मी आग्रह धरला की मी “कॅटमोस” मध्ये अॅटॉमस कॉल करू शकत नाही. तथापि, कॅटमोस हा डॉल्बी -आधारित आजूबाजूच्या तंत्रज्ञानासाठी नवीनतम अनुप्रयोग आहे. चित्रपटगृहात चित्रपटाच्या ध्वनीमध्ये उंची जोडण्यासाठी आम्ही त्याच्या गुणवत्तेबद्दल आधीच बोललो आहोत, बहुतेक मध्यम आणि उच्च -ध्वनी टेपमध्ये काही अॅटॉमस फंक्शन्स कसे असतात आणि ते कसे काही हेडफोन कसे तयार केले गेले आहेत. पण कारमध्ये?
बरं, हो, प्रत्यक्षात. हे दिवस अशी कार आहेत जिथे बहुतेक लोक बहुतेक संगीत ऐकतात. काही बाबतीत, ऐकण्याची साइट निश्चित केल्यामुळे, एक निश्चित परिघीय ध्वनी तयार करणे देखील एक उत्तम ठिकाण आहे आणि लाऊडस्पीकर्स नेमके कोठे आहेत हे सिस्टम समाकलित करण्यासाठी आणि पुनर्स्थित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. घरी या गोष्टींपैकी काहीही नाही आणि थिएटरमध्येही लक्ष केंद्रित करत नाही.
कारच्या बहुतेक ऑडिओ प्रामाणिकपणाची सर्वात मोठी समस्या म्हणजे आजूबाजूचा आवाज. ही समस्या लक्षणीय प्रमाणात कमी करण्याचा एक मार्ग म्हणजे इंजिन पूर्णपणे काढून टाकणे. एक अत्याधुनिक इलेक्ट्रिक कार मोबाइल ओशन साउंड सिस्टममध्ये सर्वोत्कृष्ट स्क्रिप्ट तयार करते आणि विशेषतः, मला रिव्हियन आणि डॉल्बी यांनी त्यांची 1000 -वॅट सिस्टम ऐकण्यासाठी आमंत्रित केले होते, कॅलिफोर्निया, व्हेनिस, कॅलिफोर्निया, 15 मध्ये एका कार्यक्रमात आर 1 एस एसयूव्हीमध्ये 18 ड्रायव्हर्स मी राहतो त्या ठिकाणाहून मैल. हे लॉस एंजेलिस आहे, दोन तासांनंतर इतके लाजाळू, आपण सर्व कान होता.
अॅटॉम टू-जी
अॅटॉमस (उजवीकडे) सह, ऑडिओ डिझाइनर थिएटरमधील थिएटरमधील स्थान पूर्णपणे निश्चित करू शकतात आणि त्यांना “देखावा” आवाज हवा आहे. यात सार्वजनिक खर्च किंवा खरं तर सिनेमाच्या संपूर्ण भागात कोणत्याही जागेचा समावेश आहे.
चला बॅक अप आणि अॅटॉम बद्दल बोला? हे एक उत्तम तंत्र आहे आणि त्याचा “आधारित ऑब्जेक्ट” दृष्टिकोन चित्रपट आणि संगीत मिसळण्याचा एक वेगळा मार्ग प्रदान करतो. अनेक दशकांपासून उपस्थित असलेल्या आवाजात मिसळण्याचा पारंपारिक मार्ग म्हणजे आसपासच्या पाच चॅनेलपैकी एकासाठी किंवा एम्पलीफायर – ज्याला 5.1 म्हणून ओळखले जाते त्यासाठी एक ध्वनी किंवा साधन सेट करणे होते. तीन परिचय, मागच्या किंवा बाजूंनी दोन. काही चित्रपटांमध्ये अधिक चॅनेल असतात, कारण सात चॅनेल काही प्रमाणात सामान्य बनले आहेत, ज्यामुळे बाजू आणि मागील चॅनेलला परवानगी आहे.
“ऑब्जेक्ट” म्हणून ध्वनी किंवा साधनाचा सामना करण्याच्या क्षमतेसह अॅटॉम सर्व बदलतो. मिक्सिंग प्रक्रियेमध्ये, ध्वनी डिझाइनर या ऑब्जेक्टला कोठेही हलवू शकतो आणि अॅटमॉस एन्कोड केलेले हे समजेल की ध्वनी डिझाइनर भौतिक जागेत कोठे आहे. उदाहरणार्थ, थिएटरमध्ये अॅटॉमस डिकोडिंग युनिट, लाऊडस्पीकरचा एक आभासी नकाशा तयार करतो आणि प्रेक्षकांनी ही स्थिती ऐकल्याशिवाय “डाव्या कोप in ्यात डोर क्रिक” चे भाषांतर करू शकते. ही अचूकता अॅटॉम्सच्या आधी अशक्य नसल्यास कठीण होती. डिझाइनरला विशिष्ट ठिकाणी आवाज हवा आहे, परंतु पाच जागा, 50 किंवा 500 सह स्टेजमध्ये याचा अर्थ काय ते समायोजित करण्याचा कोणताही मार्ग नाही.
रिफियन आर 1 एस एसयूव्ही.
त्यांच्या सभोवतालच्या आवाजांना हलविण्याच्या या सर्वात अचूक मार्गाबद्दल धन्यवाद, जोरात एम्पलीफायर वापरणे खूप सोपे होते. आता स्क्रीनच्या मागे, आपल्या डोक्यावरुन वरुन आणि आपल्या मागे कुठेतरी “लँडिंग” वरून आवाज खात्रीपूर्वक व्यक्त केला जाऊ शकतो. हे योग्यरित्या केले जाते, ते खूप विसर्जित आहे. उच्च एम्पलीफायर्सच्या थिएटरमध्ये कमाल मर्यादा नसल्यास, डिकोडिंग कोडिंगच्या युनिटसह अॅटॉमस कार्य करत राहील. म्हणून हे अजूनही घृणास्पद आहे, केवळ अधिक तपशीलवार प्रणालीमध्येच खात्री पटली नाही. अॅटॉमस डिकोडिंग प्रक्रिया ही “स्मार्ट” आहे, मुख्यत: स्पीकर्स आणि स्पेस काय आहे हे समजून घ्या आणि नियंत्रण आहे जेणेकरून आपण जे काही केले त्यासह आपण सर्वोत्तम प्रयत्न करू शकता.
त्याच व्यासपीठावर तयार केलेले आणि बहुतेक भाग सामायिक करणे, आर 1 टी मुळात आर 1 एस वजा मागे असलेल्या कमाल मर्यादेसारखे आहे. हे ध्वनी प्रणालीतील ध्वनी एम्पलीफायर देखील गमावते.
या प्रकरणात दोन -बाउंडरी असलेली तलवार अशी आहे की एटॉमस कमी तपशीलवार सिस्टमसह, तरीही काही वेळा कार्य करू शकते. या कारणास्तव “अॅटॉम्स” सह एकल आणि अगदी टीव्ही देखील आहेत. त्यांच्याकडे बर्याचदा उच्च-स्पीकर्स असतात, वेगवेगळ्या स्तरासह उंचीच्या आवाजाचे अनुकरण करण्यासाठी विस्तृत उपचार.
हे आम्हाला कारमधील अॅटॉम्सवर परत आणते. सर्व श्रोते सुप्रसिद्ध ठिकाणी आहेत, तेथे उच्च स्पीकर्स असू शकतात आणि मागील स्पीकर्स मिळविणे सोपे आहे कारण सर्व आधुनिक कार-विशेषत: एसयूव्ही-हॉलचा आकार तरीही.
डॉल्बी अॅटॉमसह रिव्हियन प्रीमियम व्हॉईस
आर 1 एस रिव्हियन येथे ड्रायव्हर साइट. लाउडस्पीकर दरवाजामध्ये स्थित आहेत, लाऊडस्पीकर स्तंभांवर आणि वरील आहेत. आवाज स्टेममध्ये आहे, उजवीकडे मागील चाक आणि त्याच्या उत्तराधिकारी वर आहे.
2025 आर 1 जनरल 2 मी 18 ड्रायव्हर्ससह डॉल्बी अॅटॉम्सचा अभिमान बाळगला, 960 वॅट्स एम्प्लिफिकेशनद्वारे चालविला. यापैकी बहुतेक स्पीकर्स काहीसे वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत, कारण काही जणांच्या आवेगात होते, मध्यभागी मध्यवर्ती वाहिनीसह, दारामध्ये लाउडस्पीकर आणि खोडातील आवाजाचा आवाज यांचा समावेश होता.
सर्वात कमी सामान्य म्हणजे छताच्या ओळीतील लाऊडस्पीकर, दाराच्या वर परंतु काचेच्या कमाल मर्यादेच्या खाली. आर 1 ही एक मोठी कार आहे, म्हणून ती प्रत्येकासाठी उच्च एम्पलीफायर मानली जाऊ शकते आणि जर आपण पुरेसे असाल तर हे कान पातळी आहे, आपण विंडशील्ड पाहण्यास सक्षम होणार नाही.
बर्याच इलेक्ट्रिक कार प्रमाणेच आर 1 मध्ये काही हँडल्स किंवा चेहरे असतात. प्रत्येक गोष्ट टच स्क्रीनद्वारे नियंत्रित केली जाते.
वास्तविक अॅटॉम्स अनुभव मिळविण्यासाठी आपल्याला अॅटॉमस एन्क्रिप्टेड सामग्रीची आवश्यकता आहे. या कारणास्तव, कारच्या आत असलेल्या करमणूक प्रणालीमध्ये Apple पल म्युझिक, टिडल, Amazon मेझॉन संगीत आणि ऐकण्यायोग्य? माझ्या उदाहरणादरम्यान, आम्ही एरियाना ग्रांडे 7 भागांसह आणि हॅरी स्टाईलद्वारे बरेच ट्रॅक ऐकले.
अॅटॉम्सचा संपूर्ण फायदा हा गुलाबी फ्लोयड होता: कुठेतरी सुरू झालेला आयकॉनिक कॅश रेकॉर्ड मागील प्रवासी बाजूच्या मागील बाजूस कुठेतरी सुरू झाला, नंतर डॅशबोर्डवर गेला, नंतर आतल्या दिशेने काम करत. त्यानंतर, वास्तविक साधनांनी त्याच्याशी संघर्ष करणार्या पारंपारिक मार्गाने जागा भरली (हे अॅटमॉस मिश्रण बँडच्या मार्गाने मंजूर झाले). मी प्री -चॉसेन संगीताच्या सादरीकरणावर आधारित ध्वनी गुणवत्तेचा पूर्णपणे न्याय करू शकत नाही, परंतु सर्वसाधारणपणे तिप्पट स्वच्छ आणि बास पंक्ती होती, विशेषत: नमुना मार्गासह.
लाउडस्पीकरपैकी एकाने जप्तीच्या हँडलजवळ त्याचे स्थान पाहिले. या प्रतिमेतील “स्वर्ग” अक्षरशः आकाश आहे, जसे की पॅनोरामिक कमाल मर्यादेद्वारे दिसते.
परिघीय ध्वनीच्या चांगल्या बाजू असतानाही इतर नाहीत. वरील रस्त्याचा आवाज नमूद केला. आर 1 इलेक्ट्रिक आहे हे दिले, मी असे गृहीत धरतो की रस्त्याचा आवाज कमी आहे, उदाहरणार्थ, मियाट. दुसरा सकारात्मक आणि नकारात्मक आहे. एकीकडे, अभियंत्यांना संभाव्य श्रोते कोठे आहेत हे माहित आहे आणि ते जवळजवळ आहेत. ते “भिंती” जवळ पसरत आहेत, स्पीकर्ससाठी मोठ्या प्रमाणात वेगवेगळ्या अंतराचा उल्लेख न करणे, या सर्वांनी एक महत्त्वाचे आव्हान जोडले आहे. आर 1 मधील मिश्रण ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाश्याकडे पक्षपाती आहे, जे फारच आश्चर्यकारक नाही कारण आपल्याकडे कमीतकमी यापैकी एक असेल. मागील श्रोत्यांना अद्याप परिणाम मिळेल आणि तेथे उच्च एम्पलीफायर देखील आहेत, परंतु काही प्रमाणात. स्वस्त जागा, आपण असाल तर.
ए-पिलर आणि डॅश मधील ड्रायव्हर्स.
तीन -अगदी उदाहरणाच्या आधारे, मी ऐकलेल्या उच्च -एंड शस्त्रे ध्वनी प्रणाली दरम्यान रिव्हियन सिस्टम कोठे जमा होते हे मी सांगू शकत नाही (जे काही कमी आहेत). तथापि, मी असे म्हणू शकतो की परिघीय बाजू मी पूर्वी ऐकलेल्या गोष्टींपेक्षा स्पष्ट आणि अधिक लोकप्रिय होती. म्हणूनच, कदाचित काहींसाठी अनपेक्षितपणे, मी स्टेजच्या बाहेर ऐकलेल्या सर्वोत्कृष्ट प्रयोगात्मक कामगिरीपैकी एक होते.
सेटिंग्ज स्क्रीन. माझ्या स्पष्टीकरणादरम्यान मला आवाजात गोंधळ घालण्याची संधी नव्हती.
ते मला ऐकतात, रोलिन, एक कुतूहल
रिव्हियन ही एकमेव कंपनी नाही जो डॉल्बीसह कारच्या आत एंटरटेनमेंटसह आहे. तेथे एटीएमओएस सिस्टम स्थापित किंवा नियोजित मॉडेल्स देखील आहेत कॅडिलॅकआणि कमळआणि स्पष्ट आणि चिनी ऑटो उद्योग माझ्यासाठी? या सर्वांमधील एक स्पष्ट दिशा म्हणजे डॉल्बी अॅटॉम स्वस्त येत नाही. आर 1 एस रिव्हियन “एसयूव्ही प्रीमियम” प्रकारात आहे आणि सहजपणे $ 100,000 पेक्षा जास्त किंमत असू शकते (ज्यांची बहुतेक मोठ्या इलेक्ट्रिक ट्रकची किंमत आहे). उत्कृष्ट ध्वनी प्रणाली $ 2,500 च्या ध्वनी + व्हिजन पॅकेजचा भाग म्हणून काचेच्या कमाल मर्यादेसह एकत्र केली गेली आहे. आपल्याला वरीलपैकी एक ब्रॉडकास्टिंग सर्व्हिसेस आणि रिव्हियन कनेक्ट प्लसची सदस्यता घेण्याची आवश्यकता आहे, ज्याची किंमत दरमहा $ 15 किंवा वर्षाकाठी 150 डॉलर आहे. यात डेटा कनेक्शन देखील समाविष्ट आहे आणि आर 1 ला हॉट पॉईंटमध्ये रूपांतरित करू शकते, तसेच काही इतर वैशिष्ट्ये. अशा प्रगत कारसाठी, Apple पल कारप्ले किंवा Android ऑटो नसल्याचे निराशाजनक आहे.
मागील सीट (किंवा तांत्रिकदृष्ट्या, मध्यम पंक्ती), श्रोते पायलट आणि को -पिलॉट काय ऐकतात यावर नियंत्रण ठेवू शकतात.
हे फायदेशीर आहे का? माझ्याकडे एका निश्चित कारमध्ये फक्त एक संक्षिप्त प्रायोगिक ऑफर होती. मी खूप स्वस्त आहे, तुटलेला लेखक असल्याचे नमूद करू नका (माझे पुस्तक खरेदी करा!. एकूण किंमतीच्या %. तर, कदाचित?
आम्ही कमी संयुगे मध्ये अॅटॉम पाहू? कदाचित. कार कंपन्या बर्याच काळासाठी ध्वनी कंपन्यांना सहकार्य करतात आणि हे दिवस सहसा बोस किंवा काही चव असतात हरमनकार उत्पादकांना माहित आहे की एक चांगला आवाज जिंकण्याची संधी आहे. ते अभियांत्रिकीसाठी आणि अॅटॉम डिव्हाइससाठी अतिरिक्त नियंत्रणासाठी योग्य प्रकारे पैसे देतात? किंवा अगदी फक्त काम? ब्रँड उच्च -एंड असू शकतात, परंतु आम्ही निसानसारख्या गोष्टींमध्ये उच्च एम्पलीफायर्ससह अॅटॉम्स सिस्टम पाहण्याची शक्यता नाही.
मग पुन्हा, एखादी विनंती असल्यास, कोणाला माहित आहे. मला खात्री आहे की असे काही अधिकारी आहेत ज्यांना अॅटॉम्स आवडतात आणि ते अधिक बजेट कारमध्ये ठेवू इच्छित आहेत. हदीस प्रकार पोंटिएक जीटीओ – प्रचंड व्ही 8 वगळता, त्यात कॅटमोस आहे. ((आपण शूट करा. अदृषूकताई))
ध्वनी आणि रुंदी तंत्रज्ञानाच्या व्यतिरिक्त, जेफ जगभरातील संग्रहालये आणि कोल्ड साइट्सची छायाचित्रे बनविते, ज्यात अणुबुड्यांची पाणबुडी, विमान वाहक आणि मध्ययुगीन काळातील आणि 10,000 मैल आणि त्याहून अधिक क्षेत्र असलेल्या महाकाव्याच्या रस्ता सहलींचा समावेश आहे.
तसेच, पहा बाहुल्यांसाठी बजेट प्रवासआणि त्याचे पुस्तक आणि त्याच्यासाठी सर्वोत्कृष्ट विज्ञान कल्पित कादंबरी शहराच्या पाणबुड्या बद्दल. आपण त्याचे अनुसरण करू शकता इन्स्टाग्राम आणि YouTube?
