फोर्ड मोटरचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी जिम फार्लेली 30 एप्रिल 2025 रोजी केंटकी लुईसविले येथे 2025 फोर्ड मोहिमेसाठी सुरू झालेल्या कार्यक्रमादरम्यान बोलले.
मायकेल वेलँड | सीएनबीसी
लुईसविले, केंटकी – अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या मोटार वाहनांच्या दरांसाठी पुनर्संचयित करीत आहे, परंतु ऑटोमेकर्सना मदत करण्यासाठी आणि अमेरिकन ऑटो उद्योगात वाढ करण्यासाठी पुढील बदलांची आवश्यकता आहे, फोर्ड मोटर मुख्य कार्यकारी अधिकारी जिम फार्ले यांनी बुधवारी सांगितले.
मंगळवारी ट्रम्प यांनी कार्यकारी आदेशाद्वारे या कारवाईवर स्वाक्षरी केलेल्या नवीन चरण – काहींनी अमेरिकेच्या भागांसाठी वाहनधारकांना परतफेड केली आणि उद्योगासाठी एकमेकांवर दरांचे “स्टॅकिंग” कमी केले.
ऑटोमोटिव्ह उद्योगाने ट्रम्पच्या दरांभोवती नियामक अनिश्चिततेत आराम मिळविण्याच्या आवाहनानंतर मंगळवारी बदल घडले, ज्यात अमेरिकेत 25% आयात केलेल्या वाहनांचा समावेश आहे आणि 3 मेच्या ऑटोमोटिव्ह भागात 25% समाविष्ट आहे.
“या आठवड्याच्या योजनांमुळे या आठवड्यात वाहन निर्माता, पुरवठादार आणि ग्राहकांवर होणारा परिणाम कमी होण्यास मदत होईल, परंतु … आमच्या निरोगी आणि वाढत्या वाहन उद्योगाच्या आमच्या सामायिकरणास पाठिंबा देण्यासाठी आम्ही धोरणांच्या विस्तृत संचामध्ये प्रशासनाशी जवळून कार्य करणे आवश्यक आहे, आणि आम्ही अजूनही तेथे नाही,” फर्ली कंपनीच्या केटी कंपनीच्या 2025 फोडर पंत.
30 एप्रिल 2025 रोजी फोर्डमधील केंटकी ट्रक प्लांटमधील कामगार.
मायकेल वेलँड | सीएनबीसी
फेली म्हणाले की, फोर्ड सारख्या बक्षीस कंपनी तसेच अमेरिकन धोरणांची निर्यात अमेरिकन उत्पादनासाठी प्रोत्साहित करण्यासाठी “आवश्यक” आहे.
“आम्ही येथे बनवित असलेली बरीच वाहने जगभरात निर्यात केली जातात. त्यासाठी आम्हाला श्रेय मिळू नये?” फॅराले डॉ. “घरगुती वाढ आणि परवडणारी वाहने परवडणार्‍या भागावर काम करत राहतील हे सुनिश्चित करण्यासाठी अमेरिकन नोकर्‍याची शिस्त आणि आपल्या देशातील या पुरवठ्यांची शिस्त आहे.”
अमेरिकेतील वाहनांचे सर्वात मोठे उत्पादक असलेले फोर्ड म्हणतात की ते सामग्रीच्या सामग्रीचा आणि वाहनाच्या निव्वळ निर्यातीचा एक भाग आहे आणि प्रत्येक वाहनाच्या आधारावर जवळजवळ निव्वळ निर्यात आहे. निव्वळ निर्यातदार म्हणजे कंपनीच्या आयातीपेक्षा अधिक निर्यात करा.
जर स्पर्धक फोर्डच्या उत्पादनाच्या क्रियाकलापांशी जुळत असतील तर, फरिलेने यूएस ऑटो उद्योग आणि अमेरिकन प्रभावाविषयी अनेक “की आयएफ” परिस्थिती तयार केली. ते म्हणाले की या राष्ट्रीय या निर्णयाचा अर्थ अमेरिकेत दरवर्षी 1 दशलक्ष वाहने, 5 नवीन उत्पादन केंद्रे आणि 5 पेक्षा जास्त नवीन उत्पादन काम असेल.
“अमेरिकेतील सर्व वाहने आयात करणार्‍या कंपन्यांची कल्पना करा की ते अमेरिकन उत्पादनास फोर्डसारखे वागतात,” फार्ली म्हणाले, ज्यांची कंपनी अजूनही मेक्सिको, कॅनडा आणि चीनमधील महत्त्वपूर्ण प्रमाणात वाहने आणि भाग आयात करते.
अमेरिकेतील आयात केलेल्या वाहनांवरील 25% दर सुरूच राहतील, परंतु स्वतंत्र दरांच्या परिणामी प्राप्त झालेल्या एकूण दरांची पातळी कमी करण्याच्या उद्देशाने नवीन चरणांचे लक्ष्य आहे – जसे की स्टील आणि अतिरिक्त 25% अॅल्युमिनियम दर – एकमेकांच्या शीर्षस्थानी “स्टॅकिंग”.
ऑर्डरनुसार, ऑटो पार्ट्सवरील अतिरिक्त 25% दर, जे 3 मे पर्यंत सुरू होते, अद्याप प्रभावी होईल, परंतु अमेरिकेत अंतिम रॅलीमधून जाणारी वाहने दोन वर्षांसाठी या दरांवर आंशिक परतफेड करण्यास पात्र ठरतील.
