कॉलरबोन कोसळल्यानंतर नासकाचा चालक कानार जिलिश यांना त्याच्या कॉलरबोनच्या पुढील उत्सवात भयानक झाल्यानंतर रुग्णालयातून सोडण्यात आले आहे.
आशा आहे की न्यूयॉर्कच्या वॅटकिन्स ग्लेनमध्ये 19 -वर्षाच्या ड्रायव्हरने नास्कर एक्सफिनिटी मालिका मिशन 200 जिंकली, कोणत्याही घटनेशिवाय 37 कारच्या विरूद्ध 82 कोलमध्ये बचावले.
नॉर्थ कॅरोलिनाचा मूळ रहिवासी झिलिशसाठी अधिक धोकादायक ठरला आहे.
प्रायोजित कॅन प्रायोजित पेय पकडताना त्याने स्वत: ला गाडीच्या छतावर उचलण्याचा प्रयत्न केला तेव्हा जिलिश परत गेला. जरी त्याने जवळजवळ स्वत: ला पकडले असले तरी, जिलिश पाय त्याच्या ड्रायव्हरच्या शेजारी खिडकीच्या आत अडकला होता, ज्यामुळे स्पष्ट सुटका होते.
त्याऐवजी, फरसबंदीवर जिलिश उध्वस्त झाला, जिथे घाबरून प्रेक्षक सतत त्याला सत्यापित करण्यासाठी गेले.
‘आज पोहोचल्याबद्दल सर्वांचे आभार,’ जिलिशने एक्स येथे लिहिले. ‘मी रुग्णालयाच्या बाहेर आहे आणि आधीच बरे होत आहे. धन्यवाद, सीटी स्कॅन माझ्या डोक्यासाठी स्वच्छ आहेत, माझ्याकडे फक्त एक तुटलेली कॉलरबोन आहे. द्रुत लक्ष आणि कृतज्ञतेबद्दल सर्व डॉक्टरांबद्दल कृतज्ञता आहे की ते वाईट नव्हते. ‘
कॉर्नर गिलिश नॅसिएटी मालिका पेन्जायल 250 आणि जेआर मोटर्सपोर्ट्स 100 व्या एनएएससीएआर एक्सफिनिटी मालिका विटांवरील फोटोंसाठी पोझसाठी 26 जुलै इंडियानापोलिसमध्ये जिंकल्यानंतर विटांवरील फोटोंसाठी पोझ
शनिवारी ग्लेनने 200 जिंकल्यानंतर नास्कर एक्सफिनिटी सीरिज मिशन जिंकल्यानंतर ग्लेन बर्नआउटसह साजरा करतो
फ्रिक इजाने यापूर्वीच डेल अर्नहार्ड ज्युनियरच्या एका तरुण ड्रायव्हरकडे ज्युनियर मोटर्सपोर्ट्स संघाबरोबर एक दिवस घालविला आहे.
लॅप 65 मध्ये, जिलिश या नेतृत्वाची वाट पाहत होते, शेन व्हॅन गिसबर्गन यांनी गिसबर्गन तोडले.
उर्वरित रीस्टार्टच्या वेळी त्याला पाचव्या स्थानावर फेकण्यात आले, परंतु पाच लॅप्स शिल्लक असताना तो आघाडीवर परत येऊ शकला.
क्रूऊचे चीफ मार्डी लिंडली सेरियसएक्सएमने एनएएससीएआर रेडिओला सांगितले, ‘त्याने परत येण्यास आणि मैदानात जाण्यासारख्या उत्तम कामे केली. ‘आत्ता कोनारसाठी प्रार्थना करणे म्हणजे तो ठीक आहे. मला वाटते की तो अधिक चांगला होईल. ‘
या हंगामात झिलिशने इतर जखमांविरूद्ध लढा दिला, त्यामध्ये तल्लाडागा येथे झालेल्या अपघाताच्या वेळी त्याने सहन केलेल्या समस्येचा समावेश होता.
तेव्हापासून, झिलिशने पाच विजयांसह थेट पाच ते पाच फिनिश केले.
