शेवटचे अद्यतनः
जॉर्ज रसेलने एका अल्पवयीन मुलाने जागतिक चॅम्पियनला चार वेळा, मॅक्स व्हर्साबेन, सेफ्टी कारच्या खाली 0.228 सेकंदांचा पराभव केला.
जॉर्ज रसेल (अल -राज्य) मॅक्स व्हर्साबेन (डावीकडे) आणि तृतीय स्थान किमी अँटोनेली यांच्यासह व्यासपीठ साजरा करीत आहे. (एपी प्रतिमा)
जॉर्ज रसेलने रविवारी कॅनेडियन ग्रँड प्रिक्समध्ये मर्सिडीजचा पहिला विजय जिंकला, कारण प्रतिस्पर्धी एका तीव्र आणि व्यस्त शर्यतीच्या अंतिम रोलमध्ये मॅकलरेनच्या विजेतेपदाने धडकली.
27 -वर्षांच्या ब्रिटीशांनी सेफ्टी कारच्या खाली रेड बॉलमधून मॅक्स व्हर्साबेनला चार वेळा मॅक्स व्हर्साबेनला जवळच्या प्रतिस्पर्ध्याचा आणि विश्वविजेतेचा पराभव केला आणि चौथी कारकीर्द जिंकली. मर्सिडीजमधील त्याचा किशोरवयीन सहकारी, किमी अँटोनेल्ली तिस third ्या क्रमांकावर आहे.
१ -वर्षांचा इटालियन उदयोन्मुख हा फॉर्म्युला वन इतिहासातील तिसरा सर्वात मोठा व्यासपीठ ठरला, जिथे त्याने मॅकलरेनच्या चॅम्पियनशिप लीडर ऑस्कर बायस्तिरीच्या प्रचंड उशीरा दबावाखाली शांतता दर्शविली.
यामुळे पेस्ट्रीने ड्रायव्हरच्या क्रमवारीत नॉरिसविरुद्धच्या 22 गुणांपर्यंत आपली प्रगती वाढविण्यास परवानगी दिली.
“हो, मला माफ करा,” नुरिसने पायस्ट्रीशी झालेल्या धडकीबद्दल सांगितले. “सर्व काही वाईट आहे, माझी सर्व चूक. वाईट, दुर्दैवी. मी मूर्ख आहे.”
चार्ल्स लिकोरलरने फेरारी लुईस हॅमिल्टन संघ, अॅस्टन मार्टिनचे फर्नांडो on लोन्सो आणि सुपी निको हॉलकेनबर्ग यांच्या आधी पाचव्या क्रमांकावर आहे.
विल्यम्ससाठी कार्लोस सॅन्झच्या पुढे नवव्या एस्टेबॅन ओकॉनने हास ताब्यात घेतला.
गेल्या वर्षी लास वेगास ग्रँड रेसपासून रसेलने आपला पहिला संघ जिंकल्याचा आनंद झाला.
“सर्वोत्कृष्ट चरणात परत जाणे आश्चर्यकारक आहे. शेवटच्या वेळी ते विगास होते आणि गेल्या वर्षी मला वाटले की एक हरवलेला विजय होता. परंतु हे स्पष्ट आहे की या आश्चर्यकारक ध्रुवामुळे आज आम्ही विजय मिळविला आणि किमीलाही व्यासपीठावर पाहून मला खूप आनंद झाला.”
त्यांनी दोन्ही मर्सिडीज, व्हर्स्टॅपनचे द्रुत अभिनंदन केले.
“ही एक चांगली शर्यत होती, जरी आम्ही पहिल्या दोन कालावधीत टायर्सशी लढा देत होतो. आमच्याकडे एक आक्रमक रणनीती होती आणि आम्ही तिथे भाष्य करण्यास सक्षम होतो. आज आमच्यासाठी हे जास्तीत जास्त शक्य होते.”
अँटोनेलीला गिल जनरेशन सर्किटमध्ये भव्य गतिशीलतेमुळे मनापासून स्वागत झाले आणि त्याचे नाव घेताना त्याचे नाव जयघोष झाले.
तो म्हणाला, “तो खूप दमला होता,” तो म्हणाला. “पण मी खूप आनंदी आहे! मी चांगली सुरुवात सुरू केली, आणि मी पी 3 वर उडी मारण्यास सक्षम होतो आणि मी तिथे आघाडीवर राहिलो. हे व्यासपीठ घरी आणण्यात मला खूप आनंद झाला.”
रेस सुरू झाल्यावर सर्व पहिले सहा ड्रायव्हर्स मध्यम टायरवर होते, कारण रसेलची प्रतिक्रिया पुढे जाण्यासाठी वेगवान होती तर अँटोनली बेशरी तिसर्या क्रमांकावर आहे. व्हर्सापेन रसेलच्या सुरुवातीच्या वारंवारतेच्या जवळ राहिला आणि दबाव घेण्याचा प्रयत्न करीत असताना पहिल्या पाच रोलमध्ये आणि अँटोनीच्या तीन सेकंदात दुसर्या क्रमांकावर राहिला. सातव्या मांडीवर, ते मर्सिडीज 1.5 सेकंद होते.
लॅप 10 पर्यंत, अंतर दोन सेकंद होते, कारण डचमनने 13 व्या ठोस टायर्सच्या दिवाच्या सुरुवातीच्या काळात स्विंग करण्यापूर्वी आपले टायर वाचवण्यासाठी सोडले. हॅमिल्टन, नॉरिस आणि on लोन्सोच्या आधी पास्रीने तिसर्या स्थानावर असलेल्या या चरणात अँटोनेलीला रसेलच्या मागे दुसर्या स्थानावर स्थान मिळवून दिले.
व्हर्स्टापेन नवव्या क्रमांकावर सामील झाला जेथे रसेलची प्रतिक्रिया आणि त्याची भडकता होती आणि अँटोनलेने ल्युरल 15 मध्ये समोरची भडकावण्यापूर्वी तो ठोस टायर्सवर सातव्या स्थानावर परत आला आणि पायसस्ट्रीला नॉरिसच्या परिचयात सोडले आणि ते मॅकलरेनला 1-2 झाले.
पायस्ट्रीने 17 -टायर रोल लावला, ज्याने नॉरिसला ठोस टायर्सवर सातव्या स्थानावर सुरुवात केल्यानंतर आघाडी दिली.
उज्ज्वल सुरुवात झाल्यानंतर, हॅमिल्टनने 16 व्या स्थानावर जाऊन आपल्या कारच्या विलंबाची माहिती देताना रहदारीत अडकलेल्या दहाव्या स्थानावर सामील केले. लॅप 26 मध्ये, लेक्लरक मेसेंजरने दुस second ्यांदा ओलांडले.
पुढे, लेक्लर्कला अधिक कठीण टायर्ससाठी भडकले, त्यानंतर नॉरिसने मध्यम टायर घेतले. “मला हा पर्याय समजला नाही,” लेक्लॅकने तक्रार केली की याचा अर्थ असा आहे की त्याला पुन्हा भडकवावे लागले.
हा क्रम, रसेल आणि व्हर्स्टापेन यांनी अँटोनेल्ली आणि पायसस्ट्रीच्या पुढे आघाडीवर आणली, नॉरिस पाचव्या क्रमांकावर, दोन फेरेरिसच्या आधी. व्हर्स्टापन पुन्हा 37 व्या रोलवर ड्रिलिंगच्या सुरुवातीस होता, परंतु वेगवान दयाळूपणाने अँटोनेल निघून गेले तर मर्सिडीजने रेड बुल एन्किटकटला काहीच उपयोग केला नाही आणि तिची दुसरी स्टेशन सुरू झाली.
पहिल्या चार ठिकाणांपैकी केवळ पाच सेकंद विभक्त झाले, कारण त्यांनी 10 खेळाडूंकडून शेवटपर्यंत अंतिम आवेग सुरू केली, ज्यामुळे मॅकक्लन्सने शेवटच्या टप्प्यात चौथ्या स्थानावर असलेल्या चाकांकडे लढा दिला आणि नॉरिसने आपल्या टीमच्या कारच्या मागील बाजूस धडक दिली आणि शर्यत सोडली.
एएफपी इनपुटसह
बातमीदार, लेखक आणि संपादकांची एक टीम आपल्याला खेळाच्या जगातील थेट अद्यतने, तातडीची बातमी, मते आणि चित्रे आणते. @न्यूज 18 स्पोर्ट्सचे अनुसरण करा
बातमीदार, लेखक आणि संपादकांची एक टीम आपल्याला खेळाच्या जगातील थेट अद्यतने, तातडीची बातमी, मते आणि चित्रे आणते. @न्यूज 18 स्पोर्ट्सचे अनुसरण करा
- स्थानः
मॉन्ट्रियल (कॅनडा)
- हे प्रथम प्रकाशित केले गेले:
