टायलर रेडिकने 2025 मध्ये बिनविरोध होऊन 2026 मध्ये इतिहास रचला.
23XI रेसिंग ड्रायव्हरने रविवारी सर्किट ऑफ द अमेरिका येथे विजय मिळवला आणि सलग तीन विजयांसह सीझनची सुरुवात करणारा कप सिरीज इतिहासातील पहिला ड्रायव्हर बनला.
रोड कोर्सवर वर्चस्व गाजवताना, रेडिकचा COTA मधील विजय — जरी तो 2023 मध्ये जिंकला तरी — तिघांपैकी सर्वात प्रभावी ठरेल, ज्याची सुरुवात डेटोना आणि अटलांटा येथे ड्राफ्टिंग-ट्रॅक रेसने झाली.
“हे अविश्वसनीय आहे,” 23XI सह-मालक डेनी हॅमलिन यांनी त्यांच्या शर्यतीनंतरच्या पत्रकार परिषदेत सांगितले. “मी माझ्या आयुष्यात ते पुन्हा पाहणार नाही, कोणीतरी तिथून बाहेर पडेल आणि सीझन सुरू करण्यासाठी सलग तीन शर्यती जिंकेल.”
येथे माझे टेकवे आहेत:
1. रेडिक इतिहास घडवतो
2024 च्या रेग्युलर-सीझनचे विजेतेपद जिंकलेल्या पण 2025 मध्ये जिंकल्याशिवाय राहिलेल्या रेडिकबद्दल तुम्ही आणखी किती सांगू शकता? त्याच्या कारकिर्दीत आठ विजय मोसमात आले आणि एक महान प्रतिभा मानली जात असतानाही अंदाज करणे कठीण होते.
रोड-कोर्स स्टार शेन व्हॅन गिस्बर्गनसह रविवारी तो मैदानाचा वर्ग होता. SVG, गेल्या वर्षी सहापैकी पाच रोड-कोर्स शर्यतींचे विजेते, अंतिम टप्प्यात रेडिकला पकडू शकले नाहीत. रेडिकने 95 पैकी 58 लॅप्सचे नेतृत्व केले, त्यात अंतिम 20 लॅप्सचा समावेश होता.
रेडिकने शर्यतीनंतर आपल्या टेलिव्हिजन मुलाखतीत सांगितले की, “आम्हाला रस्त्याच्या मार्गावर असे हरवणे आवडत नव्हते. “ही एक शर्यत आहे, पण ती इतकी महत्त्वाची होती, इतकी समर्पक होती की आम्ही सलग तीन शर्यत जिंकू शकलो आणि इतिहास घडवू शकलो.”
2. लांब ट्रॅकहाऊस दिवस
ट्रॅकहाऊस रेसिंगला ड्रायव्हर्ससाठी खूप आशा होत्या, रॉस चेस्टेन आणि व्हॅन गिस्बर्गेन समोरच्या रांगेत आणि कॉनर झिलिश त्यांच्या रोड-रेसिंग पराक्रमासाठी ओळखले जातात.
अंतिम 15 लॅप्समध्ये कोमेजून गेलेल्या व्हॅन गिसबर्गनसाठी ते कार्डमध्ये नव्हते.
“फक्त टायलरला फॉलो करत असताना, त्याचे ड्रायव्हिंग निष्कलंक होते आणि त्याची कार खूप चांगली होती,” व्हॅन गिस्बर्गेनने शर्यतीनंतर आपल्या टेलिव्हिजन मुलाखतीत सांगितले. “मी प्रयत्न केला पण ते पुरेसे नव्हते.”
झिलिशने वचन दिले परंतु काही घटनांमध्ये त्याचा सहभाग होता, ज्यामध्ये तो पहिल्या पाचमध्ये असताना आणि जेन स्मिथसोबत फिरत असताना शर्यतीत उशीरा आलेला एक समावेश होता.
त्याच्या कारमधून चाक येईपर्यंत दिवसभर टॉप 10 मध्ये धावणाऱ्या चॅस्टेनसाठी हे आणखी वाईट होते, ज्यामुळे त्याच्या दोन क्रू सदस्यांना दोन-लॅप पेनल्टी आणि जवळपास निश्चित दोन-रेस निलंबन झाले.
3: बोमन सब टू … टीव्ही
ॲलेक्स बोमनची तब्येत बरी नव्हती आणि त्याच्यासोबत मैदानाच्या मागील बाजूस, त्याच्या हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स टीमने त्याला कारमधून बाहेर पडण्यास सांगितले कारण ते मैदानाच्या मागील बाजूस संपतील.
बोमनने ऑफर स्वीकारली आणि मग मायट स्नायडर कारमध्ये चढला.
स्नायडर, अर्धवेळ ड्रायव्हर ज्याने NASCAR डेव्हलपमेंट सिरीजमध्ये भाग घेतला आहे, तो प्रत्यक्षात फॉक्स स्पोर्ट्ससाठी पिट स्पॉटर म्हणून काम करत होता, ज्याची भूमिका पिट रिपोर्टर्ससाठी माहिती गोळा करण्यात मदत करणे आहे.
4: खोल छिद्र आरंभ
बोमन तीन शर्यतींनंतर सर्वात खोल खड्ड्यात आहे, कारण तो 36 ड्रायव्हर्समध्ये सर्वात शेवटी बसला आहे. त्यामुळे पुढील 23 शर्यतींमध्ये 16 व्या दिवशी 45 गुण मिळवणे कठीण नसले तरी त्याला आशा करावी लागेल की त्याच्याबरोबर स्थानावर असलेले इतर ड्रायव्हर्स विजयासाठी प्रयत्न करणार नाहीत.
किमान 30 गुणांसह पाच ड्रायव्हर्स आहेत: कॉनर झीलिश, कोडी वेअर, ऑस्टिन डिलन, एरिक जोन्स आणि बोमन. ते सर्व प्लेऑफ बनवू शकतात, परंतु ते जवळजवळ मुलिगन्सच्या बाहेर आहेत.
4 ½: पुढे काय आहे
कप मालिका 1.5 मैलांपेक्षा कमी लांबीच्या ट्रॅकवर पहिल्या शर्यतीसाठी फिनिक्सकडे जाते. ते शनिवार व रविवार शर्यत होणाऱ्या INDYCAR सह शनिवार व रविवारचे बिल विभाजित करतील; चषक रविवारी होईल.
फिनिक्समधील 12 कपमध्ये रेडिकचे दोन टॉप फाईव्ह आहेत.
23XI सह-मालक मायकेल जॉर्डन पहिल्या तीन विजयांसाठी तिथे होता, तो फिनिक्समध्येच राहणार का?
“मी फिनिक्समध्ये असेन,” तो टेलिकास्टवर म्हणाला.
