2026 डेटोना 500 गोंधळ आणि नाटकाने भरलेले होते. 20-कारांच्या भंगारापासून ते अंतिम लॅपवर एक धाडसी हालचाल आणि अंतिम रेषेवर अपघात, द ग्रेट अमेरिकन रेसच्या या पुनरावृत्तीमध्ये हे सर्व होते.
स्क्रीनवर गेम पाहणे ही एक गोष्ट आहे; ड्रायव्हर आणि टीमच्या दृष्टीकोनातून पडद्यामागील दृश्यासह, रिअल टाइममध्ये ते काय अनुभवत आहेत ते ऑडिओसह कृती पुन्हा जिवंत करणे.
टायलर रेडिक आणि 23XI रेसिंग यांनी जिंकलेल्या 2026 डेटोना 500 मधील सर्वोत्तम इन-कार रेडिओ क्षण आहेत.
टप्पा १
बीजे मॅक्लिओडने नियंत्रण गमावले आणि शर्यतीच्या पहिल्या भंगारात विल्यम बायरन आणि इतर ड्रायव्हर्सना बाहेर काढले. बायरनने रिअल टाइममध्ये काय म्हटले ते येथे आहे: “उध्वस्त करणे, आमच्या लेनमध्ये. आमच्या लेनमध्ये.”
जस्टिन ऑल्गेयरच्या टीमने त्याला सांगितले: “बॅक आउट. बॅक आउट. बॅक इट. बॅक आउट,” त्याने नुकसान टाळण्याचा प्रयत्न केला. “माफ करा, मला जामीन मिळायला हवा होता. मला धूर दिसला,” ऑलगेयर म्हणाला.
टायलर रेडिकने त्याच्या उजव्या पाठीला दुखापत केली आणि त्याच्या स्पॉटर, निक प्राइनला सांगितले. “तिथे काय झाले ते मला माहित नाही,” रेडिक म्हणाला. “काहीतरी बिघडले आहे.”
(गॅरेजच्या आत: टायलर रेडिक, 23XI ला ऐतिहासिक डेटोना 500 विजयाची आशा आहे)
टप्पा 2
फेज 2 च्या नाशामुळे अधिक नरसंहार झाला. तो ऑडिओमध्येही कैद झाला आहे. रॉस चेस्टेनने चेस ब्रिस्कोला इनफिल्डमध्ये घुसवले आणि ऑस्टिन डिलनने त्याची कार ब्रिस्कोने कात टाकली.
“मला ते माहित होते,” डिलियनने शोक केला. “मला चांगले माहीत आहे. मी खालची लेन निवडायला नको होती.”
शर्यतीचे नेतृत्व करण्यासाठी अखेरीस बुब्बा वॉलेस मलब्यातून बाहेर आला. “वूओह,” त्याचा स्पॉटर फ्रेडी क्राफ्टने श्वास सोडला आणि वॉलेसने ढिगाऱ्यापासून बचाव केला.
क्रॅशमध्ये सामील असलेला कॉनर झिलिश गोंधळून गेला: “आम्ही कुठे जात आहोत?” त्याची 88 क्रमांकाची कार गॅरेजमध्ये ओढली म्हणून त्याने विचारले. “मला काही कळत नाही! ते आम्हाला कुठे घेऊन जात आहेत ते मला माहीत नाही!”
चार लॅप डाऊन झिलिशने विचारले, “आम्ही पूर्ण झाले?”
“नाही, आम्ही पूर्ण केले नाही,” त्याच्या क्रू प्रमुख रँडल बार्नेटने उत्तर दिले. “ते आमच्यासोबतच्या या व्यवहारात (अस्पष्ट) आहेत. नाकाला थोडे छिद्र आहे.”
(NASCAR चा दुसरा विचार: डेटोना येथे 6 विवादास्पद निर्णयांची चाचणी घेत आहे)
मोठा
(केविन सी. कॉक्स/गेटी इमेजेसचे छायाचित्र)
नंतर स्टेज 2 मध्ये, जस्टिन ऑल्गे ने नेतृत्व केले आणि डेनी हॅमलिनने त्याला बाहेरून हलवण्याचा प्रयत्न केला. पुरेशी जागा नव्हती आणि डोमिनो इफेक्टमुळे 20-कारांचा नाश झाला.
रिले हर्बस्ट, 35 क्रमांकाच्या कारमध्ये, त्याच्या पुढे अनागोंदी दिसली: “पवित्र, नरक!” तो उद्गारला.
“आम्ही सर्वकाही मारले,” ॲलेक्स बोमन म्हणाले.
“माझे चाक उजवीकडे खूप लांब आहे,” ऑस्टिन सिंडरिक म्हणाला.
Allgayer त्याच्या कार मध्ये ट्रॅक बंद, आणि तो एक गुळगुळीत सवारी नाही. “जर त्यांनी मला अशा प्रकारे बाहेर काढले तर ते या गोष्टीचा मृत्यू ओढवून घेतील. मला काय चालले आहे ते माहित नाही, परंतु ते भयानक आहे.”
स्टेज 3
6 क्रमांकाच्या कारमधील ब्रॅड केसेलोस्कीला फोर्डमध्ये सामील व्हायचे होते, परंतु नोहा ग्रेगसनला ते जमत नव्हते.
ग्रेगसनने त्याच्या टीमला सांगितले की, “ब्रॅडला हे थांबवायला सांगा. आम्ही कुठेही जाणार नाही. तीन टोयोटानी आमचा रस्ता अडवला.”
अंतिम लॅप
(Getty Images द्वारे जेफ रॉबिन्सन/ICON स्पोर्ट्सवेअरचे छायाचित्र)
शेवटच्या लॅपसाठी कोणताही पेन्ट-अप उत्साह जतन केला गेला.
मायकेल मॅकडॉवेलने पांढऱ्या ध्वजाचे नेतृत्व केले, परंतु त्या मांडीवर लवकर उध्वस्त झाला. चेस इलियटने नेतृत्व केले, परंतु टायलर रेडिकने अंतिम म्हणणे मांडले.
“(क्रमांक) 45 च्या खाली एक लहान धावा आहे,” इलियटचा स्पॉटर ट्रे पूल म्हणाला, रेडिकने आपली हालचाल केली.
रेडिकने अखेरीस इलियटच्या पुढे खेचले आणि डेटोना 500 जिंकले.
“हो!!!” रेडिक ओरडला.
“माफ करा मित्रांनो,” इलियटने माफी मागितली.
“अहो, अगं? आम्ही जिंकलो का? मला खात्री आहे की आम्ही जिंकलो, मला खात्री करायची आहे,” रेडिक म्हणाला. “कोणी? हाहाहा.”
“येसिर, तुम्हाला ते मित्र मिळाले आहेत,” त्याचा स्पॉटर निक पायने म्हणाला. “मी तुझ्यावर प्रेम करतो, उत्तम काम.”
“अरे देवा!” रेडिक म्हणाले. “छान काम अगं!”
