स्थानिक माध्यमांनी दिलेल्या वृत्तानुसार, गेल्या डिसेंबरमध्ये जेझू एअर प्लेन अपघातात असे आढळले आहे की विमानाच्या पायलटने चुकीचे इंजिन चुकीचेपणे थांबवले आहे.
पीडितांच्या कुटूंबाच्या निषेधाच्या निषेधानंतर शनिवार व रविवार रोजी लिहून दिलेल्या अहवालात उशीर झाला आहे.
यापूर्वी कुटुंबांना या शोधाबद्दल माहिती देण्यात आली होती आणि पायलटवर इतर योगदानकर्त्यांकडे दुर्लक्ष करताना अन्वेषकांना दोष देण्याचा आरोप होता.
दक्षिण कोरियाच्या मातीवरील सर्वात प्राणघातक विमान अपघात – मुआन आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर उतरताना विमान एक अडथळा ठरला आणि ज्योत फुटल्यानंतर जेजू विमान विमानात दोनमुळे मरण पावले.
25 डिसेंबरच्या दिवशी सकाळी, जेजू एअर फ्लाइटच्या पायलट्सने 2216 चा पक्षी स्ट्राइक नोंदविला आणि विमान धावपट्टीवर येताच विमान धावपट्टीवर पोहोचले.
त्यानंतर वैमानिकांनी उलट दिशेने उतरण्याचा प्रयत्न केला. व्हिडिओ फुटेजमध्ये विमान पोटात उतरत आहे – त्याचे लँडिंग गिअर तैनात करीत नाही – टार्मॅकवर आणि काँक्रीटच्या अडथळ्यात स्काइडिंग.
मार्चमध्ये दोन इंजिनच्या विश्लेषणासाठी हे विमान फ्रान्स येथे पाठविण्यात आले होते. दक्षिण कोरियन एअरलाइन्स आणि रेल्वे अपघात तपासणी मंडळाच्या नुकत्याच झालेल्या तपासणीत असे दिसून आले आहे की पायलटने डाव्या इंजिनला बंद केले – ज्यात कोणतेही दोष नव्हते – उजव्या इंजिनऐवजी, पक्षाच्या संपाच्या परिणामी अधिक गंभीरपणे नुकसान झाले.
तथापि, पीडितांच्या कुटुंबीयांनी सांगितले की, धावपट्टीच्या शेवटी ठोस अडथळ्याचा उल्लेख केला गेला नाही, ज्याचा त्यांनी असा युक्तिवाद केला की अपघातामुळे हा अपघात इतका विध्वंसक झाला आहे.
त्यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे की, “शोकग्रस्त कुटुंबे अपघाताविषयी निष्पक्ष आणि पारदर्शक चौकशी शोधतात,” असे त्यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे की, “संपूर्ण व सतर्क चाचणी पूर्ण झाल्यानंतरच पत्रकार ब्रीफिंगसाठी तपास करणार्यांनी सांगितले.
रविवारी दिलेल्या निवेदनात, जेजू एअर पायलट्स युनियनने इतर योगदानाच्या कारणे कमी करताना वैमानिकांच्या चुकीच्या चाचण्यांवर लक्ष केंद्रित केल्याबद्दल अलीकडील चौकशीवर टीका केली आहे.
तपासणीच्या ज्ञानाच्या एका स्त्रोताने रॉयटर्सला सांगितले की, तपासक त्यांचा शोध बदलणार नाहीत कारण त्यांच्याकडे “स्पष्ट पुरावा आणि बॅकअप डेटा” आहे.
अपघातानंतर दक्षिण कोरियन परिवहन मंत्रालयाने जानेवारीत सांगितले की ते सात विमानतळांवर ठोस अडथळे दूर करेल.
मे महिन्यात, पीडितांच्या कुटुंबीयांनी व्यावसायिक दुर्लक्षाचा उल्लेख केला, जेझू एअरचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी किम ई-बेई यांच्याविरूद्ध फौजदारी आरोप दाखल केले. श्री. किम अपघातात त्यांच्या भूमिकेबद्दल पोलिसांनी तपासलेल्या 24 पैकी 24 पैकी आहेत.
