जर्मन ऑटोस सेक्टर चाव्याव्दारे आर्थिक म्हणून नोकरी स्लॅश करा

औद्योगिक आणि आर्थिक आव्हानांचे परिपूर्ण वादळ जर्मनीच्या ऑटोस क्षेत्राचे वजन आहे, ज्याने एका वर्षाच्या जूनच्या अखेरीस हजारो रोजगार सोडले आहेत.

यावेळी, जर्मनीमधील ऑटोस उद्योग, जर्मन सांख्यिकी कार्यालयातील डेस्टोसिसकडून प्राप्त झालेल्या माहितीच्या आधारे युरोपियन देशातील सर्वात मोठे क्षेत्रांपैकी एक, कर्मचार्‍यांच्या सुमारे 7% कर्मचारी किंवा सुमारे 51,500 पदांच्या नोकर्‍या पाहिल्या आहेत.

या सर्वेक्षणानुसार, जर्मन उद्योगातील एकूण नोकरीची तोटा यावर्षी 30 जूनपासून सुमारे 114,000 होता, सुमारे 114,000 सर्वेक्षण. आकडेवारीवरून असे दिसून येते की ऑटो सेक्टरने सुमारे अर्धा कपात खर्च केला.

सीएनबीसीच्या अनुवादानुसार, “इतर कोणत्याही औद्योगिक क्षेत्रात रोजगारामध्ये अशी शक्तिशाली घट नोंदविण्यात सक्षम नाही.” या सर्वेक्षणानुसार ध्वजांकित म्हणतो की कोव्हिड -1 साथीच्या मागील 2019 च्या कालावधीच्या तुलनेत ऑटो क्षेत्रात 112,000 रोजगार कमी करण्यात आले आहेत.

जर्मनीच्या ईयोमधील अ‍ॅश्युरन्स डिपार्टमेंटच्या व्यवस्थापकीय भागीदाराच्या एका प्रसिद्धीपत्रकात, जर्मन ऑटो उद्योगातील कठीण परिस्थितीला प्रतिसाद म्हणून नोकरी कमी झाली आहे.

सीएनबीसी भाषांतरानुसार ते म्हणाले, “आजारी परदेशी बाजारपेठ टाळण्यासाठी बराच नफा, अत्यधिक प्रमाणात आणि अशक्य कामांमध्ये लक्षणीय घट कमी होते.”

ईवायच्या अहवालात असेही म्हटले आहे की मागील वर्षाच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 2021 च्या दुसर्‍या तिमाहीत या क्षेत्रातील महसूल 5.6% च्या मागे आहे. एक म्हणजे, जर्मन ऑटो राक्षस फोक्सवॅगनने दुसर्‍या-तृतीयांश नफा कमी केल्याची माहिती आहे आणि त्याचे संपूर्ण वर्षाचे मार्गदर्शन कमी झाले आहे.

एकूणच जर्मन उद्योगाला सामोरे जाणा revenue ्या महसुलाच्या 2.5% पेक्षा जास्त वाहन क्षेत्राची घट कमी आहे.

जर्मनीच्या ऑटो उद्योगाने बर्‍याच आव्हानांचा सामना केला आहे, जसे की खर्च आणि नवकल्पनांवरील स्टार्क चीनी स्पर्धा तसेच इलेक्ट्रिकल वाहनांचा पाया साध्य करण्यात अडचण, जे काही वाहन उत्पादक आणि विश्लेषकांनी फेडरल सरकारच्या नोकरशाही आणि नियंत्रणाला जबाबदार धरले.

अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांचे व्यापार धोरण चिंतेशी संबंधित आहे. जर्मनी आणि विशेषत: ऑटो सेक्टर जड निर्यातभिमुख आणि अमेरिकेला त्यांचे सर्वात मोठे बाजार मानले गेले, जिथे ‘मेड इन जर्मन’ लेबल दर्जेदार इतिहासाचे चिन्ह म्हणून पाहिले गेले आहे.

डेस्टेट्सच्या अलीकडील आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की 2025 च्या पहिल्या सहामाहीत अमेरिकेत ऑटो आणि ऑटो पार्ट निर्यात मागील वर्षाच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 8.6 टक्क्यांनी कमी झाली आहे. ऑटो उत्पादकांनी दरांच्या संभाव्य परिणामाबद्दल आणि आसपासच्या अनिश्चिततेच्या अनिश्चिततेबद्दल वारंवार चेतावणी दिली आहे.

या महिन्याच्या सुरूवातीनंतर यूएस-ईयू व्यापार कराराचा तपशील थोडा आराम करू शकतो. ऑटो 15% दरांच्या अधीन असतील, परंतु केवळ ईयूने आपला औद्योगिक दर कमी करण्यासाठी कायदा बदलला.

२०२१ आणि २०२१ या दोन्हीमध्ये वार्षिक सकल देशांतर्गत उत्पादने कमी झाल्याने जर्मनीचे राज्य देखील एक पदवी बनले आहे. यावर्षी हळूहळू सुरू झाले आहे: पहिल्या तिमाहीत युरोपमधील सर्वात मोठी अर्थव्यवस्था नोंदविल्यानंतर ०. %%, दुसर्‍या तिमाहीची ताजी आकडेवारी ०. %% घट दर्शविते.

आघाडीकडे पाहता येर ब्रोहिलकर म्हणतात की अमेरिका आणि चीन दोघांनाही जर्मन ऑटो निर्यात दबावाखाली आणण्याची आशा आहे, मागील दर आणि त्यानंतर मागणीवर त्याचा परिणाम झाला, हा घरगुती मुद्दा आहे.

विविध जर्मन औद्योगिक दिग्गज सध्या पुनर्बांधणी किंवा खर्च कमी करण्याच्या कार्यक्रमांत सुरू असल्याने “उद्योगांची संख्या कमी होईल,” ब्रोहिलकर म्हणाले.