पिंजरा वेग घेते. यावर्षी याचा परिणाम 40 % पुनर्मूल्यांकनांवर होतो, जो दुसरा सर्वोच्च मध्यम कॅप आहे, ज्यामध्ये तो उद्धृत केला आहे. ब्लूमबर्गने दाखविलेल्या सरासरी लक्ष्य किंमती (.0१.० Eur युरो) नुसार, जास्तीत जास्त त्याच्या कार्यास कारणीभूत ठरलेल्या मार्गावर, परंतु ते त्याच्या संभाव्यतेस 4 % संभाव्यतेपर्यंत मर्यादित करते, अशा कंपन्या आहेत ज्या उच्च वाटतात; उदाहरणार्थ, सॅनटॅनडर बँकेच्या तज्ञांचा अंदाज 62 युरो आहे. बाजारपेठेतील 64 % खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते.

स्टॉक मार्केटमध्ये कंपनीने जोडलेल्या असंख्य कराराचे प्रतिध्वनी प्रतिबिंबित झाले आहे आणि टिकाऊ आणि प्रवेश करण्यायोग्य प्रेरणामुळे ते चालूच राहतील हे दृष्टीकोन दर्शविते. २०२25 च्या पहिल्या तिमाहीच्या अखेरीस अनुप्रयोग पोर्टफोलिओने विक्रमी पातळी गाठली, २०२24 च्या बंद होण्यापासून १69 69 5 million दशलक्षांच्या तुलनेत. फ्रान्सबरोबरच्या शेवटच्या करारावर 300 दशलक्षांसह गाड्या आणि ट्राम पुरवठा करण्यासाठी स्वाक्षरी करण्यात आली. “ही सकारात्मक बातमी आहे जी कंपनीची चांगली व्यावसायिक गती दर्शवित आहे,” साबदेल म्हणाले.

या संदर्भात, आता 23 जुलै रोजी फोकस आहे, जेव्हा बेल्जियन ट्रेन ऑपरेटर बीएससीबी मार्चमध्ये सीएएफला १.7 अब्ज सुरुवातीच्या गुंतवणूकीसाठी सुमारे drains०० गाड्यांची निर्मिती करण्यासाठी प्राधान्य पुरस्कार ठरवेल, जे अल्स्टॉमने पुरवठादार ऑफरसह थांबवले. “सीएएफसाठी, दोन कारणांमुळे हा एक परिवर्तनीय बदल होईल: त्याच्या तांत्रिक सूचनेस योगदान देणा great ्या उत्कृष्ट मान्यता आणि मान्यता डेटासाठी, जे मोठ्या प्रकल्पांच्या क्षमतेची पुष्टी करते आणि दुसरे म्हणजे, कंपनीने आतापर्यंत केलेला सर्वात मोठा करार आहे, ज्याचा अर्थ पहिल्या तिमाहीच्या ऑर्डरसाठी ऑर्डर देण्यासाठी 11 % वाढ आहे.”

बाह्य कायदेशीर मतानुसार आणि सीएएफबरोबरच्या फ्रेमवर्क कराराच्या तांत्रिक विश्लेषणामध्ये बेल्जियमच्या ऑपरेटरच्या आरोग्याची पडताळणी केल्यानंतर विश्लेषक मोठ्या अपेक्षा ठेवतात.

व्यवसायाच्या मार्चच्या बाजूने, सीझर सान्चेझ यांना “रेजिस्ट्री ऑर्डरच्या अंमलबजावणीमुळे आणि मार्जिनच्या हळूहळू सामान्यीकरणामुळे” विशेषत: सोलारिस (बस कंपनी) आणि उच्च वाढीसाठी एक वर्ष कमी ते एक वर्षाची अपेक्षा आहे. ” याव्यतिरिक्त, असे मानले जाते की “रेल्वे क्षेत्रातील एक उत्कृष्ट क्षण, 2027 आणि 2029 पर्यंत अंदाजे 3 % वाढीसह आणि ऑटो -ऑटो क्षेत्राचा फायदा होईल, जे टिकाऊ चळवळीच्या बाजूने विविध नियमांद्वारे समर्थित आहे आणि निकालांमध्ये जोरदार सुधारणा आहे.”

बँकेंटर कडून, ते विचार करतात की सीएएफ तिस third ्या तिमाहीत “चांगली भरती टोन” राखून सुरू होते, जेव्हा “रेल्वेच्या पहिल्या तिमाहीच्या शेवटी विनंत्या विनंती करणे यापूर्वीच 2.२ वेळा पोहोचले आहे, जे भविष्यातील व्यायामामध्ये व्यवसायाच्या आकाराच्या विकासाची दृष्टी प्रदान करते.” दुसरीकडे, बँकेचा अंदाज आहे की “क्रियाकलापांची वाढ असूनही, फायदा मध्यम आहे; 2024 च्या शेवटी फायदे, कर, घसारा आणि निव्वळ वापर करण्यापूर्वी आर्थिक कर्ज/नफ्याची टक्केवारी आहे.

त्याचप्रमाणे, रोड नकाशाची कामेसाठी 2026 इतर सकारात्मक बिंदूंनी पुष्टी केली गेली, कारण विक्री सुमारे 4800 दशलक्ष युरो आणि ईबीआयटी सुमारे 300 दशलक्ष प्रदान करते. सीएएफने अमेरिकेतील त्याच्या योजना देखील विश्वास ठेवल्या, ज्यांचे पाकीट एकूण 6 % आहे. डोनाल्ड ट्रम्प यांनी जाहीर केलेल्या परिभाषांमुळे उद्भवणारी अनिश्चितता असूनही, “स्थानिक औद्योगिक अंमलबजावणीच्या धोरणाद्वारे ती देशातील महत्वाकांक्षा कायम ठेवते.” बस क्षेत्रात, “निर्णय घेण्याच्या निर्णयापूर्वी सध्याच्या संरक्षित निर्यात रणनीतीमध्ये ती प्रगती करते.” सीएएफ 60 हून अधिक देशांमध्ये आहे.

बक्षिसे निकालांच्या अनुषंगाने वाढतील

विभाजक? सीएएफने नुकतेच २०२24 च्या फी प्रति फी १.3434 युरोच्या भागधारकांना भरले आहे. कंपनीची देवाणघेवाण million 46 दशलक्ष युरो होती. 2025 बोनसमध्ये कंपनीने पुष्टी केली की “ते निकालांच्या विकासाशी सुसंगत असेल.”

भागधारक? सीएएफ हे आयबीएक्स मूल्यातील शेवटचे आहे ज्याने रोजगाराची लय पुन्हा मिळविली; यावर्षी आतापर्यंत .4..4 दशलक्ष शेअर्स, जे २०२24 मध्ये घडत असलेल्या 93 % चे प्रतिनिधित्व करतात. बास्क कंपनीचे मुख्य भागधारक 24.97 % भांडवलासह शेअर्स (सोशल वॉलेट) असलेले कर्मचारी आहेत. पुढे, बिल्बाओ बिझकाईया कुट्सा फाउंडेशन (13.23 %) आणि कुट्सबँक (10.23 %) आढळले.

Source link