युनायटेड एअरलाइन्सचे सीईओ स्कॉट किर्बी वॉशिंग्टन, डीसी येथे 24 एप्रिल 2025 रोजी कॉनरॅड वॉशिंग्टन येथे सेमाफोर 2025 वर्ल्ड इकॉनॉमी समिटमध्ये बोलत आहेत.

ॲलेक्स वोंग | गेटी प्रतिमा

युनायटेड एअरलाइन्स सीईओ स्कॉट किर्बी म्हणाले की फेडरल सरकार शटडाऊन सुरू राहिल्यास बुकिंगला त्रास होऊ शकतो.

निधीची अडचण असूनही, परिवहन सुरक्षा प्रशासन अधिकारी आणि हवाई वाहतूक नियंत्रकांसह आवश्यक फेडरल कर्मचाऱ्यांनी पगाराशिवाय काम करणे आवश्यक आहे. कॉग्रेस निधी विधेयक मंजूर करण्यात अयशस्वी झाल्यानंतर ऑक्टोबर 1 पासून बंद सुरू झाला.

गुरुवारी कमाईच्या कॉलवर बोलताना किर्बी म्हणाले की शटडाऊनचा अद्याप वाहकांच्या व्यवसायावर परिणाम झालेला नाही.

“मला वाटते की किमान पहिल्या काही आठवड्यांपर्यंत लोकांना वाटले की ते सोडवले जाईल, म्हणून त्यांनी नेहमीप्रमाणे व्यवसाय सुरू ठेवला,” तो म्हणाला. “पण जसजसा वेळ जातो तसतसे लोक मथळे वाचतात आणि म्हणतात, ‘हे लवकर सुटणार नाही.’ लोकांचा सरकारवरचा आणि तो सोडवण्याच्या सरकारच्या क्षमतेवरचा विश्वास उडू लागतो. आणि त्यामुळे बुकिंगवर परिणाम होईल.”

किर्बी म्हणाले की, एअरलाइनवर परिणाम केव्हा दिसणे सुरू होईल याबद्दल त्यांच्याकडे अचूक कटऑफ नाही, परंतु जोडले “प्रत्येक दिवस जात आहे, यूएस अर्थव्यवस्थेसाठी जोखीम वाढत आहेत. त्यामुळे मला आशा आहे की आम्ही येथे अनावश्यक त्रुटी टाळू.”

अधिक सीएनबीसी एअरलाइन बातम्या वाचा

डेल्टा एअर लाइन्स सीईओ एड बास्टियन यांनी गेल्या आठवड्यात असाच इशारा दिला की दीर्घकाळापर्यंत शटडाऊन हवाई प्रवासावर कसा परिणाम करू शकतो परंतु एअरलाइनच्या कामकाजावर कोणताही परिणाम झाला नाही असा आग्रह धरला.

शटडाऊनमुळे हवाई वाहतूक नियंत्रकांमध्ये आधीच कमी कर्मचाऱ्यांची चिंता वाढली आहे, असे फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशनने म्हटले आहे. काही FAA सुविधांवरील अपुऱ्या कर्मचाऱ्यांमुळे गेल्या आठवड्यात नॅशविले, टेनेसी आणि बरबँक, कॅलिफोर्नियासह विमानतळांवर उड्डाणे विस्कळीत झाली.

यूएस एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर्सचे प्रतिनिधीत्व करणाऱ्या युनियन सदस्यांनी मंगळवारी न्यूयॉर्कच्या लागार्डिया विमानतळाबाहेर तसेच वॉशिंग्टन, डीसी आणि शिकागो येथे पत्रके दिली आणि जनतेला खासदारांना शटडाऊन संपवण्यास सांगण्याचे आवाहन केले.

2018 च्या उत्तरार्धात सुरू झालेला महिनाभराचा शटडाउन न्यूयॉर्क परिसरात हवाई वाहतूक नियंत्रकांच्या कमतरतेनंतर काही तासांनी संपला.

Source link