मॉन्ट्रियल, कॅनडा – बर्‍याच वर्षांमध्ये, पियरे पायलीव्हरेने घरी एक साधा घोषणा ठेवली आहे: “कर कर.”
यावर्षी पंतप्रधान असण्याची अपेक्षा असलेल्या कॅनेडियन विरोधी पुराणमतवादी पक्षाच्या नेत्याने निर्गमन पंतप्रधान जस्टिन ट्रूडो यांच्या उदारमतवादी सरकारने केलेली कार्बन किंमतीची योजना रद्द करण्याचे आश्वासन दिले आहे.
उत्सर्जन आणि हवामान संकट कमी करण्यासाठी देशाच्या दबावाचा भाग म्हणून या धोरणाने पेट्रोलसारख्या जीवाश्म इंधन उत्पादनांवर अतिरिक्त खर्च केला आहे.
याला “कार्बन टॅक्स” म्हटले आहे, पेयवर यांनी कॅनडामधील परवडणार्‍या संकटासाठी पर्यावरणीय कार्यक्रमाला दोष दिला आहे – कार्बनच्या किंमतींचा महागाईवर थोडासा परिणाम झाला आहे. त्याच्याकडेही आहे वचनबद्ध “प्रत्येकासाठी कायमचा कर क्रंच”.
“आम्हाला या सर्वांना डिसमिस करण्यासाठी आणि एका पुराणमतवादी सरकारला घरी सामान्य ज्ञानात आणण्यासाठी कार्बन टॅक्स निवडीची आवश्यकता आहे,” तो म्हणाला अलीकडील व्हिडिओ उदारमतवादी सोशल मीडियावर पोस्ट केले गेले आहेत.
कॅनेडियन उच्च किराणा आणि गृहनिर्माण खर्चाविरूद्ध लढत असल्याने त्यांचे कार्बन विरोधी कर रणनीती आगामी फेडरल मत देईल अशी आशा पुराणमतवादी आहेत.
ट्रूडोचे धोरण काढून टाकण्यासाठी सत्ताधारी लिबरल पार्टीचे प्रमुख म्हणून ट्रूडोच्या बदलीच्या स्पर्धेतही टोरीसच्या पदोन्नतीमुळे कार्बन किंमतीला राजकीयदृष्ट्या काटेकोरपणे विक्री झाली आहे.
“विशेषत: पुराणमतवादींनी कार्बनच्या किंमतींशी लढा देऊन बरीच राजकीय पेंढा तयार केला आहे. ‘एक्स द टॅक्स’ हे आता फेडरल कंझर्व्हेटिव्ह मोहिमेच्या धोरणाचे मध्यवर्ती आधारस्तंभ आहे, ‘कॅनेडियन सेंटर फॉर पॉलिसी ऑप्शनचे वरिष्ठ संशोधक हॅड्रियन मार्टिन्स-किकवुड.
“नक्कीच काही राजकीय संधी आहेत. पुराणमतवादी हे एक विजयी समस्या म्हणून पाहतात आणि म्हणूनच त्यांनी दुहेरी आणि तिहेरी खाली विवादास्पद स्थिती बनविली आहे. “
तथापि, मार्टिन्स-किकवुड म्हणतात की कार्बन किंमतीच्या सभोवतालच्या राजकीय व्याख्यानात “नाटकीयदृष्ट्या ओव्हरब्लाउन” आहे, या दोन्ही गोष्टींचा परवडणा on ्या आणि एकूणच हवामानाच्या लढाईचे महत्त्व यावर परिणाम होतो.
“मुद्दा असा आहे की हा राजकीय फुटबॉल बनला आहे, एकीकडे सरकारचे हे प्रतीक आणि नंतर दुसरीकडे हवामान धोरणाची प्रतिमा. आणि मला वाटते की हे काहीतरी नाही. “
कार्बनची किंमत किती आहे?
2018 मध्ये, कॅनडा ग्रीनहाऊस गॅस प्रदूषण किंमत कायदा, देशभरातील प्रांत आणि प्रदेशांमधील कार्बन किंमतींसाठी किमान राष्ट्रीय मूल्ये स्थापित करते.
द फेडरल सरकार दोन प्रणाली घाला: प्रदूषकांसाठी आणि कॅनेडियन ग्राहकांसाठी मोठ्या उद्योगासाठी.
ग्राहक कार्बन किंमत – ज्याने जास्तीत जास्त पडताळणी आणि राजकीय चिंता आकर्षित केली – डिझेल, पेट्रोल आणि नैसर्गिक गॅस सारख्या जीवाश्म इंधन उत्पादनांनी आकारणी केली.
कालांतराने हे दर वाढले आहेत. कॅनेडियन करदात्याच्या फेडरेशनने एप्रिलची ताजी वाढ म्हणजे या धोरणाची आता प्रति लिटर पेट्रोलसाठी $ 0.12 ($ 0.176 कॅनेडियन) अधिक किंमत आहे (पीडीएफ))
विचार जीवाश्म इंधनाची किंमत वाढवून, कॅनेडियन ग्राहकांना त्यांचे वर्तन बदलण्यास भाग पाडले जाईल आणि ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जन वाढविणार्‍या उत्पादनांपासून दूर जाईल.
हा प्रकल्प हवामान बदलांवर लक्ष देण्याच्या उदार सरकारच्या एकूण रणनीतीचा एक भाग आहे.
मार्टिन्स-किकवुड म्हणतात, “आपण नेहमीच थोडे पैसे देत आहात आणि म्हणूनच हे एक अतिशय दृश्यमान धोरण आहे.” त्यांनी नमूद केले की जेव्हा कॅनेडियन लोक गॅस टाक्या भरतात, त्यांची नैसर्गिक गॅस बिले भरतात किंवा किराणा दुकानात जातात तेव्हा त्यांना कार्बनच्या किंमतीचा परिणाम जाणवतो.
“ही एक मोठी किंमत नसली तरी – ही एक मोठी किंमत नसली तरीही – ही एक रेसिपी आहे – जरी ती संपूर्ण देशात आहे – आपल्याला सूट मिळते,” त्यांनी स्पष्ट केले.
“मानसिकदृष्ट्या, हे केवळ एक विजयी समीकरण नाही. मला वाटते की कार्बनच्या किंमतींसह ही एक मूलभूत समस्या आहे, हे राजकीयदृष्ट्या कसे व्यवस्थापित केले गेले आहे. हे राजकीयदृष्ट्या विजयी धोरण नाही.”
खराब संप्रेषण
खरं तर, फेडरल सरकारने कॅनेडियन कुटुंबांना कार्बन किंमतीची भर घालण्यास मदत करण्याच्या प्रयत्नात सवलत दिली.
मध्ये डिसेंबर रोजी नोंदविलाकॅलगरी युनिव्हर्सिटीचे प्रोफेसर ट्रेव्हर टॉम्ब आणि जेनिफर विंटर यांनी शोधून काढले आहे की कार्बनच्या किंमतींनुसार कॅनेडियन कुटुंबांनी सरकारी सूट “बर्‍याचदा अतिरिक्त खर्च” च्या माध्यमातून तिमाही पैसे दिले आहेत.
“याचा अर्थ असा आहे की बरीच कुटुंबे, विशेषत: कमी -इनकॉम, उत्सर्जनाच्या किंमती निश्चित करण्याच्या नकारात्मक आर्थिक परिणामापासून संरक्षित आहेत आणि काही निव्वळ आर्थिक फायद्यांमुळे समाप्त होऊ शकतात,” प्राध्यापकांनी स्पष्ट केले.
उत्सर्जन किंमतीच्या परिणामी कॅनडाच्या ग्राहकांच्या किंमतींच्या एकूण वाढीमध्ये 2019 पासून केवळ 0.5 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे हे देखील त्यांनी नमूद केले.
ते म्हणाले, “बहुतेक किंमती जागतिक घटकांद्वारे मार्गदर्शन केले गेले, जसे की इंधनाचे दर आणि पुरवठ्याच्या साखळीत अडथळे वाढविणे.”
ग्रीनपीस कॅनडाचे वरिष्ठ ऊर्जा रणनीतिकार कीथ स्टुअर्ट म्हणाले की, कार्बनच्या किंमतीच्या आसपासच्या समस्येवर ही प्रणाली कशी कार्य करते हे स्पष्टपणे संवाद साधण्यात सरकार अपयशी ठरले, ज्यामुळे पुराणमतवादींना “पाण्यासाठी विष” मिळू शकले.
आमच्यावर विश्वास ठेवा, “त्यांच्याकडे असलेल्या सर्व संप्रेषणांचे उत्तर होते.
कार्बन सवलतीच्या माध्यमातून कॅनेडियन लोक परत मिळालेल्या पैशावर स्पष्टपणे लेबल लावले गेले नाही. पॉलिसीचा भाग म्हणून ओळखल्याशिवाय लोकांच्या खात्यात निधी जमा केला गेला, गोंधळ इंधनद
तथापि, कॅनडामधील कार्बन किंमती निश्चित करण्यासाठी स्टुअर्टने बाळाला बाळाला आंघोळीच्या पाण्याने न सोडण्याचा इशारा दिला.
ते म्हणाले की, ग्राहकांच्या किंमती वजा केल्या गेल्या तरीही औद्योगिक कार्बन किंमतीची योजना अद्याप मजबूत केली जाऊ शकते. “तीच नोकरी चिथावणी न देता हे असेच करेल.”
“अ‍ॅक्स” टॅक्सीसाठी पुराणमतवादी पदोन्नतीमुळे संघाला हवामानाच्या कामात परत येण्यासाठी आणि जीवाश्म इंधन उत्पादन वाढविण्याचा व्यापक प्रयत्न केल्याचेही त्यांनी सावध केले.
अल्बर्टामधील कॅनडा जगातील सर्वात मोठ्या तेलाच्या ठेवींपैकी एक आहे. ढीग ढकलले कॅनडाच्या तेल आणि वायू क्षेत्रातील पाइपलाइन आणि कॅनडाच्या तेल आणि वायू क्षेत्रातील प्रदूषण कमी करण्याच्या उदार प्रस्तावाला विरोध दर्शवितो.
स्टुअर्ट पुढे म्हणाले, “आता, पुराणमतवादींनी केवळ कार्बन टॅक्सच नव्हे तर स्वच्छ इंधन मानदंडही काढून टाकण्याचा प्रस्ताव दिला आहे, तसेच इलेक्ट्रिक वाहनांचे आदेशही दिले आहेत,” स्टुअर्ट यांनी सांगितले. “करांबद्दल बोलण्यासाठी ‘त्यांनी कसे म्हटले त्यापेक्षा जास्त परिणाम होतो.”
उदारमतवादी धोरणात ब्रेकअप करतात
क्लायमेट Action क्शन नेटवर्क कॅनडाचे कार्यकारी संचालक कॅरोलिन ब्रॉलेट म्हणतात की काही कॅनेडियन राजकारणी “सर्व हवामान कृती” प्रयत्नांचा एक भाग म्हणून “वक्र कार्बन निश्चित” करत आहेत.
त्यांनी अल जझीरालाही सांगितले की पुराणमतवादी अजूनही “कोणतीही हवामान योजना किंवा विधायक प्रस्ताव” ठेवण्यात अपयशी ठरली.
“मी या क्षणी घेत आहे असा निष्कर्ष श्री. पॉलिव्ह्रे – जेव्हा तो ज्या घटकांशी स्पर्धा करीत आहे त्या घटकांशी सामना करीत असताना त्याला गंभीर संकटाचा सामना करावा लागतो – फक्त तो काय करीत आहे हे सांगते.”
ब्रुलेट म्हणाले की, कॅनडाच्या राजकीय पक्षांनी पुढील निवडणुकीपूर्वी 23 ऑक्टोबर रोजी आयोजित केलेल्या निवडणुकीपूर्वी त्यांनी काय सामोरे जाण्याची योजना आखली आहे याची रूपरेषा दिली पाहिजे.
ते म्हणाले, “आम्ही आशा करतो की हे उमेदवार स्पर्धेत भाग घेण्याऐवजी परवडणा and ्या आणि हवामान संकटात संयुक्तपणे गुंतलेल्या या उमेदवारांच्या विधायक संभाषणात सामील आहेत,” ते म्हणाले.
दरम्यान, लिबरल पार्टी मार्चच्या सुरूवातीस ट्रूडोची जागा घेण्यासाठी नवीन नेता निवडण्यास तयार आहे आणि या स्पर्धेत दोन फ्रंटर्सने ग्राहकांच्या कार्बनच्या किंमतींचा नाश करण्यासाठी त्यांच्या प्रारंभिक पदोन्नतीच्या आश्वासनांपैकी एक निश्चित केले आहे.
हवामान बदलाशी लढण्यासाठी एक नवीन दृष्टीकोन घेऊया. pic.twitter.com/wfcuetlh6e
– मार्क कार्ने (@मार्कझर्नी) 1 फेब्रुवारी, 2025
बँक ऑफ कॅनडाचे माजी गव्हर्नर आणि स्पर्धेचे सर्वोच्च स्पर्धक मार्क कार्ने यांनी गेल्या आठवड्यात सांगितले की ते “ग्रीन पसंतीसाठी लोकांना पुरस्कृत करणारे” कार्बनच्या किंमती बदलतील.
या प्राधान्यांमध्ये “अधिक कुशल उपकरणे खरेदी करणे, इलेक्ट्रॉनिक ड्रायव्हिंग करणे किंवा आपले घर इन्सुलेट करणे”, कार्नेद “खरे, ग्राहक कार्बन टॅक्स कार्यरत नाही. ते खूप गोंधळात टाकणारे आणि खूप विभाजित झाले आहे. म्हणूनच मी ते रद्द करीन. “
नेतृत्वाच्या स्थितीत त्याचे प्रतिस्पर्धी, क्रिस्टरिया फ्रीलँड -ट्रूडोच्या दीर्घकालीन सब -अप -अप -अप -अप -अप -अप -अप -अप -अप -मिस्टर -साली म्हणाले की तो कॅनेडियन लोकांच्या कार्बनच्या किंमती रद्द करीत आहे
त्यांनी नुकत्याच दिलेल्या मुलाखतीत ते म्हणाले, “जेथे लोक कार्बनमध्ये ग्राहक-चेहर्यावरील किंमती ठेवतात, ते म्हणतात, ‘तुम्हाला माहिती आहे, आम्हाला हे आवडत नाही,’ ‘असे त्यांनी नुकत्याच दिलेल्या मुलाखतीत सांगितले. “म्हणून आम्हाला ऐकण्याची गरज आहे आणि त्याच वेळी हवामान बदलाशी लढण्यासाठी आम्हाला मजबूत योजनेची आवश्यकता आहे.”
‘शक्तीचा बदल’
सरतेशेवटी, मॉर्टिन्स-किकवुड म्हणाले की, कार्बनच्या किंमतींवरील चर्चेमुळे कॅनेडियन लोकांच्या काही भागात “प्रभावी हवामान धोरण काय आहे याबद्दल बोलण्यासाठी काम केले आहे.
ते म्हणाले की, हवामान कार्याची आवश्यकता तयार करण्यासाठी सरकारी नियम स्थापित करण्यासाठी अधिक प्रभावी उपाययोजना केल्या जातील, सूचना नव्हे.
मार्टिन्स-किकवुडने कोळसा-आधारित विजेचे अनिवार्य फेज-आऊट म्हणून उदाहरण म्हणून ओळखले, तसेच 2035 पर्यंत अंतर्गत कनेक्शन इंजिनसह नवीन वाहनांच्या विक्रीवर बंदी घातली.
“हे कठोर नियम आहेत. हे कठोर दृष्टिकोन आहेत जे वर्तनाच्या वर्तनास भाग पाडतात, कार्बन किंमत किंवा इलेक्ट्रिक वाहनाच्या उत्साहासारखे काहीही नाही जिथे आपण प्रोत्साहित करीत आहात आणि लोक ते करतील अशी आशा बाळगतात, “तो म्हणाला.
ग्रीनपीसमध्ये स्टुअर्टमध्ये असेही म्हटले आहे की कॅनडाने “ग्रीन आर्ट स्ट्रॅटेजी” विकास शोधला पाहिजे ज्यामुळे ग्रीन वर्क तयार होईल आणि चांगल्या गुंतवणूकीला कारणीभूत ठरेल.
“आम्हाला फक्त चॅनेल बदलण्याची गरज आहे, ‘तुम्ही कार्बन टॅक्सला पाठिंबा देता?’ दोन, ‘कार्बन टॅक्स नसल्यास काय?’ “तो म्हणाला.
