नासाच्या तपासणीत दोन वर्षांपूर्वी आर्टेमिसच्या ओरियन युनिट भरण्याच्या नुकसानीचा निष्कर्ष काढला गेला होता की वातावरणात पुन्हा प्रवेश करण्यासाठी तंत्रज्ञानाचा अर्थ असा आहे की गॅस ढालच्या बाह्य सामग्रीमध्ये अडकला आहे, ज्यामुळे क्रॅक होते.
गुरुवारी, एरोस्पेस ऑर्गने घोषित केले की युनिट पुन्हा प्रवेश करण्याचा मार्ग बदलल्यास, अंतराळ यान पुन्हा डिझाइनशिवाय उड्डाण करणे सुरक्षित असेल. त्यानुसार, मी आर्टेमिस II क्रूड आणि आर्टेमिस III साठी लँडिंग टेस्ट ट्रिप क्रूड लॉन्च तारखांची घोषणा केली.
पर्यावरण आणि जीवन समर्थनासाठी ओरियन सिस्टमला संबोधित करण्यासाठी अनुक्रमे एप्रिल २०२26 ते एप्रिल २०२26 आणि २०१ 2017 च्या मध्यभागी दोन्ही इतिहास कमी झाला.
उष्मा ढाल, नासा म्हणून निर्धारित उष्मा ढालमधून एव्हीकोटच्या आत गॅस -निर्मित वायू अपेक्षेनुसार वेंट आणि नष्ट करण्यास असमर्थ ठरले.
“यामुळे दबाव जमा होऊ शकला आणि ब्रेक होऊ शकला, ज्यामुळे काही जागीर सामग्री बर्‍याच ठिकाणी थांबली.”
आर्टेमिस I मिशनच्या मिशनच्या पलीकडे ओरियन हेचल्ड. फोटो: नासा – विस्तारित करण्यासाठी क्लिक करा
१ 60 s० च्या दशकात एव्हीकोट विकसित केला गेला आणि पृथ्वीच्या वातावरणात पुन्हा जोडला गेला तर अंतराळ यानाचे रक्षण करण्यासाठी अपोलो मिशनमध्ये वापरला गेला. हा एक पदार्थ आहे जो राळावर अवलंबून असतो, जो टेक्स्ट्रॉन डिफेन्स सिस्टमद्वारे बनवलेल्या सिलिका तंतूंनी मजबुतीकरण केला आहे आणि अंतराळ यानाच्या बाहेरील बाजूस असलेल्या मधमाश्या डिस्कच्या रूपात तपकिरी रंगात तयार केला आहे. मध टॅब्लेट त्या ठिकाणी सामग्री ठेवते आणि पुन्हा -एंटरिंग करताना स्ट्रक्चरल अखंडता प्रदान करते.
नासा मेकअप पेंट पुन्हा -एंट्री दरम्यान उंचीच्या दरम्यान, ओरिऑन आणि त्याच्या भावी कर्मचा .्यांना पुन्हा -एंट्री तापमानापासून सुमारे 5,000 डिग्री फॅरेनहाइट (2760 डिग्री सेल्सियस) चे संरक्षण करण्यासाठी, बदनाम करण्यासाठी आणि परिधान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
पहिल्या ओरियन सहलीला झालेल्या नुकसानीचे कारण समजून घेण्यासाठी, नासाने विविध अमेरिकन -विखुरलेल्या अमेरिकन सुविधांमध्ये 100 हून अधिक चाचण्या घेतल्या. त्यांनी शिल्डसाठी तपशीलवार नमुने, अंतराळ यान सेन्सरच्या फोटो आणि डेटाचे पुनरावलोकन करण्यासाठी सुमारे 200 एव्हीकोट नमुने प्रदान केले आहेत आणि चाचणी घेण्यात आली आणि पृथ्वीचे विश्लेषण केले.
कॅलिफोर्नियामधील नासा रिसर्च सेंटरमधील आर्क जेट सुविधांमधील एव्हीकोट सामग्रीवर ओरियनच्या हवेत प्रवेश केल्याच्या परिणामाची संशोधकांनी पुनरावृत्ती देखील केली. आर्क जेट सुविधा जास्तीत जास्त स्थितीची नक्कल करतात जसे की उच्च -स्पीड फ्रिक्शन आणि अंतराळ यानासमोरील अति उष्णता. प्रयोगशाळा इलेक्ट्रिक धनुष्यांचा वापर करून उच्च तापमान तयार करून कांदा प्रवाह तयार करू शकतो.
शेवटी, त्यांना असे आढळले की वेढलेल्या वायूचे मुख्य कारण म्हणजे वातावरण पुन्हा इन्सरेट करण्याची युनिटची पद्धत-जे स्किपिंग सूचनांमध्ये प्रवेश करण्याचे तंत्र आहे. हे त्याचे नाव देखील सूचित करते, ही पद्धत अंतराळ यानास वातावरणाच्या वरच्या थरांना “वगळता”, पाण्याच्या पृष्ठभागाच्या पृष्ठभागावर गारगोटी वगळण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या तंत्राप्रमाणेच परवानगी देते.
“पृथ्वीच्या वातावरणाच्या वरच्या भागामध्ये ओरियन कमी झाला आणि वातावरणाचा उपयोग कमी करण्यासाठी. नंतर ओरियनने कॅप्सूलच्या एरोडायनामिक लिफ्टचा वापर वातावरणातून मागे वगळण्यासाठी केला, नंतर त्यास पुन्हा पुन्हा प्रवेश केला -नंतर पुन्हा ते पुन्हा प्रवेश करा. स्पॉट्स. ” ?
हे तंत्र लवचिकता प्रदान करते, कारण अंतराळ यानाची क्षमता अधिक अचूक घट सुनिश्चित करून फ्लाइट कोर्स नियंत्रित करण्यासाठी वाढते. हे उष्णता वितरीत करून आणि उच्च तापमानाचा धोका कमी करून पुन्हा सुरू करताना थर्मल लोड व्यवस्थापित करण्यास देखील मदत करते.
या कार्यक्रमाच्या धनु सिम्युलेशनने हे सिद्ध केले की वातावरणात घट झाल्याने उष्णता बाह्यरित्या कमी झाली, परंतु थर्मल उर्जा अवॉकोटच्या आतच राहिली, ज्यामुळे गॅस जमा झाले ज्यास अतिरेकी सामग्रीतून बाहेर पडण्यास जागा नव्हती.
“कारण अवकोटमध्ये” पारगम्यता “, अंतर्गत दबाव नसल्यामुळे आणि बाह्य थर तोडणे आणि तोडणे वाढले,” अंतराळ एजन्सीने निर्धारित केले.
फ्लाइटच्या आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की तापमानातील चढ-उतारांमुळे झालेल्या नुकसानीमुळे कोणत्याही क्रूवर परिणाम झाला नाही-केबिनचे तापमान गेल्या शतकाच्या सत्तरच्या दशकात (सुमारे 24 अंश सेल्सिअस) क्रूझर आणि सरासरी राहिले. खरं तर, उष्णता ढालची थर्मल कामगिरी अपेक्षेपेक्षा जास्त मानली गेली.
नासाने असा निष्कर्ष काढला की आर्टेमिस II हीट ढाल “पृथ्वीच्या वातावरणात प्रवेश केलेल्या ओरियन मार्गावर बदल करून नियोजित मिशन दरम्यान क्रू सुरक्षित ठेवू शकते.”
काही लोकांना चिंताजनक उष्मा ढालवर अनपेक्षित वर्तन सापडले असेल, तर आर्टेमिस मी नेमके काय केले तेच केले – भविष्यातील मिशनमध्ये मानवांना धोक्यात येण्यापूर्वी चाचणी प्रणाली.
“आम्ही आम्हाला आर्टेमिस आय टेस्ट फ्लाइट टेस्टिंग ट्रिपला भविष्यातील कामांमध्ये क्रू जोडण्यापूर्वी खोल जागेच्या वातावरणात आमच्या सिस्टम तपासण्याची संधी दिली आहे,” त्यांनी नासा अमित काशियातील सहाय्यकाचे उपसंचालक पुन्हा सांगितले.
ते पुढे म्हणाले की, उष्णता शिल्डचे अन्वेषक या समस्येचे कारण आणि स्वरूप तसेच जोखमीचे संपूर्ण ज्ञान सुनिश्चित करण्यात मदत करतात. ®
