न्यू मेक्सिकोमधील लॅनएल नॅशनल लॅबोरेटरी (लॅनएल) मधील संशोधकांचे म्हणणे आहे की त्यांनी अंतराळ यान स्पीड मीटर विकसित केले आहे जे उष्णकटिबंधीय टक्कर टाळण्यासाठी उपग्रह शोधण्यात मदत करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.
अमेरिकन एअर फोर्स Academy कॅडमीबरोबर काम करून, लॅनल बॉफिन्स यांनी पृथ्वीभोवती फिरत असताना आणि शक्यतो इतर ग्रह देखील उपग्रहाची गती निश्चित करण्यास सक्षम असलेल्या नवीन डिव्हाइसवर पोहोचले.
द अंतराळ वाहन वेग मीटर हे ड्युअल प्लाझ्मा आरआयपीचा फायदा घेते, अंतराळ यानाच्या ट्रॅकवर आणि उलट दिशेने समोरासमोर असलेले दुसरे एकसारखे युनिट पुढे.
हे डिझाइन सिद्धांतावर अवलंबून आहे की अधिक चार्ज केलेले कण मागील युनिटच्या चेह of ्याच्या पुढील भागावर परिणाम करतील, ज्यामुळे वेग मोजणी होऊ शकेल.
“मुसळधार पाऊस पडणा car ्या कारप्रमाणे, उपग्रह रेणू, आयन आणि चार्ज इलेक्ट्रॉनमधून जातो, ज्यात पृथ्वीच्या वरच्या वातावरणाचा समावेश आहे. कारच्या बाबतीत, पावसाच्या थेंबाने पाऊस पडतो तर पावसाचे थेंब मागील विंडशील्डला दाबते.
म्हणूनच, तत्त्व असे आहे की वातावरणातील अनेक आयन समोरच्या सेन्सरवर प्रहार करतील, ज्यास रॅम म्हणतात कारण ज्या आयनमध्ये ते परिष्कृत आहेत. आयनची संख्या कमी मोजली जाईल, मागील सेन्सर चेहर्याद्वारे, ज्याला वेकिंग मोजणे म्हणतात. अंतराळ यानातील स्पीड मीटर कक्षामध्ये वेग प्रदान करण्यासाठी सेन्सरद्वारे गोळा केलेल्या आयन आयनच्या आयनच्या संख्येमध्ये आणि प्रभाव या दोहोंमध्ये फरक वापरतो.
जरी आता त्याचे अनावरण केले गेले असले तरी असे दिसते आहे की स्पीड मीटर आधीपासूनच आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकात अंतराळ यानात प्रकाशित झाला आहे. स्पेस टेस्ट प्रोग्राम -5-5 प्लॅटफॉर्म.
स्पेसद्वारे प्रसारित झालेल्या स्पाएडोच्या विकासामागील एक कारण म्हणजे कक्षीय टक्कर होण्याची भीती. लॅनलच्या म्हणण्यानुसार अलीकडील वर्षांत सक्रिय उपग्रहांची संख्या 2024 मध्ये 10,000 पेक्षा जास्त झाली आहे.
अंतराळ आणि कक्षाच्या टिकावातील रहदारी व्यवस्थापन गंभीर समस्या बनले आहे, परंतु अंतराळ यानाचे स्थान आणि केवळ वेग पृथ्वीवरील मोजमापांद्वारे निश्चित केले जाऊ शकते. साइट डेटा आणि वेग मॉडेलमध्ये वापरला जातो जे भविष्यातील कक्षाचा काळजीपूर्वक अंदाज लावतात.
हे नंतरचे डिव्हाइस जेव्हा टेरिस्ट्रियल स्टेशन ट्रॅक करण्यात अयशस्वी होते तेव्हा गंभीर वेग डेटा प्रदान करू शकते, जसे लॅनलच्या म्हणण्यानुसार अंतराळातील तीव्र हवामानाच्या घटनांमध्ये.
“उपग्रह साइट्सचा अचूक अंदाज लावण्याची आपली क्षमता सुधारण्यासाठी या मोजमापांची आवश्यकता आहे जेणेकरून आम्ही उपग्रह आणि सक्रिय मोडतोड टाळण्यासाठी युक्ती करू शकू,” असे लॅनेल स्पेस अँड applications प्लिकेशन्स ग्रुपचे कार्लोस मालदोनाडो म्हणाले.
जर हे सर्व परिचित दिसत असेल तर लॅनलने अलीकडेच एक मार्ग जाहीर केला पृथ्वीवरील उपग्रह परिभ्रमण निश्चित करणेटक्कर रोखण्यास मदत करण्यासाठी. यात एक लहान डिव्हाइस जोडणे समाविष्ट आहे ज्याने “परवाना बोर्ड नंबर” चिन्ह खेचले.
या शेवटच्या गिझ्मोसह, लॅनल बॉफिनला केवळ उपग्रहातून परवाना प्लेट मिळू शकत नाही, परंतु सूक्ष्म वेग देखील असू शकतो. रस्त्यावर उष्णकटिबंधीय वेग तिकिटे आहेत? ®
