स्पॅनिश जीपी: नियम बदलण्यापूर्वी मॅकलरेनने मॅक्स व्हर्टपेनवर एक मोठी पुरेशी चॅम्पियनशिप तयार केली आहे? | एफ 1 बातम्या

२०२25 च्या फॉर्म्युला १ हंगामाच्या तृतीयंतर केवळ तीन गुण ऑस्कर पिस्ट्री आणि लँडो नॉरिस यांनी विभक्त केले आहेत, परंतु मॅक्स व्हर्टपेन अजूनही मॅकलरेन जोडीच्या हृदयस्पर्शी अंतरावर आहे.

ऑस्ट्रेलियन ऑस्ट्रेलियन शनिवार व रविवारच्या स्पॅनिश ग्रँड प्रिक्सच्या 25 गुणांच्या मागे नॉरिसच्या 25 गुणांच्या मागे तीन गुणांच्या पुढे आहे.

डिशन अश्रू, सर्किट डी बार्सिलोना-कॅटलुनिया कार कॅलेंडरच्या बहुतेक ट्रॅकवर वेगवान, परंतु फ्लेक्सी-विंग्समधील तांत्रिक क्लॅम्पडाउन फील्डवर, षड्यंत्र मैदानावर मॅकलरेनच्या वेगाच्या भोवताल आहे आणि शिल्लक आहे.

कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिपमध्ये मर्सिडीज विरूद्ध 152-गुणांची मोठी आघाडी आहे आणि रेड बुलपेक्षा 156 गुण पुढे आहेत.

त्यांच्या समतुल्य ड्रायव्हर जोडीचा अर्थ असा आहे की नॉरिस आणि वेस्ट्र्रेस ड्रायव्हर्स एकमेकांपासून दूर गेले आहेत, तर व्हर्ट्पेनला त्याच्या सहका mates ्यांविषयी आणि त्याच्या बहुतेक निकालांची चिंता करण्याची गरज नव्हती.

जरी मॅकलरेनचे सध्या क्षेत्रापेक्षा कमी वेगवान फायदे आहेत, जे त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांमधून श्रेणीसुधारित करून आणि कार समजून घेऊन वेगाने बदलू शकतात.

स्पेनमधील या शनिवार व रविवार मध्ये, रेड बुल बॉस ख्रिश्चन हॉर्नर म्हणतो की समोरच्या पंखांवर एक नवीन लोड टेस्ट सुरू केली जाईल की तेथे “प्रभाव” होईल.

मॅक्लोलनवर त्याचा नकारात्मक परिणाम झाला आहे की नाही हे अद्याप पाहिले तर, परंतु जर ते असेल तर आणि व्हर्टपेन नियमितपणे जिंकण्यासाठी नियमितपणे आव्हान देऊ शकतात, झॅक ब्राउन आणि अँड्रिया स्टेलाला प्रथम क्रमांकाचा ड्रायव्हर नसल्याची खंत वाटेल?

ड्रायव्हरला त्रास देण्यासाठी पैसे नाहीत

बोलत आहे एफ 1 शो, स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे डेव्हिड क्रॉफ्ट यांनी हे विधान केले की थेट आघाडीच्या ड्रायव्हरमुळे मॅकलरेन इतरत्र नॉरिस किंवा कंदील चालक शोधत होते.

क्रॉफ्ट म्हणतो, “मॅकलरनने अंथरुणावर चर्चा केली आहे की त्यांना प्रथम क्रमांकाची आणि दोन क्रमांकाच्या ड्रायव्हर्सची आवश्यकता आहे.”

“मॅकलरेन म्हणतात की ते ‘ड्रायव्हर्समध्ये रस घेतात तेव्हा ते संघाच्या चांगल्या हिताचे पालन करतील. आम्हाला रेसिंग रेसिंग फॅन म्हणून पहायचे आहे. आम्हाला त्यांचे राष्ट्र संघाच्या आदेशासाठी किंवा इतर कोणासाठीही ड्रायव्हर्ससाठी सोडायचे नाही.

“ते कन्स्ट्रक्टरसाठी आवश्यक गुण तयार करीत आहेत आणि आम्ही आम्ही मेगा हंगामात आम्ही आम्ही ड्रायव्हर्स स्क्रॅप करू देत आहोत.

“संघाला कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिप जिंकण्याची इच्छा आहे, जेव्हा दोघे ड्रायव्हरची चॅम्पियनशिप जिंकू शकतात तेव्हा संघ कोणत्याही ड्रायव्हरला सोडण्यास जाऊ नका, जरी ते कन्स्ट्रक्टर्सची चॅम्पियनशिप सहजपणे जिंकू शकतात. याचा अर्थ असा नाही, कारण आपण जे करणार आहात ते लँडो किंवा ऑस्करमधून बाहेर आले आहे.”

जर वेस्टापेन अद्याप हंगामाच्या उत्तरार्धात विजेतेपदावर लढा देत असेल तर काय करावे?

व्हर्टपेन सुझुका आणि इमोला यांनी आठ एफ 1 पैकी दोन शर्यती जिंकल्या, परंतु पुढच्या वेळी रेड बुल मॅकलरेशपेक्षा योग्य होता.

स्काय स्पोर्ट्स एफ 1सायमन लाझेनबीला क्रॉफ्टशी पूर्णपणे सहमत नव्हते आणि असे वाटते की मॅकलरेन हंगामानंतर काही अंतरावर असेल तर मॅकलरेन अंतरावर परत येईल.

ते म्हणाले, “जर त्यांना आता पाहिजे असलेल्या ड्रायव्हर्स (शीर्षक) खाली आले तर.”

“असे म्हणू या की ड्रायव्हरला 25 किंवा 30 गुण पुढे मिळतात, परंतु मॅक्स गरम आहे, ते आपली सर्व अंडी टोपलीमध्ये ठेवणार नाहीत ज्याच्या शीर्ष (चॅम्पियनशिप). ते प्रत्यक्षात कोणतेही मोनाको ग्रँड प्रिक्स (युक्ती) बनवणार नाहीत आणि दुसरा ड्रायव्हर बफर म्हणून वापरणार नाहीत?”

स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 च्या बर्नी कॉलिन्स पुढे म्हणाले: “जर ते अशा ठिकाणी पोहोचले जेथे ते एकमेकांशी क्रॅश झाले आणि म्हणूनच कन्स्ट्रक्टरच्या चॅम्पियनशिपचा धोका पत्करला तर ते ‘पुरेसे’ म्हणतील जेथे ते ‘पुरेसे’ म्हणतील.

“आता जेव्हा ते स्पष्टपणे भांडत असतात आणि दोघेही कन्स्ट्रक्टर्सच्या चॅम्पियनशिपमध्ये चांगले गुण मिळवत असतात, तेव्हा गणिताने जेव्हा ते केले जाते तेव्हा काहीतरी होईल आणि त्या क्षणी त्यांचे स्टेशन ठेवण्यास सांगितले जाणे आवश्यक आहे.

“या सर्व गोष्टी हव्या आहेत. ड्रायव्हर्स आणि कन्स्ट्रक्टरमध्ये एक-दोन-एक-दोन, जेणेकरून तो त्याच्या ड्रायव्हर्सना जितका घडेल तितका आनंदित करू शकेल.”

स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे स्पॅनिश ग्रँड प्रिक्स वेळापत्रक

गुरुवार 29 मे
दुपारी 2 वाजता: ड्रायव्हर्सची पत्रकार परिषद

शुक्रवार 30 मे
सकाळी 8.50: एफ 3 सराव
सकाळी 10: एफ 2 सराव
दुपारी 12: स्पॅनिश जीपीचा एक सराव (रात्री 12.30 वाजता सत्र सुरू होते)
1.55 दुपारी: एफ 3 पात्रता
दुपारी 2.50: एफ 2 पात्रता
35.3535 वाजता: स्पॅनिश जीपी सराव दोन (सत्र दुपारी चार वाजता सुरू होते)
5.15 दुपारी: एफ 1 शो

शनिवार 31 मे
सकाळी 9 वाजता: एफ 3 स्प्रिंट
सकाळी 11.15: स्पॅनिश जीपी सराव तीन (सत्र सकाळी 11.30 वाजता सुरू होते)
1.10 दुपारी: एफ 2 स्प्रिंट
2.10 पंतप्रधान: स्पॅनिश जीपी पात्रता बिल्ड-अप*
दुपारी 3: स्पॅनिश जीपी पात्रता*

रविवारी 1 जून
सकाळी 7.25: एफ 3 वैशिष्ट्ये रेस
सकाळी 8.55 वाजता: एफ 2 वैशिष्ट्य शर्यत
12.30 पंतप्रधान: ग्रँड प्रिक्स रविवार: स्पॅनिश जीपी बिल्ड-अप*
दुपारी 2 वाजता: स्पॅनिश ग्रँड प्रिक्स*
4 दुपारी

*स्काय स्पोर्ट्स मेन इव्हेंटमध्ये राहतात

एफ 1 चे युरोपियन ट्रिपल हेडर बार्सिलोना मधील स्पॅनिश ग्रँड प्रिक्ससह समाप्त झाले आहे, शुक्रवारपासून स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 येथे लाइव्ह कव्हरेज. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा