एफ 1 च्या ड्रायव्हर्सने डचमनच्या जाती-विजेत्या पुनरुत्थानानंतर ऑस्कर पिस्ट्री आणि लँडो नॉरिसविरूद्ध यावर्षी जागतिक विजेतेपद मिळविण्याची शक्यता वाढविली आहे.
मंजा आणि बाकूमध्ये व्हर्टपेनसाठी जवळजवळ चार महिने मागे जिंकणे, व्यासपीठाच्या वरच्या टप्प्यावर उभे नसून, या शनिवार व रविवारच्या मैदानाच्या पुढील वेगासह सिंगापूर ग्रँड प्रिक्सवर चार वेळा विश्वविजेतेपदाच्या चीफच्या वेगासह.
विजेतेपदाच्या नेत्याशी त्यांची तूट 5 5 points गुण कायम राहिली, परंतु दुसर्या क्रमांकावर दुसर्या क्रमांकावर असलेल्या नॉरिसला डचमनच्या पाच गुणांनी साफ केले. तर व्हर्टपेन अद्याप पाच -वर्ल्ड चॅम्पियन म्हणून वर्षाचा समाप्त होत आहे?
गुरुवारी, सिंगापूर, अनेक डचमनच्या प्रतिस्पर्ध्यांना गुरुवारी डचमनमध्ये टक्केवारी ठेवण्यास सांगितले.
फेरारीचे चार्ल्स लेक्लार्क म्हणतात: “मी 20 (टक्के) म्हणेन
“मध्यांतर पुरेसे आहे आणि मला वाटते की आम्ही ट्रॅकवर आहोत, लो-डाऊनफोर्स अनुदान, बाकू, (जिथे) मला वाटले की रेड बुल खूप, खूप मजबूत आहे
“मला आशा आहे की मॅकलरेन आम्ही बर्याच हंगामात येथे पाहिले आहे आणि भविष्यातील काही ट्रॅक परत येतील म्हणून मला ते इतके अशक्य दिसेल, परंतु आम्हाला कधीच माहित नाही.
“त्यांनी मंजामध्ये एक अपग्रेड विकत घेतले जे काम करत असल्याचे दिसते, ते हाय-डाऊनफोर्स ट्रॅकवर कार्य करेल की नाही, मी मॅकलरेनला पराभूत करण्यासाठी पुरेसे वाटत नाही.”
हॅश ड्रायव्हर एस्टाबन ओकॉनने गणना केली: “आपल्या सर्वांना माहित आहे की मॅक्स आणि जेव्हा काहीतरी पकडण्यासाठी काहीतरी असते तेव्हा तो किती धोकादायक असतो.
“तर होय, चांगली संधी आहे की वर्षाच्या शेवटी जर त्याला स्पर्धात्मक कार मिळाली तर तो परत जाऊ शकतो.”
आणि वेस्टनच्या अॅलेक्स अल्बॉनमधील माजी रेड बुलचा सहकारी म्हणाला: “मी १ (टक्के) घेईन. तुमचा लँडो आणि ऑस्कर यांच्यात एक क्रॅश होऊ शकेल आणि सर्व खेळ चालू आहेत. मला माहित नाही की वैमनस्य म्हणजे काय, परंतु मी १ 15 जण जाईन” “
आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, नारिसने थेट त्याच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांचे थेट मनोरंजन केले नाही, असे म्हणत: “म्हणजे, एक संधी आहे, म्हणून … शून्यापेक्षा अधिक. मला माहित नाही.”
तथापि, जॉर्ज रसेल, मर्सिडीज, ड्रायव्हर्सच्या पत्रकार परिषदेत आपल्या जन्मभूमी आणि मित्र नारिस यांच्याबरोबर बसलेल्या प्रश्नाबद्दल अधिक पेचीदार प्रतिक्रिया होती.
“100 टक्के!” रसेल म्हणाला, हशामध्ये फुटण्यापूर्वी
‘हरवण्यासारखे काही नाही’ – व्हर्टपेनला त्याच्या शीर्षकाच्या शक्यता कशा दिसतात?
व्हर्ट्पेनलाही त्याच्या स्वत: च्या संभाव्यतेवर टक्केवारी ठेवण्यास सांगितले गेले. सामान्यत: व्यावहारिक प्रतिसादामध्ये, डचमनने स्वत: ला “50 टक्के” संधी दिली कारण मी करतो किंवा मी करतो (ते जिंकू शकत नाही)! “
त्याच्या मथळ्याच्या संभाव्यतेबद्दल सविस्तरपणे, व्हर्स्टेन म्हणाले: “माझ्या वतीने, खरं तर मी ते फक्त एक राष्ट्र म्हणून पाहतो.
“उष्णता पॉईंट्स अजूनही बरेच आहेत, विशेषत: जर आपण हंगामात इतके दूर गेलात तर मॅकलरेन आश्चर्यकारकपणे प्रभावी होते, ते अचानक बदलत नाही.
“तर, माझ्यासाठी, मी कशाबद्दलही जास्त ताणतणाव घेत नाही. मी एफ 1 वर जे काही करीत आहे त्याचा आनंद घेण्याचा प्रयत्न करीत आहे, मजेदार आणि फक्त कारमध्ये उडी मारत मी प्रत्येक वेळी जे काही करू शकतो ते करण्याचा प्रयत्न करीत आहे.
“काही ट्रॅक नैसर्गिकरित्या आपल्यासाठी काहीसे चांगले असतील, काहीतरी कदाचित काहीसे वाईट आहे. कदाचित हे काहीसे वाईट आहे.
“जर आपण ते जिंकू शकलो तर आम्ही जिंकलो तर ते महान आहे. जर आपण तसे केले नाही तर आपण ते करत नाही. आयुष्य निघून जाते मी कोणत्याही गोष्टीवर जास्त ताणतणाव ठेवत नाही.”
आतापर्यंत, व्हर्टपेन कबूल करतो की उर्वरित पदोन्नतीच्या तुलनेत त्याला “खरोखर गमावण्यासारखे काही नाही”,
ते पुढे म्हणाले, “एक पार्टी म्हणून आम्ही फक्त यासारखे पोहोचलो, प्रयत्न करण्याचा प्रयत्न करा,” ते पुढे म्हणाले.
“अधिक स्पर्धात्मक होण्याचा प्रयत्न करा. आम्ही या राष्ट्रीय ट्रॅकवर वाहनासह घेतलेली दिशा आणखी स्पर्धात्मक आहे हे सुनिश्चित करण्याचा प्रयत्न करा.
“आम्हाला आशा आहे की हे घडते जेव्हा आपण येथून काय घडते ते पाहू.”
नॅरिसला आशा आहे की व्हर्टपेन आव्हान कायम राहील
नॉरिसचा असा विश्वास आहे की उर्वरित वर्षाची शर्यत जिंकण्यासाठी व्हर्टपेन हा एक “खरोखर चॅलेन्जर” आहे.
ते म्हणाले, “जर तुम्ही हंगामाच्या सुरूवातीस परत गेलात तर ते पहिले सहा होते, शर्यत जिंकण्यासाठी सात रेसिंग आव्हाने, ड्रायव्हर्समधील आमची आव्हाने,” तो म्हणाला.
“आणि मग आम्ही काही अपग्रेड्स आणले, काही सुधारणा. काही आठवड्यांपूर्वी त्यांनी काही अपग्रेड आणले आणि असे दिसते की अशा प्रकारच्या प्रकारच्या ते आपल्यासारख्याच स्तरावर परत आले आहेत.
“म्हणून, मला वाटते की आम्ही अजूनही अपेक्षा करीत आहोत आणि आम्ही अजूनही एक संघ म्हणून वर्चस्व गाजवण्याची आणि वर्चस्व गाजवण्याच्या आकांक्षात आहोत आणि आम्ही सर्व हंगामात ठेवलेला फॉर्म चालू ठेवण्याच्या उद्देशाने आहोत.
“तथापि, तुम्हाला माहिती आहे, हा एक ट्रॅक आहे जिथे मर्सिडीज, फेरारी आणि रेड बुल गेल्या काही आठवड्याच्या शेवटी जवळ आले असावेत. म्हणून आम्ही त्याच्याशी लढा देण्याची अपेक्षा करतो.”
बाकूमधील पायस्ट्रीजने एका अप्रचलित चुकून शनिवार व रविवार परत करण्यास उत्सुक असतात जेव्हा त्याने दोघांनीही निवडीनंतर कोणतेही गुण दिले नाहीत आणि नंतर शर्यतीची पहिली लेन, फक्त म्हणाले की व्हर्टपेनचे स्वरूप लक्ष केंद्रित केले नाही.
“मी काय करू शकतो यावर मी लक्ष केंद्रित केले तर हे चित्र स्वत: ची काळजी घेईल,” पायस्टोरी म्हणाली, “पायस्ट्री म्हणाली.
“तिचे शेवटचे जोडपे खूपच चांगले होते. आम्ही पाहिले की बर्याच वेळा मॅक्स आणि रेड बुल मजबूत होते. ते चालूच आहे की नाही हे आम्ही पाहू.
“पण मी अजिबात लक्ष केंद्रित करत नाही. मी माझ्या सभोवतालच्या आणि माझ्या सभोवतालच्या संघाकडून सर्वोत्कृष्ट मिळवण्याचा प्रयत्न करीत आहे. आम्ही ते केले तर आम्ही ठीक आहोत.”
स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे सिंगापूर जीपी वेळापत्रक
शुक्रवार 3 ऑक्टोबर
सकाळी 8.05: एफ 1 अकादमी सराव
सकाळी 10: सिंगापूर ग्रँड प्रिक्स सराव एक (सत्र सकाळी 10.30 वाजता सुरू होते)
11.55am: एफ 1 अकादमी पात्रता
12.40 दुपारी: टिम प्रिन्सिपलची पत्रकार परिषद
1.45 दुपारी: सिंगापूर ग्रँड प्रिक्स सराव दोन आहे (सत्र दुपारी 2 वाजता सुरू होते)
संध्याकाळी 3.15: एफ 1 शो
शनिवार 4 ऑक्टोबर
सकाळी 7.55: एफ 1 अकादमी शर्यत 1
सकाळी 10.15: सिंगापूर ग्रँड प्रिक्स सराव तीन (सत्र सकाळी 10.30 वाजता सुरू होते)
संध्याकाळी 5: सिंगापूर ग्रँड प्रिक्स क्वालिफाइंग बिल्ड-अप
दुपारी 2: सिंगापूर ग्रँड प्रिक्स पात्रता*
4 दुपारी: टेडची कोणतीही नोटबुक नाही
रविवारी 5 ऑक्टोबर
8.20am: एफ 1 अकादमी शर्यत 2
11.30am: ग्रँड प्रिक्स रविवार: सिंगापूर जीपी बिल्ड-अप
संध्याकाळी 5: सिंगापूर ग्रँड प्रिक्स
3 दुपारी
4 दुपारी: टेडची नोटबुक
*स्काय स्पोर्ट्स मेन इव्हेंटमध्ये देखील
2025 फॉर्म्युला 1 नावाचा लढा या शनिवार व रविवार रोजी सिंगापूर ग्रँड प्रिक्सवरील दिवे अंतर्गत सुरू आहे, स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 वर लाइव्ह. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा



















