फ्लोरिडा सर्फसाइडमधील चॅम्पलिन टॉवर साउथ निंदा कॉम्प्लेक्समध्ये झालेल्या प्राणघातक घटानंतर फेडरल अन्वेषकांनी मंगळवारी या शोकांतिकेच्या कारणास्तव त्यांची प्रारंभिक चौकशी जाहीर करणे अपेक्षित आहे.
आजच्या नॅशनल कन्स्ट्रक्शन प्रोटेक्शन पार्टीच्या सल्लागार समितीच्या बैठकीपूर्वी तयार केलेली स्लाइड डेक तलावाच्या कॉलपेक्षा कोसळण्याची शक्यता जास्त आहे.
चँपलाइन टॉवर्समध्ये दक्षिण मियामी बीच सिटी लाइनच्या उत्तरेस सीफ्रंट कॉम्प्लेक्स होते. जून 2021 च्या मध्यभागी या संरचनेच्या गडी बाद होण्याचा क्रम 98 लोकांना ठार झाला.
हे एरियल व्ह्यू, मियामी बीचच्या उत्तरेकडील, 24 जून 2021 रोजी सर्फसाइडवर चँप्लाइन टॉवर्सच्या आंशिक कोसळल्यानंतर साइटवर काम करणारे शोध आणि बचाव कामगार दर्शविते.
गेटी प्रतिमेद्वारे चंदन खन्ना/एएफपी
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ स्टँडर्ड्स अँड टेक्नोलॉजीजच्या संशोधकांनी सुरुवातीला असा निष्कर्ष काढला की इमारत जमिनीवर पडण्यापूर्वी सात मिनिटांपेक्षा जास्त काळापासून इमारत कोसळू लागली, ज्याने मागील माध्यमांच्या अहवालात सुचविलेल्या गोष्टींची पुष्टी केली.
घटनेनंतर वर्षानुवर्षे घट होण्याचे नेमके कारण तपासले जात आहे, परंतु अन्वेषकांनी त्यांचे लक्ष तलावाच्या डेकवर केंद्रित केले आहे.
हे एरियल व्ह्यू, मियामी बीचच्या उत्तरेकडील, 24 जून 2021 रोजी सर्फसाइडवर चँप्लाइन टॉवर्सच्या आंशिक कोसळल्यानंतर साइटवर काम करणारे शोध आणि बचाव कामगार दर्शविते.
गेटी प्रतिमेद्वारे चंदन खन्ना/एएफपी
“अपयशाच्या वेळी, स्लॅब-कॉलम कनेक्शनच्या संरक्षणासाठी पूल डेकची स्लॅब-स्तंभ गंभीरपणे कमी मार्जिन होती,” सादरीकरणाने नमूद केले. “गंभीरपणे बहुतेक कमी मार्जिन डिझाइनची औपचारिक लांबी आणि चुकीच्या ठिकाणी दिलेल्या स्लॅब मजबुतीकरणामुळे होते.”
अधिका officials ्यांनी त्यांच्या सादरीकरणात नमूद केले आहे की चार दशकांपूर्वी चँपलाइन टॉवर्समध्ये बांधलेल्या काळापासून पूल डेकमधील समस्या अस्तित्त्वात आहेत.
स्लाइड्स जोडल्या, “संरचनेत प्रगतीशील घट, टॉवर्सच्या मध्यम आणि पूर्वेकडील भागांमध्ये पसरण्यासाठी पूल डेकचा गडी बाद होण्याचा प्रतिकार कमी होता,” स्लाइड्स जोडल्या.
गडी बाद होण्याचा क्रम फेडरल तपासणीला बर्‍याच वेळा उशीर झाला आहे. अंतिम तपास अहवाल 2021 मध्ये संपेल अशी अपेक्षा होती, परंतु तेव्हापासून ते ध्येय आणखी एक वर्ष मागे घेण्यात आले आहे.
