लास वेगास – या हंगामात डेन्नी हॅमलिनचा सर्वाधिक विजय आहे आणि आता 2025 च्या चॅम्पियनशिप शर्यतीसाठी सज्ज राहण्याचा सर्वात जास्त वेळ आहे.
हॅमलिनने लास वेगास मोटर स्पीडवेवरील हंगामातील सर्वोच्च सहावा विजय मिळवण्यासाठी आपली 5 वा कारकीर्द जिंकली.
जो गिब्स रेसिंग ड्रायव्हरला 2 नोव्हेंबरला त्याच्या विरुद्ध स्पर्धा करणा three ्या इतर तीन ड्रायव्हर्सना माहित नाही. त्याला माहित आहे की एक-रेस चॅम्पियनशिप फेरीतील त्याचा पाचवा प्रयत्न केविन हार्विकच्या 21 व्या क्रमांकापासून सुरू झाल्यापासून 5 व्या विजयात बरोबरीत सुटला आहे आणि चँपियनशिप केवळ 44 वर्षांचा होता.
“ही माझी शेवटची संधी आहे का?” हॅमलिनने विचारले, ज्याने म्हटले आहे की त्याचा करार 2027 पर्यंत आपला करार संपेल. “कदाचित हे कदाचित असेल, कदाचित हे मला माहित नाही की मी हे काम करणार आहे, आणि मला आशा आहे की ते प्रभावी होईल.
“जर तसे झाले नाही तर मी ठीक आहे. माझ्याकडे एक हंगाम होता जो मला वाटला होता.”
वेगासमधील विजय, जिथे त्याने चेस ब्रिस्कोला चार लेनमध्ये ठेवले, ते भावनिक होते, हॅमलिनचे वडील आजारी आणि हॅमलिनने अंतिम निखारे आणि त्याच्या विजयाच्या मुलाखती फाडल्या.
हॅमलिन म्हणाला “(तो) चांगले काम करत नाही, ते चांगले दिसत नाही.” “जेव्हा मी रिसॉर्टमध्ये years वर्षांचा होतो तेव्हा मला रेसिंगमध्ये नेणारा तोच होता, त्यानंतर मला चालू ठेवण्यासाठी सर्व बलिदान आर्थिक केले.
“त्यांनी त्यांच्याकडे असलेले सर्व काही विकले. आम्ही जवळजवळ काही वेळा आमचे घर गमावले आणि फक्त पुढे जाण्याचा प्रयत्न केला. म्हणून मला आनंद झाला की तो 605 पाहण्यास सक्षम होता. माझ्यासाठी हे खूप महत्वाचे होते.”
१-वर्षांच्या कारकीर्दीत हॅमलिनने आपल्या कुटुंबाची बरीच दुरुस्ती केली आहे, ज्याची सुरुवात २०० 2006 मध्ये त्याच्या पहिल्या पूर्ण हंगामात मूळ १०-रीस चेस स्टँडिंगमध्ये होती. त्याने 21 तारखेपासून दरवर्षी प्ले ऑफ्सची एनएएससीएआर आवृत्ती तयार केली आहे. 21 व्या वर्षी तो उभे राहून दुसर्या क्रमांकावर होता.
चॅम्पियनशिप फेरीत हॅमलिनची शेवटची उपस्थिती 2021 मध्ये आली, जी वाहनाच्या मागील आवृत्तीची अंतिम शर्यत होती. पुढील जेन कारमधील त्याच्या पहिल्या चॅम्पियनशिपची ही उपस्थिती असेल.
संघाचे मालक, जो गिब्स, जो मालक आणि प्रशिक्षक आहे, ते दोन्ही एनएएससीएआर आणि प्रो फुटबॉल हॉल ऑफ फेम आहेत, म्हणाले की हे रेसिंगचे लक्ष्य साध्य करण्याचा प्रयत्न करण्याबद्दल हॅमलिनशी त्यांनी फार काळ चर्चा केली नसती.
गिब्स म्हणाले, “मी फक्त त्याच्यासाठी विचार केला, याबद्दल बोलले जाणार नाही कारण त्याला त्याबद्दल सर्व काही माहित होते,” गिब्स म्हणाले. “रेस कार, हेच त्याचे जीवन होते.”
या हंगामात हॅमलिनने क्रू चीफ चेंजमध्ये प्रवेश केला कारण त्याने आपल्या क्रू चीफ चीफ ख्रिस गाबेहार्टला स्पर्धा संचालक म्हणून पदोन्नती दिली आणि माजी टाय गिब्सचे क्रू चीफ ख्रिस गेल हॅमलिन यांच्या कारची जाहिरात केली. सामान्यत: तरुण ड्रायव्हर्सबरोबर काम करणारे गेलने कधीही कपच्या उपांत्य फेरीच्या फेरीत प्रवेश केला नाही, त्याने चॅम्प 4 सोडला.
गेल म्हणाली, “मी त्याला काय सांगू? आम्ही जे काही करू शकतो ते सर्व करत आहोत, ते फिनिक्समध्ये ठेवणार आहोत,” “जे काही घडते ते आम्ही तयार होण्यासाठी समोर सर्व काही करणार आहोत.
“मी माइंड गेम्समध्ये प्रवेश करू शकत नाही, यापूर्वी काय घडले होते.
या हंगामात कोणत्याही ड्रायव्हरचा कोणत्याही ड्रायव्हरचा सर्वाधिक विजय असला तरी, टीममधील ड्रायव्हर्सपैकी एखादा फ्लॅट 1 मैल ट्रॅक असेल तर पेनास्कमधील व्हीलहाऊसमध्ये असल्याचे दिसते आणि जिथे ते रायन ब्लेनी आणि जो लोगान यांच्यासह शेवटचे तीन चँपियनशिप जिंकतील तर तो फिनिक्समध्ये आवडता असू शकत नाही.
परंतु हॅमलिनच्या संघाला तल्लाडगा आणि मार्टिन्सविले मधील आगामी शर्यतीची चिंता करण्याची गरज नाही – तो अजूनही स्पर्धा करतो, परंतु संघ केवळ फिनिक्ससाठी तयार राहण्यावर लक्ष केंद्रित करू शकतो.
गेल म्हणाली, “साहजिकच, आपण आपले मन सुधारित करता आणि वर्षासह पुढे जाताना आपण काय साध्य करू शकता असे आपल्याला वाटते,” गेल म्हणाली. “आम्ही इतके चांगले वर्ष व्यतीत केले आहे, आम्हाला वाटते की आम्ही चॅम्पियनशिपसाठी पहिला धावपटू असावा.”
त्याचे विरोधक इतर उपांत्य फेरीतील लोकांकडून येतील ज्यांना एकतर तल्लाड्गा किंवा मार्टिन्सविलेमध्ये जिंकण्याची आवश्यकता आहे किंवा चार-ड्रायव्हर चॅम्पियनशिप मैदानात भरण्यासाठी सर्वाधिक गुण मिळतील. काइल लार्सन, जो कदाचित विचित्र उशीरा इशारा होईपर्यंत वेगास शर्यत जिंकू शकला, जिथे विल्यम बायरन एका पिकिंग टाय डिलनच्या मागे धावला, त्याने तल्लादेगा आणि मार्टिन्सविले शर्यतीसह कटलाइनच्या वर 35 गुणांची पूर्तता केली.
क्रिस्तोफर बेल सध्याच्या कटलाइनपेक्षा 20 गुण आहे आणि चेस ब्रिस्को सध्याच्या पहिल्या ड्रायव्हर – विल्यम बायरनपेक्षा 15 गुण पुढे आहे. ब्रिस्कोमध्ये चेस इलियट 23 गुण, लोगन 24 गुण मागे आणि ब्लेनी 31 गुण मागे आहे. बेरॉन आणि ब्लेनी दोघेही शर्यत घेत होते कारण त्यांची शर्यत संपली होती.
“(पेन्की मधील कार) फिनिक्समध्ये वेगवान होईल,” लार्सन म्हणाले. “म्हणून जर त्यांनी ते तयार केले नाही, तर मला वाटते की हे विस्तृत आहे. 1 (हॅमलिन) आता एकमेव हमी आहे, म्हणून तो प्रिय होईल.
“आशा आहे की आम्ही तिथे पोहोचू शकू, कारण मला वाटते की आपण ज्या दृश्यासह बरेच अंतर बंद केले आहे ते आपल्याला माहित आहे आणि कदाचित आमच्या फ्लॅट-ट्रॅक प्रोग्राममधून जेजीआरएस.”
गेल्या वर्षी तीन जेतेपद जिंकणा Who ्या तीन विजेतेपदासाठी त्याने वेगासला विचारले का असे विचारले असता, त्याने फिनिक्ससाठी हॅमलिनला धोकादायक बनवले आहे का असे विचारले असता त्याला संकुचित केले गेले.
“माहित नाही,” लोगानो म्हणाला. “तो आधी दृश्यावर होता की नाही हे मला माहित नाही.”
हॅमलिन नाही. आणि त्याला हे समजले की ही कीर्ति पार पाडण्याचा विचार करण्यासाठी त्याच्याकडे तीन आठवडे आहेत.
हॅमलिन म्हणाला, “येत्या काही आठवड्यांत मी याबद्दल नक्कीच घाबरून जाईल. “परंतु मी ज्या गोष्टींवर नियंत्रण ठेवतो त्याबद्दल मी घाबरून जाणार आहे, इतर गोष्टी नव्हे.
“तुम्ही अगं हे पाहिले आहे. येथे एक विचित्र आणि वेडसर गोष्ट आहे जी मला पदवी किंवा संधी मिळविण्यापासून रोखते. मी बर्याच वेळा म्हटलं आहे, जर तुम्हाला पुरेशी शक्यता मिळाली तर फक्त समुद्राची भरतीओहोटी फिरेल. ते आज फिरू लागले आहेत? कदाचित?”
बॉब फॉक्समध्ये खेळासाठी एनएएससीएआर आणि इंडिकार कव्हर केले आहे. त्याने ईएसपीएन मधील स्टीटनन, स्पोर्टिंग न्यूज, एनएएससीएआर सीन मॅगझिन आणि (डीटोना बीच) न्यूज-जर्नलसह 30 डिटोनासह मोटरपोर्ट्स कव्हर करण्यासाठी अनेक दशके व्यतीत केली आहेत. ट्विटर @ वर त्याचे अनुसरण कराबॉबपोकसद
