अहमदाबादमधील एअर इंडिया प्लेन अपघातात एक ब्लॅक बॉक्स सापडल्याचे भारताच्या नागरी उड्डयन मंत्री यांनी शुक्रवारी सांगितले.
राम मोहन नायडू किनझरपू यांनी पुष्टी केली की 24 तासांच्या आत भारतीय विमानचालन अन्वेषण ब्युरोने (एएआयबी) फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर 24 तासांच्या आत वसूल केला.
गुरुवारी, लंडनमधील एका विमानाचा मृत्यू झाल्यानंतर 605 सेकंदांपेक्षा कमी वेळ निवासी प्रदेशात क्रॅश होत असताना मृत्यू झाला. एका अधिका official ्याने बीबीसीला सांगितले की, जमिनीवर कमीतकमी आठ जण ठार झाले आहेत.
“(ब्लॅक बॉक्स पुनर्प्राप्ती) ने तपासणीतील एक महत्त्वाचे पाऊल ओळखले आहे” आणि “तपासणीत लक्षणीय मदत होईल” आपत्तीत आहे, असे श्री किंझरपू म्हणतात.
विमाने सहसा दोन ब्लॅक बॉक्स असतात – लहान परंतु हार्ड इलेक्ट्रॉनिक डेटा रेकॉर्डर.
उंची आणि वेग म्हणून फ्लाइट डेटा रेकॉर्ड करा. कॉकपिटमधून इतर नोंदी ऐकल्या जातात, जेणेकरून पायलट काय म्हणत आहेत हे तपासकांना ऐकू येते आणि एक असामान्य आवाज ऐकू शकतो.
एएआयबी युनायटेड स्टेट्स आणि यूके संघांनी मदत केलेल्या अपघाताच्या कारणास्तव चौकशीचे नेतृत्व करीत आहे. बोईंगचे मुख्य कार्यकारी केली ऑर्टबर्ग म्हणतात की कंपनी या तपासणीस पाठिंबा देत आहे.
एअर इंडियाने सांगितले की बोईंग 7 787 ड्रीमलाइनर एअरक्राफ्ट बोईंग 7 787 ड्रीमलाइनर एअरक्राफ्ट एक ब्रिटीश, सात ब्रिटीशांपैकी एक आणि सात ब्रिटीशांपैकी एक आणि सात ब्रिटीशांपैकी एक, बोईंग 7 787 ड्रीमलाइनर विमान अहमदाबादच्या सरदार वल्लभाई पटेल आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या स्थानिक वेळेपासून नष्ट झाला.
हे लंडन 18:25 बीएसटी मधील गॅटविक विमानतळावर उतरणार होते.
शुक्रवारी, मलबे अद्याप विमानात काळ्या पंखांसह क्रॅश साइटवर विखुरलेले होते, इमारतींमध्ये मोठ्या प्रमाणात विमानांचे तुकडे अडकले होते.
अन्वेषक घटनास्थळी पोहोचले आणि गर्दी मलबेपासून दूर काढली गेली.
एका डॉक्टरांनी बीबीसीला सांगितले की ते पीडितांना ओळखण्यासाठी नातेवाईकांकडून डीएनएवर अवलंबून आहेत. शवविच्छेदन कक्षातील एका पोलिस अधिका्याने बीबीसीला सांगितले की त्याचे नातेवाईक चेहर्यावरील वैशिष्ट्यांच्या आधारे त्यांना ओळखू शकले आहेत, आतापर्यंत सहा लोकांचे अवशेष कुटुंबात सोडले गेले.
अपघाताचे एकमेव अस्तित्व, ब्रिटिश राष्ट्रीय विश्वकुमार रमेश, जे विमानात 11 मध्ये होते, ते अद्याप रुग्णालयात बरे झाले.
गुरुवारी त्यांनी भारताच्या राज्य प्रसारणास सांगितले की, “मी ते कसे जिवंत केले यावर अजूनही विश्वास ठेवू शकत नाही.”
“प्रथम, मला वाटले की मी मरणार. मी माझे डोळे उघडले, माझा सीट बेल्ट पसरविला आणि विमानातून बाहेर पडण्याचा प्रयत्न केला.”
डाव्या हातात जळलेल्या दुखापतीचा बळी पडलेल्या श्री. रमेश (१) म्हणाले की, त्याने विमानाचा चालक दल पाहिला आणि त्याचे प्रवाशांच्या डोळ्यासमोर मरण पावले.
दरम्यान, हताश कुटुंबे अजूनही त्यांच्या नातेवाईकांची वाट पाहत आहेत.
इम्तियाज अली, ज्यांचे भाऊ जावेद आणि त्याचे कुटुंब उड्डाणात होते, ते म्हणाले की, जोपर्यंत त्याने आपल्या भावाचा मृतदेह पाहिला नाही तोपर्यंत तो मेला आहे यावर विश्वास ठेवणार नाही.
त्याने बीबीसीला सांगितले, “जर मी दुर्दैवाने रडण्यास सुरवात केली तर माझे नियंत्रण होईल.”
“कोणीही मला थांबवू शकणार नाही … माझे हृदय फुटू शकते.”
हे विमान मेघानी नगर नावाच्या निवासी भागात कोसळले आणि ते नुकतेच बंद झाले परंतु त्याचा परिणाम गंभीर होता. प्रतिसादकर्त्यांच्या मते, मलबे 200 मीटर (656 फूट) मध्ये पसरली आहे.
जमिनीवर किती लोक मारले गेले हे अद्याप स्पष्ट झाले नाही, परंतु बीबीसीला सांगण्यात आले आहे की किमान आठ लोक मरण पावले आहेत.
बीजे मेडिकल कॉलेज आणि सिव्हिल हॉस्पिटलचे डीन.
डॉ. परीख म्हणाले, “क्रॅशच्या वेळी हे विमान कॅम्पसमध्ये होते, जे कॅम्पसमध्ये होते – तेही मरण पावले.”
“आम्ही त्यांना ओळखण्यासाठी फक्त डीएनए सामन्यावर अवलंबून आहोत आणि ही एक गोष्ट आहे जिथे आपण फक्त चालवू किंवा चुका करू शकत नाही.
“आम्ही प्रामाणिकपणाने काम करत आहोत. आम्हाला नातेवाईकांना समजून घ्यायचे आहे आणि थोडेसे धीर धरायचे आहे. आम्हाला लवकरात लवकर (शरीर) सोपवायचे आहे.”
शुक्रवारी भारतीय पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी विमान अपघाताच्या ठिकाणी सुमारे 20 मिनिटे घालविली.
तो नंतर पत्रकारांशी बोलला नाही परंतु त्याच्या YouTube चॅनेलवर पोस्ट केलेल्या व्हिडिओने त्याला साइटवर फिरण्यासाठी आणि मोडतोडची तपासणी करण्यास सांगितले.
मोदींनी आता एका व्हायरल प्रतिमेच्या स्थितीची तपासणी केली आहे जी इमारतीत विमानाची शेपटी क्रॅश झाली आहे.
यापूर्वी शुक्रवारी एअर इंडियाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी कॅम्पबेल विल्सन यांनी क्रॅश साइटलाही भेट दिली, नंतर या दौर्याचे वर्णन “खोलवर चालू आहे”.
ट्रॅकिंग वेबसाइटच्या मते, फ्लायट्रोडर 24, बोईंग ड्रीमलाइनरने गुरुवारी गुरुवारी आपत्तीसाठी वर्षाकाठी 700 हून अधिक उड्डाणे पूर्ण केली.
एअर इंडियाचे विमान 11 वर्षांचे होते आणि मुंबई आणि दुबई यांच्यातील सर्वात सामान्य मार्गावर तसेच राजधानी नवी दिल्ली आणि युरोपियन गंतव्यस्थान, जसे की मिलान, पॅरिस आणि ter म्स्टरडॅम.
गेल्या दोन वर्षात अहमदाबाद ते लंडन गॅटविकला 25 उड्डाणे या विमानाने चालविली.
