ऑस्कर पोस्ट्रीने हे कबूल केले की लँडो नॉरिस मॅकलरेनला त्याच्या सहका for ्यासाठी आपल्या सहका for ्यासाठी नेतृत्वाच्या साइडिंग पेनल्टीनंतर आपली पदे परत मिळवून देण्याची परवानगी देणे योग्य नाही.
चॅम्पियनशिपचे नेते पायस्ट्र्री लॅप -22 चॅम्पियनशिपच्या रीस्टार्ट होण्यापूर्वी 10 -सेकंदाच्या मंजुरीमुळे अनिश्चित रागावले होते, जेव्हा त्यांनी असा निर्णय दिला की त्याने हॅन्गरच्या सरळ हॅन्गरसमोर खूप कठोर ब्रेक लावला.
त्याच्या पुढच्या खड्ड्याच्या स्टॉपवर पेनल्टीची सेवा करण्याची गरज भासली, नॉरिसने जेव्हा स्लिक्सला मारहाण केली तेव्हा पायस्ट्र्री दोन सेकंद पुढे होता, ऑस्ट्रेलियन लोकांना कारमध्ये काम करण्यापूर्वी मॅकलरेन पीट बॉक्समध्ये 10 च्या मंजुरीची व्यवस्था करावी लागली.
नॉरिसची आघाडी वारसा मिळाला आणि नंतर जेव्हा त्याने स्वत: ला मांडीवर घुसले तेव्हा ते सोडले.
मॅकलरेन देखील मॅकलरेन कारभारी – टिम बॉस अँड्रिया स्टेलाच्या निर्णयाबद्दल असमाधानी होते – नंतर ते “अत्यंत कठोर” म्हणून ओळखले गेले – आणि अ‍ॅलिस टीमने रेडिओवरील सात कोळश्याकडे जाण्यास सांगितले की नाही, टीमने त्याला चुकीचे मानले, ते त्याला आणि नॉरिसला वळवतील.
पिस्ट्रीच्या रेस इंजिनिअरने नंतर उत्तर दिले की कोणत्याही पक्षाला ऑर्डर दिले जाणार नाही.
आणि रेसिंगनंतरच्या पत्रकार परिषदेत तो अद्याप पेनल्टीवर असमाधानी होता, नॉरिसबरोबरच्या त्याच्या जवळच्या लढाईचे विजेतेपद जिंकण्यासाठी महाग होते, ज्याने कबूल केले की चळवळ योग्य नव्हती.
“मला वाटलं की मी हा प्रश्न विचारेल,” पायस्ट्री म्हणाली. “मला माहित आहे की उत्तर मी विचारण्यापूर्वी काय होणार आहे.
“पण मला फक्त ते परत मिळू शकेल या आशेचा एक छोटासा फ्लॅश हवा होता, पण तसे होणार नाही हे मला माहित आहे.
“मला असे वाटत नाही की त्यात यात काही चूक आहे. लँडोने काहीही चूक केली नाही.
“हे बदलणे विशेषतः न्याय्य आहे असे मला वाटत नाही, परंतु मला वाटले की मी कमी करीन.”
‘फक्त म्हणा’ – विनंती न दिल्यानंतरही मॅकलरेनने कचर्‍याचे स्वागत केले आहे
टिम बॉस अँड्रिया स्टेला यांनी स्पष्ट केले की पक्षाच्या मोकळेपणामुळे त्यांना पिस्ता परत करण्याच्या विनंतीसह कोणतीही अडचण नाही.
आणि शेवटी जेव्हा त्यांनी पीट-वॉल चर्चेनंतर ते न देण्याचा निर्णय घेतला, तेव्हा स्टेला म्हणाली की त्यांनी ट्रॅकला ट्रॅकचे नेतृत्व करण्यास परवानगी दिली होती कारण दुसर्‍या सुरक्षा वाहनाच्या पैशाचा अर्थ असा होता की तो पुढे जाऊ शकतो.
अधिक प्रवेश करण्यायोग्य व्हिडिओ प्लेयरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
तिच्या मॅक्लनच्या सुरक्षा वाहनामागील ब्रेकसाठी दंड मिळाल्यामुळे पायस्ट्र्रीला वाईट वाटले
स्टेला म्हणाली: “एक टीम आणि लँडो आणि ऑस्कर म्हणून आम्ही आमच्या ड्रायव्हर्सना नेहमी सांगतो, ‘जेव्हा आपण वाहन चालविता तेव्हा आपल्या मनाच्या मागे गोष्टी ठेवू नका’ जर आपल्याकडे काही सूचना असतील तर आपल्याकडे काही सूचना असल्यास आपण आम्हाला काय विचार करता ते आम्हाला सांगू इच्छित असल्यास, फक्त ते म्हणा.
“मग आम्ही त्याचे मूल्यांकन भोकच्या भिंतीवर करू, निर्णय घेऊ आणि आपल्याकडे परत येऊ.
“ऑस्करने आमच्या ड्रायव्हर्सना जे करण्यास प्रोत्साहित केले तेच केले. त्याने संपर्क साधला, त्याने आपले मूल्यांकन केले आहे असे आपले मत व्यक्त केले.
अधिक प्रवेश करण्यायोग्य व्हिडिओ प्लेयरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
सिल्व्हरस्टनमधील अराजक ब्रिटिश ग्रँड प्रिक्सची ठळक वैशिष्ट्ये
“पेनल्टीमुळे आज आपण ज्या प्रकारे परिस्थिती चालवितो ते म्हणजे नेतृत्व राखण्यात दंड असूनही ऑस्करला ऑस्करला परवानगी देणे.
“जर त्यास संरक्षण कार असेल तर दोन्ही मोटारी (एकाच वेळी) ऑस्कर पेनल्टीला मारहाण करतील, लँडो थांबला आणि दोन मॅकलियन येताच त्याच कोप at ्यावर येतील.
“परंतु आम्हाला कोरड्या टायर्सचे रूपांतर करण्याची गरज आहे, त्यानंतर दंड तयार केला गेला आणि त्या क्षणी आम्हाला वाटले की आपण केवळ नैसर्गिक शिस्त राखली पाहिजे.
“म्हणून मला वाटते की हे दोघेही होते आणि मला खात्री आहे की ऑस्कर या दृश्यासह समजेल आणि सहमत होईल.”
स्प्रिंट फॉरमॅटच्या परत आल्यानंतर, बेल्जियमच्या ग्रँड प्रिक्समध्ये हंगाम सुरू होण्यापूर्वी एफ 1 ने एक छोटासा ब्रेक घेतला आहे, 25-27 जुलै रोजी स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 वर लाइव्ह. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा.
