इसहाक राखबीबीसी न्यूज, डर्बी
बीबीसीपूर्व मिडलँड्समधील प्रवासी साइट्सचा मागोवा घेऊन काम करणार्या तिकिटांशिवाय प्रवास करण्याचा प्रयत्न केला जातो.
साइटवर आधारित तंत्रज्ञानाची चाचणी सोमवारी ईएमआर रेल्वे (ईएमआर) द्वारे केली जाईल, डर्बी, लीसेस्टर, नटिंगहॅम आणि त्या दरम्यानच्या स्थानकांद्वारे प्रवास करणा 1,000० पर्यंत.
अॅप आपोआप या प्रवाशांना “दिवसाच्या शेवटी सर्वोत्तम वेतन” चार्ज करीत आहे.
परिवहन मंत्रालयाने म्हटले आहे की सप्टेंबरच्या अखेरीस यॉर्कशायरमधील नॉर्थन रेल्वे ऑपरेटरद्वारे व्यवस्थापित केलेल्या तीन सेवांवर अधिक प्रयोग केले जातील.
क्रॉसकंट्री तसेच ईएमआरसह, दिवसाच्या शेवटी प्रवाशांना स्वयंचलितपणे प्रवाशांना स्वयंचलितपणे शुल्क आकारण्यासाठी वापरकर्त्यांसाठी मोबाइल फोनवर जीपीएस (जीपीएस) ट्रॅक करण्यासाठी डिजिटल तिकिटांचा वापर केला जातो.
जर एकाधिक सहली केल्या गेल्या तर सरकारने सांगितले की ते स्वस्त असेल की ते हंगामी तिकीट असेल की नाही.
तिकिट तपासणी आणि ब्लू -बॅरियर्ससाठी, अनुप्रयोग स्कॅनिंगसाठी एक स्कॅनिंग कोड तयार करेल.
प्रवासी ईएमआरद्वारे आपण जाताना डिजिटल पे म्हणतात या प्रयोगाची सदस्यता घेऊ शकतात.
“जोपर्यंत उशीर होईल तोपर्यंत”
व्यावसायिक आणि व्यवसाय नियोजनाचे ईएमआर अध्यक्ष ओली कॉक्स म्हणाले की, 500 हून अधिक लोकांनी यापूर्वीच भाग घेतला आहे.
ते म्हणाले की, “जटिल” किंमती कधीकधी प्रवाश्यांसाठी “वास्तविक अडथळा” होती आणि ती जोडली: “हा अनुभव हा अनिश्चितता दूर करतो, ज्यामुळे आपल्या फोनवर आणि बाहेर पडण्याचा फायदा होतो आणि आपल्याला नेहमीच दिवसात सर्वोत्कृष्ट मूल्य मिळते या ज्ञानात सुरक्षितपणे.”
ईएमआरने जोडले की नॉटिंघॅम रेल्वे स्थानकातून पायदळ पुलामधून प्लॅटफॉर्मवर प्रवेश मर्यादित करणार्या तिकिट अडथळे स्थापित करण्याच्या निर्णयावर या प्रयोगावर परिणाम होणार नाही.
महिन्याच्या शेवटी हारुगेट, लीड्स, शेफील्ड, डोनकास्टर आणि पॅरिनस्ले दरम्यान उत्तर सेवांवर चाचण्या सुरू होतील.
ईएमआर आणि नॉर्दर्न चाचण्या नऊ महिन्यांपर्यंत सुरू राहतील आणि बदलाच्या योजनेचा भाग म्हणून त्यांना दहा लाख पौंड सरकारी वित्तपुरवठा मंजूर करण्यात आला आहे.
रेल्वेचे मंत्री लॉर्ड पीटर हिंदी म्हणाले की, तिकिटांशिवाय प्रवासाची चाचणी प्रवाशांना वेळ आणि पैशासाठी पुरविली पाहिजे.
ते म्हणाले: “रेल्वे तिकिट प्रणाली खूप जटिल आहे आणि एकविसाव्या शतकात अपग्रेडमध्ये उशीर झाला आहे.”
