स्पेनने मोरोक्कोशी बुडलेल्या बोगद्याद्वारे युरोपशी युरोपशी जोडण्याची शक्यता तपासण्यास सुरुवात केली आहे.
शनिवारी, स्पॅनिश सरकारने इबेरियन द्वीपकल्पातून बोगद्यासाठी दोन खंडांमधील जवळच्या क्रॉसिंगपर्यंतच्या नवीन व्यवहार्यता सर्वेक्षणात १.6 दशलक्ष (सुमारे $ १.7 दशलक्ष) वाटप केले आहे.
संदर्भ
स्पेन आणि मोरोक्को दरम्यान ओलांडण्याची संकल्पना अनेक दशकांपासून अस्तित्त्वात आहे, कारण दोन्ही देश भूमध्यसागरीय किना to ्यावर जवळच्या युरोप आणि आफ्रिका येथे आले. भूमध्य सागरी अंतर्गत भूमिगत बोगदा 27.7 किमी (17.2 मैल) चालवेल.
मोरोक्को वर्ल्ड न्यूज
काय माहित आहे
प्रस्तावित बोगदा जिब्राल्टरचा सरळ विस्तार करेल आणि दक्षिणेकडील स्पेनला उत्तर मोरोक्कोशी जोडेल आणि दोन्ही देशांचे आर्थिक आणि पायाभूत सुविधा एकत्रीकरण वाढविण्याच्या आशेने, जे नंतर नवीन खंडातील प्रवेशद्वार होईल.
बोगदा, ज्याला कधीकधी जिब्राल्टर क्रॉसिंगचे सरळ म्हटले जाते, ते वाहतूक मंत्री, मंत्री -शिक्स पुयंट आहेत, ज्यांनी स्पॅनिश कंपनीमार्फत जिब्राल्टर सामुद्रधुनी (सीईसीएजीएसए) ओलांडून स्थिर संप्रेषणावर अभ्यास करण्यासाठी पुढाकार घेतला.
युरोपियन युनियनच्या पुढील पिढीच्या फंडमार्फत व्यवहार्यता कामासाठी अर्थसहाय्य दिले जात आहे. सकगा म्हणाले की, या तपासणीत “बांधकाम यंत्रणेच्या सुरुवातीच्या प्रकल्पाचा विचार केला जाईल तसेच फ्लायश तयार करण्याच्या विचारांचा आढावा घेतला जाईल आणि उल्लंघन खोदण्याची संभाव्यता निश्चित केली जाईल.”
या प्रकल्पाची किंमत अद्याप परिभाषित केलेली नाही, परंतु billion अब्ज (.6..6 अब्ज डॉलर्स) ते १ billion अब्ज डॉलर्स (१.6..6 अब्ज) पर्यंत अंदाज आहे. तुलनासाठी, फ्रान्सला यूकेशी जोडणारे चॅनेल बोगदा १ 199 199 in मध्ये billion अब्ज डॉलर्समध्ये बांधले गेले होते, जे महागाईनंतर सुमारे १ billion अब्ज डॉलर्स होते.
चॅनेल बोगदा, जो 50 किमी लांबीच्या कालावधीत, सहा वर्षांच्या कालावधीत बांधला गेला. जिब्राल्टर क्रॉसिंग स्ट्र्रेट्स अर्ध्या लांबीची असेल, जरी भूमध्य मजला चॅनेलपेक्षा अधिक इमारत धोका दर्शवू शकेल.
गेल्या वर्षी नोव्हेंबरमध्ये स्पॅनिश सरकारने S 480,000 पेक्षा जास्त किंमतीने (सुमारे 3 333,000) किंमतीवर चार भूकंपाचे भाडे भाड्याने घेतले जेणेकरुन जिब्राल्टर बीच बीच स्ट्रेट योजनेच्या प्रक्रियेसाठी योग्यरित्या मॅप केले जाऊ शकेल.
गेटी प्रतिमा
लोक काय म्हणत आहेत
स्पॅनिश परिवहन मंत्रालयाने एका निवेदनात म्हटले आहे: “संपूर्ण सामुद्रधुनी या कायम दुवा पायाभूत सुविधांमुळे युरो -ँड मीडिया ट्रान्सपोर्ट नेटवर्कवर आवश्यक दुवा तयार होईल.
“प्रवासी, वस्तू आणि सेवा प्रवाहाची सोय अर्थव्यवस्थेचे परिमाणात्मक आणि गुणात्मक प्रवेग निर्माण करेल.”
त्यानंतर
यावर्षी जूनपर्यंत बोगद्याच्या संभाव्यतेवरील संशोधनाचे समाप्त होईल, अशी अपेक्षा सेकगसा आहे, जरी बांधकाम योजना आणि बांधकाम पूर्ण होण्यास बराच वेळ लागेल. 2030 पर्यंत पूर्ण होण्याच्या पूर्वीच्या सूचना नाकारल्या गेल्या आहेत.
