अनन्य यूके डिपार्टमेंट फॉर ट्रान्सपोर्ट (DfT) माहिती आयुक्तांच्या निर्णयाविरुद्ध लढण्यासाठी सरकारी वकिलांना एकत्र करत आहे की त्यांनी 2018 च्या गॅटविक ड्रोन गोंधळातून शिकलेल्या धड्यांचा सारांश देणारा दस्तऐवज जारी केला पाहिजे.
सरकारी सूत्रांनी या घटनेला दुजोरा दिला रेकॉर्ड या आठवड्यात – संपूर्ण धडे अहवाल दस्तऐवजाचे प्रकाशन रोखण्यासाठी DfT च्या प्रयत्नांच्या मालिकेतील नवीनतम.
लंडनच्या गॅटविक विमानतळावर पोलिसांनी ड्रोनची धमकी ताबडतोब खाली का काढली नाही याची काही कारणे
अधिक वाचा
या घटना पुनरावलोकन दस्तऐवजात लंडन गॅटविक विमानतळावर 2018 च्या व्यत्ययादरम्यान नेमके काय घडले याबद्दल अधिक तपशील मिळण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे सुमारे 800 उड्डाणे उड्डाण होण्यापासून रोखली गेली आणि सुमारे 120,000 प्रवाशांना प्रभावित केले. अधिकाऱ्यांनी ड्रोन दिसण्यावर परिस्थितीला दोष दिला आहे, जरी तज्ञ सहमत नाहीत.
माहिती स्वातंत्र्य कायद्यांतर्गत विनंत्या स्पष्टपणे प्रकाशित करण्याची मागणी करूनही DfT ने दस्तऐवजाचे अस्तित्व लपविण्याचा प्रयत्न केल्याचा आरोप आहे.
इयान हडसन काही ड्रोन तज्ञांपैकी एक आहे जे गॅटविक घटनेबद्दल अधिक तपशील प्रकट करण्यासाठी वचनबद्ध आहेत आणि त्यांनी 2018 पासून अशा शेकडो विनंत्या केल्या आहेत, ज्यात दस्तऐवजाचे अस्तित्व उघडकीस आले आहे.
हडसनने मे 2024 पासून दस्तऐवज जारी करण्यासाठी संघर्ष केला आहे. जुलै 2024 मध्ये त्याच्या एका विनंतीला प्रतिसाद म्हणून, हडसनचा विश्वास आहे की DfT ने दस्तऐवज दाबण्याचा प्रयत्न केला आहे. प्रतिसादाने धडा अहवालाशी संबंधित विनंतीच्या काही भागांकडे दुर्लक्ष केले, फक्त माहिती आधीच सार्वजनिक डोमेनमध्ये असल्याचे सांगून इतर प्रश्नांची उत्तरे दिली.
त्या वर्षाच्या उत्तरार्धात केलेल्या फॉलो-अप विनंत्यांनी असे दिसून आले की DfT कडे धडे अहवाल दस्तऐवजाच्या पाच आवृत्त्या आहेत. तथापि, मंत्रालयाने राष्ट्रीय सुरक्षेच्या कारणास्तव त्याला सोडण्यास नकार दिला आणि अंतर्गत पुनरावलोकनानंतर हा निर्णय कायम ठेवला.
“विशेषतः, या दस्तऐवजांमध्ये यूके विमानतळावर ड्रोन घुसखोरीला प्रतिसाद म्हणून आम्ही सरकार म्हणून घेतलेल्या रचना, प्रक्रिया आणि कृतींचा समावेश आहे, जे सार्वजनिक केल्यास, गंभीर राष्ट्रीय पायाभूत सुविधांना हानी पोहोचवण्यात आक्रमणकर्त्यास मदत होईल, संभाव्यत: जीवितहानी होऊ शकते.” “त्यानुसार, असे मूल्यांकन केले गेले आहे की या दस्तऐवजांचे प्रकाशन राष्ट्रीय सुरक्षेची चिंता आहे.”
हडसनने त्याच्या कोपऱ्याशी लढण्यासाठी माहिती आयुक्त कार्यालय (ICO) ची मदत घेतली आणि 20 ऑक्टोबर 2025 रोजी, DfT ने प्रश्नात दस्तऐवज (PDF) असल्याचा दावा केला होता. तथापि, सार्वजनिक डोमेनमध्ये आधीच माहिती वगळता सर्व काही महत्वाचे आहे, पूर्णपणे सुधारित केले गेले आहे.
ICO ने DfT च्या प्रतिसादाचे परीक्षण केले आणि 2 फेब्रुवारी 2026 रोजी निर्णयाची औपचारिक सूचना प्रकाशित केली, ज्यामध्ये राष्ट्रीय सुरक्षा सूट लागू करण्याचा सरकारचा प्रयत्न, दस्तऐवजाचे प्रकाशन रोखणे, वैध नव्हते आणि बहुतेक भागांसाठी, अखेरीस त्याचे रिडेक्शन रद्द करणे आवश्यक आहे.
या प्रकरणावर DfT शी सल्लामसलत केल्यानंतर, जॉन एडवर्ड्स, माहिती आयुक्त यांना शेवटी खात्री पटली नाही की कलम 24(1) अंतर्गत राष्ट्रीय सुरक्षा अपवाद लागू झाला आहे आणि सुधारित सामग्रीचे पुनरावलोकन केल्यानंतर, सुरक्षा समस्यांना जन्म देण्याची “संभाव्यता” नाही असा निर्णय दिला.
निर्णयाचा अहवाल देताना, वरिष्ठ केस अधिकारी सामंथा कॉवर्ड म्हणाले की एडवर्ड्सने माहिती “उच्च पातळी” मानली आणि यूकेला कसे धोका निर्माण होईल हे पाहण्यासाठी संघर्ष केला.
एडवर्ड्सने हे देखील निर्धारित केले की सुधारित माहितीचे वय हा एक घटक आहे. त्याचा विश्वास आहे की ड्रोनमागील तंत्रज्ञान आणि विमानतळ आणि कायद्याची अंमलबजावणी ज्या प्रकारे ते शोधतात ते “2018 पासून नाटकीयरित्या विकसित होईल. ते सतत विकसित होत आहे.”
ICO ने केवळ अनुच्छेद 23(1) अंतर्गत त्याच्या बचावासाठी DfT ची बाजू घेतली, सहमती दर्शवली की अहवालात दिसणाऱ्या तीन राष्ट्रीय सुरक्षा संस्थांची नावे सुधारित राहिली पाहिजेत. बाकी सर्व काही सोडले पाहिजे.
अपील करण्याच्या DfT च्या योजनांमुळे, जे ICO ने देखील सांगितले आहे रेकॉर्ड केस पुढे गेल्यास, केस आता सरकारी कायदेशीर विभागाच्या देखरेखीखाली आणि ICO च्या प्रथम श्रेणी न्यायाधिकरणाकडे (FTT) जाईल.
ICO किंवा DfT दोघांनीही पुढील टिप्पणी देऊ इच्छित नाही.
ड्रोनबद्दल मोठा वाद
सरकार आणि विमानतळ अधिकाऱ्यांनी पुष्टी केली आहे की गॅटविक विमानतळाची धावपट्टी 19 ते 21 डिसेंबर 2018 दरम्यान 33 तासांसाठी बंद होती, अनेक ड्रोन दृश्यांमुळे, जे पहिल्या दिवशी संध्याकाळी सुरू झाले. या घटनेला ऑपरेशन ट्रेबर असे नाव देण्यात आले.
त्यावेळच्या अहवालात पहिल्या 24 तासांत किमान 50 दृश्ये असल्याचे सूचित करण्यात आले होते, तर ससेक्स पोलिसांच्या पाठपुराव्याच्या साक्षीने पुष्टी केली की एकूण 109 विश्वासार्ह दृश्ये होती.
तथापि, अनेक स्त्रोतांनी तेव्हापासून ड्रोन अजिबात आहे का आणि त्यावेळच्या हवामानात ड्रोन उडवणे शक्य होते का असा प्रश्न केला आहे.
ब्रेंडन शुलमन, डीजेआयचे राजकीय आणि कायदेशीर घडामोडींचे माजी उपाध्यक्ष, 2021 मध्ये, ड्रोन निर्माता बोस्टन डायनॅमिक्समधून निघून गेल्यावर म्हणाले की, हडसनने या घटनेबद्दलचे तुकडे-तुकडे तपशील उघड करण्याच्या कामामुळे गॅटविक विमानतळाजवळ कधीही ड्रोन नव्हता याची त्याला “खात्री” झाली.
ड्रोन इंडस्ट्री ट्रेड बॉडी अनमानेड सपोर्टचे संस्थापक ग्रॅहम डेग म्हणाले: “घटनेच्या पहिल्या रात्री गॅटविक भागातील हवामान परिस्थिती मानवरहित विमान प्रणालीच्या गुप्त किंवा उघड ऑपरेशनसाठी योग्य नव्हती, विशेषत: 2018 मध्ये उपलब्ध तंत्रज्ञानामुळे.” रेकॉर्ड.
“त्या संध्याकाळी वर्णन केलेल्या मार्गाने ड्रोन उडत असल्याचा आरोप असाधारण होता. आजपर्यंत, अधिकृत कथेचा प्रतिकार करण्यासाठी उद्योगाला असाधारण पुरावे प्रदान केलेले नाहीत.
“नागरी विमान वाहतूक प्राधिकरण आणि इतर प्राधिकरणांनी ड्रोन नियम मजबूत करण्याचा प्रयत्न करताना गॅटविक घटनेकडे लक्ष वेधले आहे. अतिरिक्त नियम सर्व व्यावसायिक ऑपरेटरवर प्रशासकीय भार टाकतात आणि वाढीस अडथळा आणतात. कदाचित सर्वात वाईट गोष्ट अशी आहे की गॅटविक घटनेचा वापर यूकेबाहेरील नियामकांद्वारे देखील केला जात आहे. त्याच कारणास्तव आणि सारख्या घटनेचा फारसा परिणाम दिसून आला नाही.”
हडसन, जे फॅक्ट-चेकिंग वेबसाइट एअरप्रॉक्स रिॲलिटी चेकचे प्रमुख देखील आहेत, त्यांनी यापूर्वी गॅटविकच्या अधिकृत खात्याबद्दल ड्रोन उद्योगाच्या चिंतांचा सारांश दिला आहे.
माहितीच्या स्वातंत्र्याच्या विनंत्यांवरून असे दिसून आले की प्रथम ड्रोन दृश्ये सूर्यास्तानंतरच्या काही तासांत होती, जेव्हा विमानतळावर पावसाची नोंद झाली होती.
त्यावेळी या परिस्थितीत उड्डाण करण्यासाठी फारच कमी ड्रोनला वॉटरप्रूफ रेटिंग होते आणि ड्रोन उत्साही लोक आश्चर्यचकित झाले की काही रेनप्रूफ ड्रोनपैकी एकाचा प्रवेश असणारा, आणि पकडू इच्छित नसलेला, विमानतळाच्या इतक्या जवळ त्यांचे दिवे लावून का उडेल.
रॉयल एअर फोर्सने 20 डिसेंबर रोजी गॅटविक येथे लिओनार्डो एरोस्पेस अभियांत्रिकीची फाल्कन शील्ड ड्रोन शोध यंत्रणा तैनात केली, जी तेव्हापासून ते 24 डिसेंबर दरम्यान कार्यरत राहिली.
लिओनार्डोने तेव्हापासून सांगितले आहे की या काळात कोणतेही दुर्भावनापूर्ण ड्रोन सापडले नाहीत, परंतु सिस्टमच्या प्रभावीतेची चाचणी घेण्यासाठी विमानतळ आणि ससेक्स पोलिसांनी आकाशात पाठवलेले सर्व अनुकूल चाचणी ड्रोन शोधले आहेत.
कंपनीची साक्ष रेडेक्टेड ऑपरेशन त्रिपुर डीब्रीफिंग रिपोर्ट (पीडीएफ) च्या विरोधाभासी आहे, जी फाल्कन शील्डच्या तैनातीनंतर अनेक ड्रोन दिसण्याची सूचना देणारी टाइमलाइन दर्शवते.
खात्रीने स्क्रीनशॉट आहेत?
सरकार किंवा ससेक्स पोलिसांनी गॅटविक विमानतळावर पाहिलेल्या ड्रोनचे फोटो प्रकाशित करणे एवढीच ही अटकळ सोडवता आली असती.
तथापि, जून 2023 पर्यंत गृह कार्यालयाने शेवटी ड्रोन दृश्यांच्या प्रतिमांचे अस्तित्व उघड केले, त्यांना माहितीच्या विनंतीच्या स्वातंत्र्यावर आधारित प्रदान केले.
त्याआधी, त्यावेळच्या ससेक्स पोलिसांचे मुख्य हवालदार गिल्स यॉर्क यांनी संसदेच्या संरक्षण समितीला सांगितले की तेथे 109 पुष्टी ड्रोन पाहिली गेली आहेत, परंतु कोणतेही फुटेज नसल्याचे सांगितले.
फुटेजच्या कमतरतेबद्दल यॉर्के यांना प्रश्न विचारत, समितीचे अध्यक्ष डॉ ज्युलियन लुईस म्हणाले: “त्यातील सर्वात उत्सुक भागांपैकी एक म्हणजे ड्रोनचे फोटोग्राफिक चित्रण अजिबात नव्हते, जरी बर्याच लोकांना वाटले की त्यांनी ते पाहिले आहे.”
“कोणतीही सीसीटीव्ही यंत्रणा आणि मोबाईल फोन कॅमेरा असणा-या कोणीही हे उपकरण अशा प्रकारचा गडबड करत असताना ते पकडू शकले नाही हे विचित्र नाही का?”
यॉर्कने त्याला आश्चर्य वाटले नाही असे सांगून प्रतिसाद दिला, आणि ड्रोनच्या वेग आणि आकारामुळे, ०.५ मैल दूर असलेल्या कोणत्याही उपकरणावर त्यांना पकडणे हे “अविश्वसनीय आव्हान” होते.
यॉर्क म्हणाला, “तुम्हाला गॅटविक विमानतळावर येऊन पाहण्याची इच्छा असल्यास, मी तेथे तुमचे स्वागत करीन, कारण फोटो का काढला नाही याचे कारण स्पष्ट दिसते आहे,” यॉर्क म्हणाला. “गॅटविक विमानतळ – मी मागे वळून पाहत आहे – हा एक मोठा परिसर आहे. येथून धावपट्टीच्या दुसऱ्या टोकाला अर्धा मैल अंतरावर ड्रोन कसा दिसतो हे तुम्ही मला सांगण्याचा प्रयत्न करा, तुमच्या सर्वोत्तम फोनवर त्याचे चित्रीकरण करा आणि मला फुटेज दाखवा आणि म्हणा: ‘निःसंशय, हे आम्हाला मिळाले आहे.’
“आमच्यासाठी ही एक छान गोष्ट आहे. आम्हाला असे वाटते की आम्ही ड्रोनमधून उड्डाण करताना बरेच फोटो, व्हिडिओ, काहीही पाहिले आहे, परंतु धावपट्टीची लांबी, विमानतळाची रुंदी, त्यात अंतर्भूत असलेले अंतर, वैयक्तिकरित्या, मध्यभागी असल्याने, मला आश्चर्य वाटत नाही की तेथे काहीही नाही.”
ससेक्स पोलिसांनी यापूर्वी पुष्टी केली होती की ऑपरेशन ट्रेबर मधील त्यांच्या तपासात £790,000 ($1.05 दशलक्ष) पर्यंतचे मोठे बिल आले होते. याचा परिणाम कोणताही सिद्ध झाला नाही किंवा जास्त विश्वासार्ह पुरावा मिळाला नाही.
हडसन म्हणाले, “मला आशा आहे की शिकलेल्या दस्तऐवजातून रात्रीच्या वेळी दिवे पाहणे किती अविश्वसनीय आहे हे दर्शविते, कारण ड्रोनच्या उपस्थितीच्या कोणत्याही पुराव्याशिवाय विमानतळ बंद होण्याचा समान नमुना संपूर्ण युरोपियन युनियनमध्ये नोंदवला गेला आहे, उदाहरणार्थ, नॉर्वेमध्ये,” हडसन म्हणाले. रेकॉर्ड.
“या आठवड्यात MoD द्वारे EO/IR (इलेक्ट्रिकल/इन्फ्रारेड) कॉकपिट व्हिडिओचे प्रकाशन साक्षीदार विमान पाडल्यानंतर EO/IR वर कोणत्याही अडचणीशिवाय ड्रोन कॅप्चर केले जाऊ शकतात याचा पुरावा सकारात्मक आहे आणि RAF ने गॅटविक विमानतळावर जगातील सर्वोत्तम EO/IR प्रणाली तैनात केली आहे, जे केवळ ड्रोन नाहीत हे दर्शविते.” ®
