इंडियानापोलिस – बुबा वॉलेसने रविवारी 23 व्या कारमधून बाहेर पडले, आपली पकड पंप केली, त्याचे कुटुंब सापडले आणि 400 ऐतिहासिक प्रेक्षकांच्या विजयाचा प्रत्येक मौल्यवान क्षण चाखला.
हे प्रत्येक मिनिटाचे मूल्य होते.
31 -वर्षीय -वालेसने 18 -मिनिटांच्या पावसावर मात केली, जी मुनूरची भीती आहे, उशीरा इंधन चालण्याची भीती आणि कठोर संरक्षण चॅम्पियन, काइल लार्सन यांचा नायक, इंडियानापोलिस स्पीडवे 2.5 मैलांवर मोठा शर्यत जिंकणारा पहिला काळा ड्रायव्हर बनला. इंडियानापोलिस 500 मध्ये कोणताही काळा ड्रायव्हर नाही आणि फॉर्म्युला 1 ने रोड मार्गावर धाव घेतली नाही.
वॉलेस म्हणाला: “हे खरोखर छान आहे.” “जेव्हा मी चौथ्या चौथ्याबाहेर गेलो, तेव्हा मला माहित होते की मी तिथे पोहोचतो – गॅस संपल्याशिवाय. मला आश्चर्य वाटले की मी लहान मुलासारखे रडत नाही.”
एनएएससीएआर चषक स्पर्धेतील तिसर्‍या विजयाने फोर क्राउन मालिकेतील दागदागिने दागिन्यांच्या दागिन्यात पहिला विजय मिळविला आणि इतर डेटोना 500, कोका-कोला 600 आणि दक्षिण चेर्न 500 आहेत. त्याने कॅन्ससमध्ये 2022 पर्यंत विजय मिळविल्याशिवाय 100 शर्यतींची मालिका निवडली आणि एक निर्णायक स्थान. 2021 मध्ये तालदीगामध्ये त्याचा एकमेव विजय आला.
अंतिम अंतर 0.222 सेकंद होते, परंतु त्याने ज्या वजनाचा सामना केला तो एक उपाय नव्हता.
लार्सनने 14 आरपीसह 5.057 द्वितीय तूट कमी केली आणि सुमारे तीन सेकंदात जाण्यासाठी सहा रोलसह पावसाचा पिवळा ध्वज सोडला. मग कारने चार रोल हयात असलेल्या खड्डा लेनवर थांबल्या आणि वॉलेसला रीस्टार्टच्या रणनीतीचा विचार करण्यास आणि पुनर्विचार करण्यास भाग पाडले.
“विचार करण्याची सर्व वेळ आपण जात आहोत? नाही का?” तो म्हणाला. “मी म्हणेन की मी वाकलो” मला माहित आहे की आम्ही शर्यत परत करू. तयार रहा. येथे समाधानी होऊ नका. ”
त्यातून तपासा.
दुसर्‍या वळणाच्या दरम्यान, लार्सनने दुसर्‍या अतिरिक्त कामात त्याच्या मागे तोडण्यासाठी पहिल्या रीस्टार्टवर मात केली आणि त्याच्या कर्मचा .्यांना शर्यत पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे इंधन आहे की नाही किंवा त्याला ड्रायव्हिंग व इंधन देण्याची गरज आहे की नाही याची पुन्हा गणना करण्यास भाग पाडले.
वॉलेसच्या मनात, पर्याय नव्हता.
तो म्हणाला: “माझ्या मनातून पहिली गोष्ट म्हणजे, आम्ही पुन्हा जाऊ.” “पण मग मी म्हणालो,” मला हे सरळ जिंकायचे आहे. मला शर्यतीत परत यायचे आहे. “आम्ही इथे आहोत.”
लार्सनने पुन्हा मात केली आणि दूर खेचले आणि लार्सनला शर्यतीचा चौथा विजेता होण्यापासून रोखले.
शनिवारी वॉलेसला वाटत असलेल्या निराशेमुळेही विजय कमी होतो जेव्हा त्याने बहुतेक सत्र तात्पुरत्या खांबावर घालवले तेव्हा फक्त चिस ब्रेस्कोने सत्रातील शेवटच्या धावांपैकी एकासह प्रथम स्थान मिळविण्याची मागणी केली.
रविवारी, याची पुष्टी झाली की बास्केटबॉल हॉल मायकेल जॉर्डन आणि गेल्या आठवड्यात शर्यतीच्या विजेत्या मालकीच्या 23xi रेसिंग टीमच्या अतिरिक्त तुकडीने त्याची पुनरावृत्ती केली गेली नाही, म्हणून नास्करने सनदीच्या स्थितीमुळे कोर्टात लढा दिला.
वॉलेस म्हणाला: “शेवटचा 20 रोल खाली आणि खाली होता आणि मी स्वत: ला सांगत होतो की आपण हे करू शकणार नाही.” “एकदा मी लार्सन असल्याचे पाहिले की मला माहित आहे की त्याने गेल्या वर्षी येथे जिंकले होते आणि असे म्हटले जाऊ शकते की तो या क्षेत्रातील सर्वोत्कृष्ट आहे. सर्वोत्कृष्ट विजय मिळविण्यासाठी, आज आपण सर्वोत्कृष्ट बनले पाहिजे.”
इतर मोठी शर्यत-हंगामात टाय गिब्समधील आव्हान, ज्यांना क्वालिफायर्समध्ये आणि शर्यतीच्या दिवशी टाय डिलनपेक्षा चांगली कार होती. गिब्सने क्रेझी वन -सारखी इनोव्हेशन चॅम्पियनशिप जिंकण्यासाठी वीस -एक -वर्षांचा पूर्ण केला आणि दहा लाख डॉलर्स बक्षीस वाढवले.
डेलॉन, 28 व्या वर्षी 32 आणि अंतिम ड्रायव्हर म्हणून स्टेडियमवर कब्जा केल्यानंतर आश्चर्यकारक स्पर्धेच्या फेरीत सहभागींपैकी एक.
“त्यांनी माझ्यासाठी शस्त्रे आणली आणि मला बांधले, म्हणून मी सर्व पैसे घेण्याचे आणि ते सर्वसामान्यांकडे फेकण्याचे ठरविले आणि ते सर्व कुस्ती आणि त्यावर भांडत होते,” असे गिब्स म्हणाले, ज्याला शीर्षक बेल्ट आणि रिंग देखील मिळाली. “पण ती खूप छान आहे. ही एक उत्तम संधी आहे.”
वेगवेगळ्या बिंदूंवर, ऑस्टिन सेंड्रेइक आणि चषक चॅम्पियनने तीन वेळा जॉय लोगानोने शर्यतीत वर्चस्व गाजवले, परंतु टायरच्या समस्येमुळे त्यांना स्पर्धेतून बाहेर पडले. जेव्हा त्याची उजवी फ्रंट फ्रेम and ते between वळणे दरम्यान आली तेव्हा एरिक जोन्सनेही शर्यतीतून काढून टाकले, जे त्याने त्याला 91 दिवावरील बाह्य भिंतीवर ठामपणे पाठविले.
ते फक्त ड्रायव्हर्स नव्हते ज्यांनी लवकर घेतले.
तिसर्‍या सर्कलच्या भिंतीमध्ये कस्टाईन कारने मायकेल मॅकडोइल, एक चॅस्टेन कार क्लिक पाठवताना रॉस शॅस्टिन केवळ 18 रोल्सनंतर प्रथम क्रमांकावर होता आणि गंभीर नुकसान झाले.
ऑस्टिन डेलॉन, रिक स्टेनहस ज्युनियर आणि कोडी वेअर हे 100 लॅपच्या बाहेर असलेले इतर लोक आहेत.
10 मिनिटे वाढलेल्या पावसाच्या धमकीबद्दल मालिका अधिका officials ्यांना पुरेशी चिंता होती. पंधरा मिनिटांमुळे पाऊस उशीर झाला असेल.
परंतु पावसाच्या धमकीचा परिणाम विलंब होण्याच्या खूप आधी शर्यतीत झाला. दुसर्‍या टप्प्याच्या सुरूवातीस, काही संघांनी ड्रायव्हर्सना मिड -रोड पॉईंटजवळ पावसाच्या पावसाची माहिती दिली आणि अपेक्षेपेक्षा लवकर शर्यतीत ते अधिक आक्रमक असल्याचे दिसते.
रविवारी कुकी मॉन्स्टरही ट्रॅकवर पोहोचला. तो प्रियकराच्या गल्लीत हजेरी लावला, ज्याने ब्रिकयार्डमध्ये ग्रेट मार्शलची भूमिका घेतली होती, ड्रायव्हरची ओळख होती आणि त्याने ड्रायव्हर्सना काही सल्ला देईपर्यंत शर्यतीपूर्वी मूठभर प्रश्न विचारले.
“थांबवू नका आणि ट्रेंड विचारू नका,” निळ्या वर्ण फरावी म्हणाले.
कपचे ड्रायव्हर्स पुढच्या रविवारी मध्यम पश्चिमेस त्यांचा छोटा दौरा सुरू ठेवतील जेव्हा ते आयोवामध्ये भाग घेतील.
