एका नवीन अभ्यासात असे आढळून आले आहे की रॉयल कोब्रा देशातील काही व्यस्त रेल्वे नेटवर्कवर स्वार होऊन भारताच्या विविध भागात पसरतात.
पश्चिम घाटातील किंग कोब्रा (ओफिओफॅगस कालिंगा), भारतातील एक लुप्तप्राय प्रजाती, भारतातील पश्चिम पर्यटन राज्य गोव्याच्या अनेक भागांमध्ये ट्रेनद्वारे पसरल्याचे दस्तऐवजीकरण करण्यात आले आहे.
सामान्यतः, ही प्रजाती गोव्याच्या आतील भागात, वनक्षेत्रात आणि नद्या आणि नाल्यांजवळ, राज्याच्या लोकप्रिय किनारपट्टीच्या भागांपासून दूर आढळण्याची शक्यता असते.
तथापि, अनेक दशकांच्या नोंदींचे मूल्यांकन करणाऱ्या नवीन संशोधनाने काही अनपेक्षित भागात रेल्वे स्थाने उघड केली आहेत जिथे जगातील सर्वात लांब विषारी साप मानले जाणारे कोब्रा आढळले आहेत.
शास्त्रज्ञांचे म्हणणे आहे की हे क्षेत्र या प्रजातीसाठी तिच्या नैसर्गिक अधिवासापेक्षा खूपच कमी योग्य होते.
परिणाम दर्शवितात की भारतातील रेल्वे नेटवर्क, जे प्रवासी संख्येच्या बाबतीत जगातील सर्वात जास्त गर्दीचे आहे, किंग कोब्राच्या स्थलांतरास हातभार लावतात आणि सापांना अयोग्य वातावरणात ठेवतात.
2002 ते 2024 या कालावधीतील साप बचाव डेटा आणि दस्तऐवजीकरण केलेल्या स्थानिक अहवालांचे विश्लेषण करून, संशोधकांना 47 स्थानिक क्षेत्रे सापडली… तो बोलतोय गोव्यात, राज्याच्या उत्तर भागात 18, तर दक्षिण भागात 29.
शास्त्रज्ञांचे म्हणणे आहे की यापैकी पाच किंग कोब्रा रेकॉर्ड व्यस्त रेल्वे कॉरिडॉरजवळ होते.
“हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की व्यस्त रेल्वे कॉरिडॉरच्या बाजूने असलेल्या पाच किंग कोब्राच्या नोंदींमध्ये आमच्या मॉडेलने वर्तवलेल्या अंदाजानुसार सर्वात कमी संभाव्यता होती,” त्यांनी सायन्स जर्नलमध्ये प्रकाशित केलेल्या अभ्यासात लिहिले आहे. बायोट्रॉपिका.
“अलिकडच्या वर्षांत स्मार्टफोन्स आणि कमी किमतीच्या सोशल मीडियाच्या वाढत्या जागतिक उपलब्धतेमुळे, भारतात आणि रेल्वेच्या आसपास सापांच्या अहवालांची संख्या वाढली आहे,” असे संशोधकांनी लिहिले आहे.
शास्त्रज्ञांचे म्हणणे आहे की यापैकी तीन घटना 30 दिवसांच्या कालावधीत रेकॉर्ड केल्या गेल्या आहेत, “यापैकी अनेक घटना सोशल मीडियावर दिसत आहेत.”
“भारतातील गाड्यांवर सापांच्या अलीकडील अहवालांसह आणि अहो कार्लिंग संशोधकांचा असा निष्कर्ष आहे की रेल्वे यार्डमध्ये, जे सरपटणाऱ्या प्राण्यांचे निवासस्थान अतिशय अनुपयुक्त आहेत, आम्ही असे गृहितक मांडतो की, किंग कोब्रासह साप अनवधानाने ट्रेनमध्ये अपघाती वाहतूक करून त्यांची श्रेणी वाढवू शकतात.
त्यांना शंका आहे की भारतातील मालवाहतूक गाड्यांवरील उंदीर आणि इतर सापांच्या रूपात शिकारीची उपलब्धता, तसेच “निवारा आणि संधी” हे या स्थलांतराचे चालक असू शकतात.
“आमचे निष्कर्ष एक वेगळी, अधिक निष्क्रिय यंत्रणा सूचित करतात: रेल्वे केवळ सक्रिय रहदारीसाठी कॉरिडॉर म्हणून कार्य करू शकत नाही, तर हाय-स्पीड कंड्युट म्हणून काम करू शकते,” शास्त्रज्ञांनी लिहिले.
“रेल्वेची अनवधानाने लोकसंख्येला अनुपयुक्त अधिवासात जोडण्याची क्षमता ही मानव-वन्यजीव परस्परसंवादाचा एक नवीन आणि अप्रमाणित पैलू दर्शवते,” ते पुढे म्हणाले.
