स्वतंत्र टेस्ला टॅक्सी आधीच रस्त्यावर आहे. एलोन मस्कने लॉस एंजेलिसमधील फिल्म स्टुडिओमध्ये आयोजित केलेल्या भविष्यातील रंगद्रव्य शोमध्ये सायबरकाबचे प्राथमिक मॉडेल सादर केल्याच्या आठ महिन्यांनंतर, कंपनीने टेक्सासच्या ऑस्टिन येथे पायलट चाचणी सुरू केली, ज्याने त्याची किंमत प्रोत्साहित केली.
या रविवारी, टेस्लाने गेल्या ऑक्टोबरमध्ये सादर केलेल्या प्रारंभिक मॉडेल सायबरकाबच्या मॉडेलमध्ये स्वतंत्रपणे मॉडेलमध्ये प्रवास करण्याच्या शक्यतेवर ग्राहक आणि गुंतवणूकदारांची निवड ऑफर केली. कंपनीने चाचणीबद्दल मूर्त तपशील प्रदान केला नाही आणि केवळ एका छोट्या गटाला काही आमंत्रणे पाठविली. आमंत्रणात, असे नमूद केले आहे की प्रवाशाचा वापर केला पाहिजे कार्यक्रम रोबोटाक्सीपासून ट्रिपची मागणी करण्यासाठी आणि सेवा किंमतीसारख्या प्रवाशांना खात्यात जाण्यासाठी काही नियम $ 4.2 च्या निश्चित दराने.
कस्तुरी स्वत: सोशल नेटवर्क्सद्वारे ताणतणाव: “सॉफ्टवेअर आणि चिप्सचे अभिनंदन, @robotaxi साठी सर्व यशस्वी सॉफ्टवेअर आणि चिप्सचे डिझाइन उपकरणे! कठोर परिश्रमांचा करार.
टेस्लाच्या संस्थापक टीम, डोनल्ड ट्रम्प यांच्या कंपनीच्या व्यायामाच्या भूमिकेशी संबंधित कंपनीच्या वाईट परिणामामुळे गेल्या सहा महिन्यांत (-18 %) शिक्षा झाल्यानंतर सोमवारी दहा वाहनांनी अंमलात आणली जाणारी ही चाचणी टेस्लाच्या किंमतीबद्दल आशावादी आहे. वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत, टेस्ला कारची विक्री 13 %कमी झाली आणि विक्रीचे प्रमाण 9 %कमी झाले आणि त्यांचा फायदा 71 %ने कमी झाला, जो 9 409 दशलक्ष (सध्याच्या विनिमय दरावर सुमारे 35 दशलक्ष युरो) आहे.
अलिकडच्या काही महिन्यांत टेस्लाने स्वतंत्र कारशी संबंधित बांधिलकी ही बाजारपेठ चालविण्यास मंदावली आहे. ऑक्टोबरमध्ये, त्याने जाहीर केले की 2026 मध्ये सायबरकाब मॉडेल तयार करण्याची त्यांची इच्छा आहे, हा कालावधी नियामक मंजुरीच्या अधीन आहे आणि त्याची किंमत $ 30,000 पेक्षा कमी असेल. “कदाचित, ठीक आहे, मी अंतिम तारखांवर असामान्य आहे, परंतु 2026 मध्ये. 2027 पूर्वी मला ते सांगू द्या,” तो म्हणाला.
टेस्ला रोबोटॅक्सी वेमोशी बाजारात स्पर्धा करण्याची इच्छा बाळगते आणि अल्फाबेटने सामायिक केली आहे, जी आधीपासूनच बर्‍याच अमेरिकन शहरांमध्ये कार्यरत आहे आणि अलीकडेच 10 दशलक्ष ट्रिप ओलांडली आहे. लॉस एंजेलिस आणि सॅन फ्रान्सिस्को सारख्या इतर शहरांमध्ये आता ही सेवा देण्याचे कस्तुरीचे ध्येय आहे.
