एअर इंडियाची एकमेव ब्रिटीश आपत्ती अजूनही घरी बदली नाही कारण तो आपल्या मृत भावाला शोक करतो – तर यूके कुटुंबांना पीडितांना उत्तर आवश्यक आहे.

एअर इंडेक्सच्या क्रॅशपासून त्याची पत्नी आणि मुलाला एकमेव ब्रिटिश वाचलेल्यांनी आपल्या मृत भावाला शोक व्यक्त केला आहे, तर युनायटेड किंगडममधील पीडितांच्या कुटुंबीयांचे म्हणणे आहे की त्यांना अजूनही अधिका from ्यांकडून शांतता व उदासीनता आहे.

लंडन बोईंग 787 मधील विमानाने 12 जून रोजी उत्तर -पश्चिम भारतातील अहमदाबाद शहराच्या काही मिनिटांनंतर लंडन बोईंग 787 मधील विमानात कोसळल्यानंतर 12 जून रोजी फिशवॉश कुमार रमीश (वय 40) या आपत्तीतून बचावले.

विमानातील 242 लोकांपैकी 241 लोकांचा मृत्यू झाला, ज्यात 52 ब्रिटिश नागरिकांसह 29 जणांसह 29 जण ठार झाले.

सीट ११ ए मध्ये बसलेला रमीश त्याच्या चेह on ्यावर सूट आणि छातीच्या काही जखमांसह निघून गेला आहे, परंतु असे म्हणतात की तेव्हापासून वाचलेल्यांच्या पापाने तो गोळा केला गेला.

त्याच्या पत्नीने उघड केले की तो अद्याप कॉरिडॉरमधून बसलेला भाऊ अजय यांच्या नुकसानाशी संबंधित आहे.

दरम्यान, टॅबिसमध्ये इतर पीडितांचे अवशेष प्राप्त झालेल्या दोन कुटुंबांनी त्यांच्या नातेवाईकांना यवेटे कूपरला एक खुले पत्र लिहिले होते, टाइम्सच्या म्हणण्यानुसार, त्यांच्या भारतीय सहका from ्यांकडून उत्तर दावा करण्यास सांगितले.

श्री. रामिश यांच्या पत्नीने वृत्तपत्राला सांगितले की ती आपला तरुण मुलगा आणि उर्वरित कुटुंबासह युनायटेड किंगडमला परत आली.

ती म्हणाली: ‘(माझा मुलगा) समजतो, परंतु तरीही तो आपल्या वडिलांना चुकवतो. जेव्हा तो युनायटेड किंगडमला परत येतो तेव्हा मला खात्री नाही की जिथे त्याचा उपचार होतो.

विमानाने अहमदाबादच्या निवासी भागात वैद्यकीय महाविद्यालयात धडक दिली आणि त्यापैकी 242 पैकी 241 लोकांचा मृत्यू झाला, त्यातील 52 ब्रिटिश आहेत.

त्याच्या समोर सर्व काही घडले आणि मुख्य गोष्ट म्हणजे त्याने आपला भाऊ गमावला. तो भारतातही माध्यमांमधील कोणाशीही बोलत नाही.

एअर वकील, जेम्स हेली प्रॅट, जे कीस्टोन कायद्याचे प्रतिनिधित्व करतात, जे आपत्तीमध्ये आपल्या प्रियजनांना गमावलेल्या 20 हून अधिक ब्रिटिश कुटुंबांचे प्रतिनिधित्व करतात, म्हणाले, “लटकलेल्या” शवपेटींपैकी एकाच्या बळीच्या नातेवाईकांना यापूर्वी सापडले, तर एका वेगळ्या कुटुंबाला असे सांगितले गेले होते की त्यांच्या प्रिय व्यक्तीचे शरीर असलेले एक शवपेटी, त्यांच्या प्रियजनांमधून नव्हे.

फियानजल ग्रीनला-मेकचा भाऊ अशोकचा मुलगा मिटेन पटेल आणि फियानजल ग्रीनला-मेकचा भाऊ टॉम डंगी यांनी शुक्रवारी परराष्ट्रमंत्री यांना पत्र लिहिले.

त्यांच्या संदेशात असे म्हटले आहे: “आम्ही या शोकांतिकेत केवळ आमच्या कुटुंबातील सदस्यांना गमावले नाही, परंतु त्यांच्या नियंत्रणाच्या अवशेषांमुळे, दिशाभूल करणारे आणि त्यांना मुक्त केले गेले आहे आणि एका विनाशकारी स्थितीत ते भारतातील अधिका from ्यांकडून या संदर्भात कोणत्याही प्रकारचे स्पष्टीकरण किंवा कोणत्याही प्रकारचे सहानुभूती न देता पूर्णपणे हरवले गेले आहेत.”

त्यांनी जोडले: “गेल्या तीन महिन्यांत आम्ही योग्य चॅनेलद्वारे उत्तरे शोधण्याचा प्रयत्न केला आहे, परंतु आम्ही शांतपणे आणि रिक्त हावभाव आहोत.

“या चुकांसाठी जबाबदार असल्याशिवाय आणि त्यांच्याशी व्यवहार करेपर्यंत आम्ही शांतता शोक करू शकत नाही.”

तीन ब्रिटिश पीडितांच्या कुटुंबाने यापूर्वी पीडितांना घरी ओळखण्याची आणि परत आणण्याची पारदर्शकता नसल्याची टीका केली होती.

नानबाया अकिल आणि त्यांची पत्नी हन्ना फोर्ज आणि त्यांची चार वर्षांची मुलगी सारा नानबावा यांनी सांगितले की त्यांना योग्य मृतदेह मिळाल्याचा त्यांना विश्वास आहे, परंतु “अशा संवेदनशील प्रक्रियेचे वाईट प्रदर्शन ब्रिटीश आणि भारतीय अधिकारी काळजी, समन्वय आणि आदराने कार्य करण्यासाठी व्यापक अपयशांबद्दल बोलतात.”

अशोक आणि शौबहना पटेल यांनी (फोटोमध्ये) परराष्ट्र मंत्री इव्हिट कूपर यांना लिहिले, मिटेन पटेल यांनी तिला तिच्या भारतीय भागातील उत्तरांची मागणी करण्यासाठी आमंत्रित केले.

रामिशला अपराधीपणाचा त्रास सहन करावा लागला कारण त्याला 242 प्रवासी आणि चालक दल यांच्यात एकमेव व्यक्ती आहे या वस्तुस्थितीचा सामना करावा लागतो. वरील, भारतीय पंतप्रधान मूडी चमत्कारातून वाचलेल्या लोकांशी भेटले

भारतातील केंद्रीय औद्योगिक सुरक्षा दलाच्या एक्सची ही संयुक्त प्रतिमा (सीआयएसएफ) 12 जून रोजी झालेल्या अपघातानंतर अपघाताची जागा दर्शविते

ते म्हणाले, “आम्ही खूप रागावलो आहोत, याचा अर्थ असा आहे की इतर कुटुंबांसाठी याचा अर्थ असा आहे की कदाचित निश्चितता आणि बंद शोधत आहेत.”

श्री. हेली प्रॅट ओळख त्रुटींचा शोध घेत आहेत, परंतु ते कुटुंबांचे प्रतिनिधित्व करतात, अन्वेषणात, अपघाताची कारणे तपासत आहेत, इंग्लंडमधील सर्वोच्च न्यायालयात भारताविरूद्ध कायदेशीर उपाययोजना करतात आणि अमेरिकन न्यायालयात बोईंगविरूद्ध कारवाई करतात.

ते म्हणाले की जुलैच्या मागील मुलाखती दरम्यान, हे समजले आहे की कोणत्याही ब्रिटीश एजन्सीला त्रुटींसाठी दोष दिला गेला नाही.

ते म्हणाले, “आम्हाला माहित आहे की त्यांना डीएनएजवळ कोठेही बॉक्स ताब्यात घेण्यास परवानगी नव्हती,” तो म्हणाला. हे भारतीय अधिकारी होते आणि हे आम्हाला समजते.

“या विशाल नखेसाठी एखाद्याने भारतातील जबाबदारी स्वीकारली पाहिजे आणि मग त्यांनी हे सुनिश्चित केले पाहिजे की नोकरी पूर्ण झाली आहे आणि योग्यरित्या केली गेली आहे की ते कुटुंबांना योग्य आश्वासन देऊ शकतात.”

त्यांच्या कंपनीने एअर इंडियाचे लेखी स्पष्टीकरण देण्याची मागणी केली, ज्यात केन्यन आंतरराष्ट्रीय आपत्कालीन सेवांच्या सहभागासह.

भारतातील विमान अन्वेषण ब्युरोच्या अपघाताच्या प्राथमिक अहवालात विमानात इंधन चावी टेक ऑफनंतर लगेचच तुकड्यांच्या कापणीवर गेली आणि इंजिनला इंधन पुरवठा थांबला.

हा अपघात मुद्दाम होता की नाही याबद्दल त्यांनी प्रश्न उपस्थित केले.

रामिशने आपल्या भावाचा ताब्यात घेतला

नंतर तो क्लेशात रडताना दिसला आणि तो त्या घटनास्थळावरून हलवावा लागला

भारतीय माध्यमांनी “द चमत्काराचा माणूस”, “देवाचा मुलगा” आणि “आशेचे प्रतीक” म्हणून ओळखले जाणारे रमीश यांनी पूर्वी म्हटले होते की त्याला “भयानक” वाटले की तो आपल्या भावाला वाचवू शकला नाही आणि त्याच्या मृत्यूमुळे दोषी वाटेल.

भारतातील त्याच्या नातेवाईकांनी पूर्वी रात्री झोपायला कसे संघर्ष केला याबद्दल बोलले होते आणि “प्रत्येकजण मरण पावतो” असे पाहताना स्वप्नांनी पछाडले होते.

रामिशने एआय 171 सहलीवर एकमेकांच्या पुढे दोन जागा बुक करण्याचा प्रयत्न केला.

परंतु जेव्हा तो आरक्षण करण्यासाठी आला तेव्हा त्याला 11 व्या वर्गात एकमेकांना दोन जागा निवडाव्या लागल्या.

रामिश सनने त्यावेळी सांगितले: “जर आम्ही एकत्र बसलो असतो तर ते दोघेही जिवंत राहिले असतील.

मी एकत्र दोन जागा गोळा करण्याचा प्रयत्न केला परंतु कोणीतरी आधीच एक मिळविली आहे. अजय आणि मी एकत्र बसलो होतो.

“पण मी माझ्या डोळ्यांसमोर माझा भाऊ गमावला. आता मी सतत विचार करीत आहे” मी माझ्या भावाला का वाचवू शकत नाही? “

रामिशने जूनमध्ये गूगिस्ट येथे पार्टीमध्ये आपल्या भावाला एक शवपेटी आयोजित केली होती. नंतर तो क्लेशात रडताना दिसला आणि त्याला काढून टाकले जावे.

पीडितांच्या कुटुंबीयांनी सांगितले की त्यांना “अकल्पनीय वेदना” ग्रस्त आहेत आणि “भारतातील अधिका to ्यांना कोणतेही स्पष्टीकरण किंवा प्रतिसाद न देता पूर्णपणे हरवले आहे.” फोटोमध्ये: जुलैमध्ये भारतात प्रार्थना बैठकीत हडदचे नातेवाईक

तो विमानाच्या आपत्कालीन परिस्थितीच्या शेजारी बसला होता आणि बोईंग 787 ड्रीमलाइनरमधील भयंकर फ्यूजलेजच्या छिद्रातून रेंगाळण्यास सक्षम होता.

डेली मेलच्या फुटेजमध्ये असे दिसून आले की रामिश आपल्या भावाला वाचवण्यासाठी नरकाच्या जागेवर परत जाण्याचा प्रयत्न करीत आहे.

रामिशने साइटवरील प्रथम आपत्कालीन सेवा कर्मचार्‍यांना सांगितले: “तेथील माझ्या कुटुंबातील एका सदस्याने, माझा भाऊ जळत आहे. मी त्याला वाचवले पाहिजे.

“मी श्री. रामिश यांच्या जवळ गेलो, हातापेक्षा त्याला पकडले आणि त्याला वाट पाहत असलेल्या रुग्णवाहिकेकडे नेले.

तो विमानात एक प्रवासी आहे याची मला कल्पना नव्हती आणि मला वाटले की तो तरूण किंवा राहणा -यामध्ये राहतो.

तो खूप अव्यवस्थित आणि धक्का बसला. त्याच्या चेह on ्यावर रक्त देखील होते, परंतु तो बोलू शकला.

“पॅरामेडिक्सने सांगितले की जेव्हा विमान पडले तेव्हा तो लंडनला जात होता आणि आपल्या कुटुंबाला वाचवण्यासाठी परत यायचे होते.”

दुःखद अपघातानंतर लगेचच त्याने भारतीय माध्यमांना सांगितले: “मला वाटले की मी मरणार. सर्व काही माझ्या डोळ्यांसमोर घडले.

“मी त्यातून कसे बाहेर पडलो हे मला माहित नाही. लोक माझ्या डोळ्यांसमोर मरत आहेत.

बहुतेक कुटुंबांना एअर इंडियाकडून सुमारे २१,500०० पौंडांची भरपाई मिळाली आहे आणि अपघातामुळे उद्भवलेल्या शारीरिक जखम आणि मानसिक आघात केल्याबद्दल रामिशला नुकसान भरपाईचा हक्क असू शकतो.

निलंबनासाठी परराष्ट्र व्यवहार मंत्रालयावर कारवाई केली गेली आहे