मक दिशानिर्देशाद्वारे या प्रदेशाला आपला पाठिंबा सुरू ठेवण्यासाठी वचनबद्ध आहे,” आणि त्यांनी क्षमतेवर जोर दिला.
त्या संदर्भात, IMO मधील डॉमिनिकाचे कायमचे प्रतिनिधी, राजदूत बेनोइट बार्डुइली यांनी यावर भर दिला की कोणताही अंतिम करार हा बेट राज्यांच्या ऑपरेशनल वास्तविकतेला व्यावहारिक आणि प्रतिसाद देणारा असला पाहिजे.
त्यांनी यावर भर दिला की पर्यावरणीय महत्त्वाकांक्षा समर्थित असताना, पर्यायी इंधन आणि मर्यादित पायाभूत सुविधांपर्यंत मर्यादित प्रवेश असलेल्या देशांसाठी अंमलबजावणी वास्तववादी असणे आवश्यक आहे. तो म्हणाला:
“नेट झिरो फ्रेमवर्क पुढे नेण्यासाठी आमचे समर्थन मार्गदर्शक तत्त्वांवर अवलंबून आहे जे SIDS ची वास्तविकता प्रतिबिंबित करतात, जसे की मर्यादित इंधन प्रवेश. ग्रीनहाऊस गॅस इंधन तीव्रता (GFI) आणि जीवन चक्र मूल्यांकन मजबूत असले पाहिजे, ते व्यावहारिक असले पाहिजेत आणि बदलाचे वाजवी आणि न्याय्य बक्षिसे मिळण्यास अनुमती दिली पाहिजे. आमच्या ऊर्जा सामायिकरणाच्या फायद्यांचे व्यवस्थापन करण्यासाठी एक न्याय्य संक्रमण बदलणे आवश्यक आहे. अर्थव्यवस्था.”
चर्चेदरम्यान इतर कॅरिबियन आणि आंतरराष्ट्रीय आवाजांनी समान थीम प्रतिध्वनी केली.
जमैका आणि अँटिग्वा आणि बारबुडा यासह अनेक शिष्टमंडळांनी खंडित प्रादेशिक नियम टाळण्यासाठी आणि हवामान उपायांचा लहान आणि असुरक्षित अर्थव्यवस्थांवर विषम परिणाम होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी एकत्रित जागतिक फ्रेमवर्कच्या महत्त्वावर जोर दिला.
विकसनशील राज्यांसाठी इक्विटी आणि अंमलबजावणी समर्थन यावर लक्ष केंद्रित करताना उद्योग प्रतिनिधींनी गुंतवणुकीचे मार्गदर्शन करण्यासाठी आणि सुव्यवस्थित संक्रमणास समर्थन देण्यासाठी स्पष्ट नियामक संकेतांच्या गरजेवर भर दिला.
एकूणच, बैठकीत नेट झिरो फ्रेमवर्कचा अवलंब करण्यावर अंतिम निर्णय झाला नाही; सदस्य देश अंतिम करारावर पोहोचले नाहीत आणि पुढील वाटाघाटी आता वर्षाच्या अखेरीपर्यंत सुरू राहतील.
या प्रलंबित समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, मतभेद कमी करण्यासाठी आणि MEPC 85 आणि वर्षाच्या उत्तरार्धात संबंधित सत्रांमध्ये अपेक्षित असलेल्या अंतिम कराराकडे जाण्यासाठी, सप्टेंबर आणि नोव्हेंबर 2026 मध्ये अतिरिक्त इंटरसेशनल बैठका नियोजित केल्या आहेत.
