बॉब
फॉक्स मोटर्सपोर्ट्स इनसाइडर
शिकागो, आयएल.
शेन व्हॅन गिसबर्गन आणि क्रू नास्कर कप मालिका ग्रँट पार्क 165 जिंकल्यानंतर साजरा करा
2021 मध्ये चषक स्पर्धेत विजय मिळविणा New ्या न्यूझीलंडच्या ड्रायव्हरने तीन वर्षांत दुसरा विजय जिंकला, कारण अंतिम कोळसा सावध होता तेव्हा रविवारी दुपारी टाय गिब्सने आरामदायक नेतृत्व केले.
एसव्हीजी, जसे तो ओळखला जात होता, त्याने खांबावरुन दोन्ही रेसिंग जिंकले आणि एक्झिनिटी आणि कप शनिवार व रविवारचा आनंद घेणारा दुसरा ड्रायव्हर बनला. दुसरा २०१ 2016 मध्ये इंडियानापोलिसमध्ये काइल बुश होता.
आणि त्याच्या तिसर्‍या विजयासह, तो सर्वात विजयी परदेशी-रहिवासी ड्रायव्हरच्या इतिहासातील एनएएससीएआर चषक मालिकेचा सर्वात जिंकणारा आहे.
शिकागो स्ट्रीट कोर्समध्ये शेन व्हॅन गिसबर्गन एनएएससीएआर कप मालिका ग्रँट पार्क 165 साजरा करते
ट्रॅकहाउस रेसिंगसाठी दोन वर्षांपूर्वी एकट्याशिवाय अनुनासिक स्पर्धा करण्याची अपेक्षा नसलेल्या ड्रायव्हरसाठी हे वाईट नाही.
“या संयुक्त, यामुळे माझे आयुष्य बदलले आहे,” तीन -वेळ ऑस्ट्रेलियन सुपरकार्स चॅम्पियन व्हॅन गिसबर्गन म्हणाले की, त्याला आपले स्थान आवडते आणि गवत शहरांचे चाहते नाही, असे त्यांनी सांगितले. “जेव्हा मी प्रथम इथे आलो तेव्हा मला अधिक एनएएससीएआर शर्यत करण्याची कोणतीही योजना नव्हती आणि मला असे वाटले नाही की मी संपूर्ण वेळ नास्करमध्ये आहे.”
चेकर ध्वजाच्या काही मिनिटांनंतर फक्त कारमध्ये पाऊस पडत होता. तर येथे मुख्यतः शिकागो रेसचे टेकवे वाळलेले आहेत:
विवादास्पद चेतावणी
व्हॅन गिस्बर्गेन पुढच्या पुढच्या शेवटी संपत असताना, कोडीच्या युद्धाने ब्रेक रोटर उडविला आणि 6 टायरला धडक दिली. हा एक ठोस हिट होता, परंतु व्हॅन गिसबर्गनने स्टार्ट-फिनिश लाइन पास केली नाही आणि पांढरा ध्वज घेईपर्यंत चेतावणी दिली नाही.
व्हॅन गिसबर्गनने पांढरा ध्वज घेतल्यामुळे, अंतिम लॅप सावधगिरीने पूर्ण झाली आणि स्पर्धा अधिकृत होती. जर त्याने पांढरा होण्यापूर्वी चेतावणी बाहेर पडली तर ओव्हरटाइम रीस्टार्ट होईल आणि दोन-कोट डॅश संपला.
रिकी स्टेनहॉस जूनियर, #47 रेट शेवरलेट ड्रायव्हर आणि शिकागो स्ट्रीट कोर्स नास्कर कप मालिका ग्रँट पार्क 165 #51 एआरबीचा नवीन अँगस्टेक फोर्डचा ड्रायव्हर कॉड वॉर ड्रायव्हर,
टायर बॅरी होण्यापूर्वी टायर बॅरी होण्यापूर्वी टायरच्या अडथळ्यांनंतर ड्रायव्हर्स त्यांच्या कार काढून टाकू शकतात की नाही हे पाहण्याची वाट पाहत होते. म्हणून रेसर अधिका officials ्यांना हे समजले नाही की त्यांना समजल्याशिवाय ते पुन्हा सुरू करणार नाहीत.
हिट इतका कठीण होता की व्हॅन गिसबर्गनने काहीशे फूट अंतरावर धूर पाहिले (तो फ्रंटस्ट्रेचमधून दृश्यमान प्रदेशात आला).
व्हॅन गिस्बर्गेन म्हणाली, “मी शेवटच्या शेवटी बाहेर आलो आणि 6 वर्षांच्या आधी धुराचा एक स्तूप पाहिला आणि मी खरोखर रेषा ओलांडल्याशिवाय मी खरोखर माझा श्वास घेतला.” “जेव्हा मला पांढरा झेंडा आला, तेव्हा मी पुढच्या दोन कोप to ्यावर आलो आणि पिवळा बाहेर आला तेव्हा मला एक मोठा दिलासा मिळाला.”
दुसर्‍या क्रमांकावर टाय गिब्स आणि तिसरा टायलर रेडडिक रीस्टार्टिंग व्हॅन गिस्बोर्झनला आणखी एक शॉट आवडला.
गिब्स म्हणाले, “मी या १०० टक्के असायचो, पण … मला माहित नाही (जर ते फेकले गेले असते तर),” गिब्स म्हणाले. “हे छान झाले असते.”
रग ड्रायव्हर
रस्ता अभ्यासक्रम बर्‍याचदा स्वभाव बाहेर काढतात. हे विशेषतः स्ट्रीट कोर्समध्ये खरे आहे जेथे ड्रायव्हर त्रुटी करते तेथे फारच कमी रन-ऑफ रूम आहेत.
जो एजिस्टवर लोगानो म्हणून दिसला, जो शर्यतीच्या काही मिनिटांनंतर रॉस ट्रायटीनवर ओरडला.
ट्रॅक सोडताना, लोगानो म्हणाले की, प्रिस्टाईनने कबूल केले की त्याने त्याला जाणीवपूर्वक बदलले आहे आणि चस्टीनला दंड ठोठावावा. लोगानोला विशेषत: राग आला की प्रत्यक्षात तो ऑस्टिन सिंड्रिक होता ज्याने अपघात सुरू केला.
शिकागो स्ट्रीट कोर्सवर एनएएससीएआर कप मालिका ग्रँट पार्क 165 जो लोगानो ड्राइव्ह
“सामान्य रस. तो फक्त लाल दिसतो आणि मुकाट्या गोष्टी करतो,” लोगानो म्हणाला. “ही वर्षे या वर्षाच्या या विषयांच्या शेवटी दोनदा रोड कोर्समध्ये आहेत, मी रसाने खर्च केला आहे मी मी ते पूर्ण केले आहे” “
शर्यतीच्या शेवटी बुब्बा वॉलेस आणि अ‍ॅलेक्स बोमन नंतर एक लहान संभाषण झाले.
“त्याने आम्हाला (वळण) १२ वर पाठविले, आमच्याकडे (वळा) १ च्या कुंपणावर पळाले आणि आमच्या (वळण) 2 कुंपणावर पळाले,” बोमन म्हणाला. “आणि मग आम्हाला फक्त एकमेकांकडून पिन-बॉल मिळाला आणि तिने तिची वाईट बाजू संपविली पण पण
ड्रायव्हर्स कदाचित विसरणार नाहीत. आणि सोनोमामध्ये दुसरा रोड कोर्स त्यांच्याकडे येत आहे.
नासर कदाचित विसरणार नाही. ड्रायव्हर्सविरूद्ध काही मंजुरी घ्यावी की नाही हे ठरवण्यासाठी लीग कदाचित दोन्ही कार्यक्रमांकडे लक्ष देईल.
शिकागोचे मागील वर्ष?
शिकागो पार्क विभागासह एनएएससीएआरबरोबरचा करार हा तीन वर्षांचा करार होता, ज्यात काही पर्यायांचा समावेश होता. तथापि, नासेर सॅन डिएगोमधील आपली रस्त्यावरची शर्यत काढून टाकण्यास तयार असल्याचे दिसत आहे.
एनएएससीएआरच्या अधिका्यांनी रविवारी पुनर्वापर केले की ते अजूनही शिकागोशी झालेल्या संभाषणात आहेत आणि त्यांचे निर्णय घेण्यासाठी काही महिने आहेत (जरी एनएएससीएआर सहसा उन्हाळ्याच्या शेवटी त्याचे वेळापत्रक शोधणे पसंत करते). शिकागोचे महापौर ब्रॅंडन जॉन्सन यांनी गेल्या वर्षीप्रमाणेच ड्रायव्हर्सना संबोधित केले.
ड्रायव्हर्स मिसळलेले दिसत आहेत, कारण त्यांना स्ट्रीट रेसिंग आवडते, परंतु त्यांना शर्यत फिरवण्याची किंमत देखील दिसते.
ट्रॅकहॉस रेसिंग टीमचे मालक जस्टिन मार्क्स म्हणतात, “स्ट्रीट रेस ही या खेळात आहे, ती शिकागो किंवा सॅन डिएगोमध्ये असो किंवा जिथेही आहे,” ट्रॅकहॉस रेसिंग टीमचे मालक जस्टिन मार्क्स म्हणतात. “मला नेहमीच लोकांकडे उत्पादन घेण्याचा मार्ग शोधण्याचा मला नेहमीच आवड होता.
“जर आपण जे करतो ते आपण घेऊ शकता आणि शहराच्या मध्यभागी ते योग्य बनवू शकता जेणेकरून लोक ते पाहू शकतील आणि यापूर्वी कधीही कोणतीही स्पर्धा पाहू शकतील, तर मला वाटते की हे खेळासाठी चांगले असू शकते.”
बॉब पोक्रसने फॉक्स स्पोर्ट्ससाठी एनएएससीएआर आणि इंडिकार कव्हर केले आहे. त्याने ईएसपीएन मधील स्टीटनन, स्पोर्टिंग न्यूज, एनएएससीएआर सीन मॅगझिन आणि (डीटोना बीच) न्यूज-जर्नलसह 30 डिटोनासह मोटरपोर्ट्स कव्हर करण्यासाठी अनेक दशके व्यतीत केली आहेत. ट्विटर @ वर त्याचे अनुसरण कराबॉबपोकसद
NASCAR कप मालिकेतून अधिक मिळवा गेम, बातम्या आणि बरेच काही याबद्दल माहिती मिळविण्यासाठी आपल्या पसंतीचे अनुसरण करा
