टेस्लाचे मालक, एलोन कस्तुरी यांनी कंपनीने वर्णन केलेल्या शेअर बाजाराची स्थापना करण्यासाठी इलेक्ट्रिक कारच्या निर्मात्याच्या कर्मचार्‍यांना आश्वासन देण्याचा प्रयत्न केला, ज्याने कस्तुरीला “वादळ हवामान” असे वर्णन केले आहे. ऑटो ग्रुपच्या क्रियांनी केवळ तीन महिन्यांत त्याचे मूल्य 50 % पेक्षा जास्त गमावले आहे.
“जर आपण बातमी वाचली तर तुम्हाला एक हिरागेनसारखे वाटते.” टेस्ला न पाहता तो टीव्हीवर जाऊ शकत नाही, असे सांगून मुख्य कार्यकारी अधिकारी विनोदाने विनोदपूर्वक विनोद करतात, मग त्याच्या टीकाकारांची चेष्टा केली. “मला समजले की आपण आमची उत्पादने खरेदी करू इच्छित नसल्यास, परंतु आपल्याला ते जाळण्याची गरज नाही. हे थोडे अवास्तव आहे.”
त्यानंतर, टेस्लाच्या सर्वोच्च संचालकांनी टेस्ला कारला स्वतंत्रपणे ड्रायव्हिंगच्या जवळ कसे चालवायचे यावर आपले नेहमीचे भाषण सुरू केले. लक्षात ठेवा की कस्तुरीने किमान २०१ 2016 मध्ये हा अंदाज केला आहे, परंतु स्वतंत्र नेतृत्व देखील केवळ यशस्वी झाले आहे.
“मला काय सांगायचे आहे ते म्हणजे आपली कृती चालू ठेवणे,” मौसस्क म्हणाले की, टाळ्याला विराम द्या.
टेस्लाचे शेअर्स काल 236 डॉलरवर बंद झाले, जे 17 डिसेंबर रोजी बदली करण्यात आल्या.
कस्तुरीचा संदर्भ देणारा तोडफोड हा अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या कारभारात कस्तुरीच्या भूमिकेविरूद्ध वाढत्या प्रतिक्रियेचा एक भाग आहे. अमेरिका आणि युरोपमधील सवलती, वाहने आणि चार्जिंग स्टेशनवर निदर्शकांनी हल्ला केला, #Scelatatedown घोषणा (ज्याचे भाषांतर “टेस्ला” म्हणून भाषांतरित केले जाऊ शकते).
टेस्लाच्या कृतीचा नाश थांबविण्याच्या प्रयत्नात, अध्यक्ष ट्रम्प यांनी स्वत: ला गेल्या आठवड्यात व्हाईट हाऊसमध्ये ब्रँड पदोन्नती देण्यासाठी स्वत: ला सादर केले, जे अगदी विलक्षण आहे. त्याने एक कार देखील विकत घेतली.
काल, दुसर्‍या अभूतपूर्व कार्यक्रमात अमेरिकेचे व्यापार मंत्री हॉवर्ड लॉटेनिक यांनी फॉक्स न्यूजमध्ये त्यांच्या हजेरी दरम्यान टेस्ला शेअर्स खरेदी करण्यास सार्वजनिकपणे प्रोत्साहित करून जनतेला आश्चर्यचकित केले. लूट्निकने यावर जोर दिला की समभागातील साठा अशा पातळीवर आहे की तो “आश्चर्यकारकपणे स्वस्त” मानतो आणि म्हणाला, “ते फारच स्वस्त होणार नाही.” बर्‍याच कायदेशीर विश्लेषकांनी असे सूचित केले आहे की सरकारच्या मोठ्या परिस्थितीसाठी आवश्यक असलेल्या नैतिक वर्तनाचे हे स्पष्ट उल्लंघन आहे.
व्यावसायिक गुंतवणूकदारांना प्रोत्साहित करणारे एक घटक म्हणजे विक्री क्रमांकाची बिघाड. पहिल्या तिमाहीत टेस्लाचे कनेक्शन सामान्यत: हळू असतात, परंतु या वर्षाच्या सुरूवातीस मुख्य बाजारात विक्री आणि शिपमेंटमध्ये लक्षणीय घट झाली आहे.
राजकीय दबाव व्यतिरिक्त, आणखी एक घटक होता की कंपनीने आपली सर्वात लोकप्रिय कार, त्याचे मॉडेल, उत्पादन रेषेत सुधारणा करणे आणि त्याच्या पुन्हा डिझाइनची एक प्रत तयार करणे थांबविले.
“आम्ही कसे लोकप्रिय होऊ? ठीक आहे, खरं तर, आम्ही जगातील सर्वोत्कृष्ट -विकणारी कार तयार करतो,” हे मॉडेलचे मस्क म्हणाले.
“कठीण वेळा आहेत.” “परंतु मी येथे काय सांगण्यासाठी आहे ते म्हणजे भविष्य आश्चर्यकारक आणि आश्चर्यकारकपणे रोमांचक आहे आणि आम्ही ज्या गोष्टी पाहिल्या नाहीत अशा गोष्टी आम्ही करू.”
टेस्लाचे स्थिर साठे आणि प्रवर्तक डॅन एव्हिस म्हणाले की, या बैठकीत “कस्तुरीसाठी ही पहिली पायरी होती की तो या त्रासदायक काळात टेस्लाचे नेतृत्व करेल.” एव्हिसने या आठवड्याच्या सुरूवातीस कस्तुरीला फटकारले आणि अब्जाधीशांना ट्रम्प प्रशासनापासून दूर राहण्याचे आणि टेस्लावर पुन्हा लक्ष देण्याचे आवाहन केले. आणि त्याने चेतावणी दिली की या ब्रँडचे नुकसान “मोशे आणि टेस्लाच्या चक्रीवादळाच्या संकटाच्या क्षणात गेले आहे.”
जेव्हा कर्मचार्‍यांपैकी एकाला विचारले की त्याने विमान किंवा गाड्या तयार करण्याबद्दल विचार केला आहे की नाही, तेव्हा मस्कने सांगितले की तो पहिला मानला गेला. “खरं तर, मला विमाने बनविणे आवडते, विशेषत: परंतु मी फारच मर्यादित आहे,” मूस म्हणाले. “माझ्याकडे सुमारे 17 नोकर्‍या आहेत.” तथापि, कस्तुरी नंतर प्रारंभिक वीज आणि उभ्या लँडिंगची निर्मिती करण्याची शक्यता प्रतिबिंबित करते. “कदाचित, एखाद्या वेळी आपण ते करूया,” तो म्हणाला.
अलीकडील आठवड्यांत टेस्लाला सामोरे जावे लागले ही आणखी एक समस्या म्हणजे त्याला त्याच्या 46,000 इलेक्ट्रॉनिक ट्रकवर कॉल करावा लागला, कारण काही मॉडेल्समध्ये, त्याने घेतलेला धातूचा स्टिरिओटाइप अग्रभागी सुरू केला जातो.
