टेस्ला रोबोटुक्सी इव्हेंट्स ऑस्टिनच्या कॅमेर्‍यामध्ये अडकतात एनएचटीएसए

टेस्ला सोमवारी सोमवारी सोशल मीडियावर टेक्सासच्या ऑस्टिनमधील सार्वजनिक रस्त्यावर कंपनीच्या रोबोटॅक्सिस ड्रायव्हिंगनंतर सोमवारी राष्ट्रीय महामार्ग ट्रॅफिक प्रोटेक्शन प्रशासनाशी सोमवारी संपर्क साधण्यात आला.

एलोन मास्कच्या इलेक्ट्रिक वाहन निर्मात्याने रविवारी ऑस्टिनची स्वायत्त सहल सुरू केली आणि केवळ मर्यादित संख्येने चालकांची सेवा उघडली.

ऑनलाईन व्हिडिओ -शेअर्ड व्हिडिओंमध्ये, एक टेस्ला रोबोटॉक्सी एका रस्त्यावर चुकीच्या मार्गाने प्रवास करताना दिसला आणि दुसरा रहदारीच्या मध्यभागी काटेकोरपणे ब्रेक लावत होता, “इतर अनेक उदाहरणांपैकी” स्थिर पोलिस वाहनास प्रतिसाद देण्यात आला.

एनएचटीएसएच्या प्रवक्त्याने ई-मेलमध्ये सांगितले की कंपनीला “संदर्भित कार्यक्रमांची आणि अतिरिक्त माहिती गोळा करण्यासाठी निर्मात्याशी संपर्क साधण्याची जाणीव आहे.”

टेस्ला वाहन अभियांत्रिकी लार्स मोरावीचे उपाध्यक्ष आणि नियामक सल्लागार कॅसी ब्लेन यांनी टिप्पणी करण्याच्या कोणत्याही विनंतीला त्वरित प्रतिसाद दिला नाही.

फेडरल प्रोटेक्शन कंट्रोलर म्हणतात की “हे नवीन तंत्रज्ञान किंवा वाहन प्रणालीची पूर्व-नियुक्त करत नाही.” त्याऐवजी, ऑटोमॅकर्स हे सिद्ध करतात की त्यांनी प्रत्येक कार फेडरल मोटार वाहन संरक्षण मानकांची पूर्तता केली. एजन्सीचे म्हणणे आहे की ते “संभाव्य सुरक्षा दोष” आणि “रस्ता संरक्षणाचे संरक्षण करण्यासाठी आवश्यक पावले उचलतात”, अहवाल आणि माहितीच्या विस्तृत श्रेणीचे मूल्यांकन केल्यावर.

एनएचटीएसएने एनएचटीएसएला प्राणघातक आणि प्राणघातक अपघात झाल्यानंतर एफएसडी-पर्यवेक्षी तंत्रज्ञान किंवा एफएसडी बीटा सिस्टमसह संभाव्य सुरक्षा दोषांची तपासणी करण्यास सुरवात केली. ती तपासणी सुरू आहे.

ऑस्टिनचे टेस्ला रोबोटॅक्सिस हे मॉडेल वाई एसयूव्ही आहे जे कंपनीच्या नवीनतम एफएसडी अप्रचलित सॉफ्टवेअर आणि हार्डवेअरसह सुसज्ज आहे. पायलट दोन डझनपेक्षा कमी वाहनांमध्ये, दिवसा उजेडात आणि केवळ चांगल्या हवामानात, समोरच्या प्रवासी आसनावर मानवी संरक्षण पर्यवेक्षकाबरोबर काम करत आहे.

सेवा आता आमंत्रित वापरकर्त्यांपुरते मर्यादित आहे, जे टेस्लर “अर्ली Program क्सेस प्रोग्राम” च्या अटींशी सहमत आहेत. ज्यांना आमंत्रण प्राप्त झाले आहे ते मुख्यतः टेस्ला उत्पादने, स्टॉक आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी उपदेशक आहेत.

गेल्या दशकात, रोलआउट टेस्लाने सोमवारी 8% सामायिक केल्यावर कस्तुरीच्या अनेक ड्रायव्हरलेस आश्वासने पूर्ण करण्यास लाँचला लाज वाटली.

२०१ 2015 मध्ये, कस्तुरीच्या भागधारकांनी टेस्ला कारला सांगितले की तीन वर्षांच्या आत “संपूर्ण स्वायत्तता” मिळेल. २० २०१ 2016 मध्ये ते म्हणाले की, २०१ 2017 च्या समाप्तीपूर्वी कोणत्याही मानवी हस्तक्षेपाची आवश्यकता न बाळगता टेस्ला इव्ह २०7 क्रॉस-नॅन्ट्री चालविण्यास सक्षम असेल. आणि २० मध्ये संस्थात्मक गुंतवणूकदारांशी कॉल केल्यामुळे त्यांना billion० अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त वाढविण्यात मदत झाली, त्यांना २०२१ मध्ये काम करण्यासाठी दर आठवड्याला १ दशलक्ष रोबोट्सी-प्री-व्हेइचल्स असतील.

यापैकी काहीही घडले नाही.

मी मध्ये, वर्णमालागेल्या महिन्यात 10 दशलक्ष पगाराच्या सहलीला मागे टाकले आहे असे वाईमोचे मालक म्हणतात. बाइडर अपोलो गो, वॉरड आणि पोनिया यांच्यासह चिनी प्रतिस्पर्धी देखील व्यावसायिक रोबोटॅक्सी फ्लीट ऑपरेट करीत आहेत.

पहा: टेस्लाने रोबोटॅक्सी रेस उष्णतेसह ऑस्टिनमध्ये रोबोटॅक्सिस सुरू केले