लेक्सस त्याच्या कारचे नाव देण्यासाठी अर्धी वर्णमाला आणि जवळपास तितक्याच संख्येचा वापर करते. TX 350 हे निर्मात्याचे पहिले स्पोर्ट युटिलिटी वाहन आहे. हे सहसा कौटुंबिक-अनुकूल म्हणून वर्णन केले जाते. विशेषतः, हे वैध तीन-पंक्ती वाहन आहे. सीटिंग कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, ते सहा किंवा सात प्रौढांना बसते.
2023 मध्ये 2024 मॉडेल म्हणून सादर केलेली, प्रशस्त आणि आश्चर्यकारकपणे शांत SUV चार ट्रिममध्ये उपलब्ध आहे: बेस, प्रीमियम, लक्झरी आणि एफ स्पोर्ट हँडलिंग. TX (टूरिंग क्रॉसओवर) पदनाम विशिष्ट प्रीमियम आणि लक्झरी हायब्रिड ट्रिम्स तसेच 550 च्या लक्झरी ट्रिमवर लागू होते. एफ स्पोर्ट हँडलिंग ट्रिम 2205 साठी नवीन आहे.
स्पर्धकांमध्ये Acura MDX, BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Infiniti QX60, आणि Volvo XC90 यांचा समावेश आहे. लेक्सस गटातील सर्वात लांब. यात सर्वात जास्त जागा आहे—सर्व जागा दुमडलेल्या 97 घनफूट. सेगमेंट बेरीज तितकेच प्रभावी आहेत: दुसऱ्या रांगेच्या मागे 57.4 घनफूट, तिसऱ्या रांगेच्या मागे 20.2 क्यूबिक फूट.
त्याच्या प्रशस्ततेव्यतिरिक्त, कॉन्फिगरेशन पर्याय आणि सुलभ प्रवेश रहिवाशांच्या सोयीमध्ये भर घालतात. कॅप्टनच्या खुर्च्या किंवा 60-40 स्प्लिट-फोल्डिंग बेंचमध्ये दुसऱ्या पंक्तीची आसनव्यवस्था उपलब्ध आहे. कॅप्टनच्या खुर्च्यांसह गरम आणि हवेशीर दुसऱ्या पंक्तीच्या जागा मानक आहेत. स्लाइड असिस्ट वॉक-इन मेकॅनिझमसह तिसऱ्या-पंक्तीचा प्रवेश सुलभ केला आहे. सीटच्या खांद्यावर एक बटण दाबून सीट पुढे झुकते. दुस-या पंक्तीच्या जागा स्लाईड्ससह स्प्रिंग्सच्या सहाय्याने दुमडल्या जातात.
जरी ते त्याच्या चष्म्यांपेक्षा अधिक उर्जा निर्माण करत असल्याचे दिसत असले तरी, TX 350 टर्बोचार्ज्ड, 275 अश्वशक्तीसह 2.4-लिटर इनलाइन चार-सिलेंडर इंजिन आणि आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे. 0-ते-60 mph प्रवेग 7.8 सेकंदात पूर्ण होतो. टोइंग क्षमता 5,000 एलबीएस आहे.
शांतता आणि एकूणच स्मूद ड्राईव्ह राजवट, जे निर्मात्याच्या जाहिरातीपेक्षा एकंदरीत जलद भावना वाढवते. सिटी ड्रायव्हिंगमध्ये गॅस मायलेज सरासरी 20 मैल प्रति गॅलन, फ्रीवेवर 26 mpg, 23 mpg एकत्रित. कारची एकूण राइड गुणवत्ता ड्रायव्हिंग मोड पर्याय आणि ॲडजस्टेबल शॉक शोषकांमध्ये अधिक परिभाषित केली जाते.
14-इंचाचा इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले मानक आहे आणि इन्फोटेनमेंट इंटरफेसची लांबी वाढवतो. हे अंतर्ज्ञानी आणि प्रतिसाद देणारे आहे. इन-डॅश नेव्हिगेशन सिस्टीम आणि वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग पॅड याप्रमाणे वायरलेस Apple CarPlay आणि Android Auto मानक आहेत. 12.3-इंच डिजिटल गेजमध्ये कॉन्फिगरेशन आणि प्रदर्शित माहिती पर्याय आहेत. हेड-अप डिस्प्ले पर्यायी आहे.
पुनरावलोकन केलेले TX 350 F स्पोर्ट्स हँडलिंग विशेष फ्रंट सीट्ससह किंचित अधिक आक्रमक बलस्टरिंग. ते प्रवेगक कॉर्नरिंग दरम्यान अधिक सुरक्षित फिटसाठी डिझाइन केलेले आहेत. एम्बॉस्ड हेडरेस्ट ब्लिंग जोडतात आणि स्टीयरिंग व्हील छिद्रित लेदरमध्ये गुंडाळलेले असते, ज्यामुळे स्पोर्ट्स कार ग्रिपचा अनुभव येतो.
बाहय सुधारणांमध्ये ॲडॉप्टिव्ह डॅम्पर्स, 22-इंच चाके आणि काळ्या छतावरील रेलसह काळ्या-आणि-क्रोम बाह्य उच्चारणांसह अधिक आक्रमक स्वरूप समाविष्ट आहे. अपस्केल ट्रिम्समध्ये ऑटोमॅटिक ब्रेकिंग, पॅनोरॅमिक मूनरूफ आणि पॉवर-फोल्डिंग थर्ड-रो व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट्सचा समावेश आहे ज्यामध्ये समोर आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स आहेत.
टॉप-लाइन ट्रिमवर देखील मानक: पॉवर-ॲडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम, उष्णता आणि सभोवतालच्या अंतर्गत प्रकाशासह पॉवर-ॲडजस्टेबल फ्रंट सीट्स. सुरक्षितता वैशिष्ट्यांमध्ये मानक अनुकूली क्रूझ नियंत्रण, पादचारी शोध आणि लेन केंद्रीकरण यांचा समावेश आहे.
टॉप-लाइन उपकरण पर्याय 1,800-वॅट, 21-स्पीकर मार्क लेव्हिन्सन ऑडिओ सिस्टम ($1,160) पर्यंत विस्तारित आहेत. सुविधा पॅकेज ($895) मध्ये क्रॉस-ट्रॅफिक अलर्ट आणि इतर अनेक सुरक्षा वैशिष्ट्ये समाविष्ट आहेत ज्यांना तीन वर्षानंतर अतिरिक्त शुल्क आवश्यक आहे.
अपस्केल टोयोटा लाइनअपमधील प्रत्येक लेक्सस त्याची कथित स्थिती परिभाषित करत नाही. TX 350 ही फॅमिली होलरच्या घन मिश्रणात आणखी एक SUV असू शकते. तसे होत नाही. हे शक्तिशाली, परिष्कृत आणि कार्यक्षमतेने डिझाइन केलेले आहे.
सर्वोत्तम, दुसऱ्या वर्षाच्या लेक्ससची किंमत $70,000 पेक्षा कमी आहे. खरेदीची परंपरा कायम ठेवणाऱ्या ग्राहकांसाठी, ही एक कठीण निवड आहे.
जेम्स राया, सॅक्रामेंटोमधील सिंडिकेटेड ऑटोमोटिव्ह स्तंभलेखक, अनेक प्रिंट आणि ऑनलाइन प्रकाशनांमध्ये व्यवसाय, जीवनशैली आणि क्रीडा सामग्रीचे योगदान देतात. ई-मेल: james@jamesraia.com.
