मॅक्लारेन बॉस अँड्रिया स्टेला यांनी मान्य केले की ऑस्कर पियास्ट्रे आणि लँडो नॉरिस अलीकडील शर्यतींमध्ये “चांगले काम करू शकले असते” परंतु मॅक्स वर्स्टॅपेन वादाच्या दरम्यान ड्रायव्हरची पदवी “आमच्या हातात” राहिली.
बहुतेक सीझनमध्ये मॅक्लारेन जोडीमधील ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिपसाठी दोन घोड्यांच्या शर्यतीसारखे दिसले, परंतु रेड बुलच्या वर्स्टॅपेनने शेवटच्या चार शर्यतींपैकी तीन जिंकून लीडर पियास्ट्रेच्या 40 गुणांच्या आत आले, जो नॉरिसपेक्षा 14 पुढे आहे.
ऑगस्टमधील डच ग्रँड प्रिक्सनंतर डचमन 104 गुणांनी पिछाडीवर होता परंतु पियास्ट्रेच्या फॉर्ममध्ये असलेल्या ड्रॉप-ऑफचा फायदा घेतला, ऑस्टिनमधील वीकेंडला स्प्रिंट आणि ग्रँड प्रिक्स दुहेरीसह वर्स्टॅपेनने घोषित केले की त्याला सलग पाचव्या ‘ड्रायव्हर्स’ विजेतेपदावर दावा करण्याची “संधी” आहे.
दोन स्प्रिंट वीकेंड्ससह सीझनच्या पाच फेऱ्या शिल्लक असताना, मॅक्लारेनने बचावात्मक मानसिकता स्वीकारली पाहिजे हे मान्य करण्यास स्टेला नकार देत आहे.
टेक्सासमधील रविवारच्या शर्यतीनंतर बोलताना, इटालियन म्हणाला, “पाच रेस आणि दोन स्प्रिंट म्हणजे आपण मॅक्सपर्यंतचे अंतर वाढवू शकतो. अशा प्रकारे मी गोष्टी पाहतो.
“आमच्या कारसाठी आमच्याकडे चांगले ट्रॅक येत आहेत आणि मला वाटते की आमच्याकडे आमच्या कारमधून आणि थोडेसे ड्रायव्हर स्वतः वापरता आले असते, मला वाटते की त्यांनी स्वतःला ओळखले आहे की ते आधीच्या काही शर्यतींमध्ये चांगले काम करू शकले असते.
“आम्ही पुढील पाच शर्यतींना मॅक्सपर्यंतचे अंतर वाढवण्याची संधी म्हणून पाहतो.”
हॉलंडमधील पियास्ट्रेचा विजय हा मॅक्लारेनचा हंगामातील पहिल्या 15 ग्रँड प्रिक्समधील 12वा होता, परंतु तेव्हापासून त्यांनी चार शर्यती जिंकल्याशिवाय सोडल्या आहेत.
ऑस्ट्रेलियनने विशेषतः संघर्ष केला, अझरबैजानमध्ये क्रॅश झाला आणि नंतर युनायटेड स्टेट्स ग्रँड प्रिक्स स्प्रिंटमध्ये फर्स्ट कॉर्नर टक्कर झाली ज्याने स्वतःला आणि नॉरिस दोघांनाही शनिवारच्या शर्यतीतून बाहेर काढले.
अधिक प्रवेशयोग्य व्हिडिओ प्लेअरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
नवीनतम नॉरिस-पियास्ट्री टक्करचा 360-अंश देखावा ज्याने दोन्ही मॅक्लारेन्सना यूएस ग्रँड प्रिक्स स्प्रिंट शर्यतीत निवृत्त होण्यास भाग पाडले!
स्टेला पुढे म्हणाली: “आम्हाला माहित आहे की जेव्हा मॅक्सकडे जिंकण्यासाठी घटक असतात तेव्हा तो जिंकण्यासाठी खूप गंभीर उमेदवार बनतो.
“परिस्थितीची आमची समज आम्ही काय करतो ते बदलत नाही, आम्ही काय करतो ते बदलत नाही. आम्हाला फक्त कामगिरी वाढवायची आहे आणि आठवड्याच्या शेवटी चांगली कामगिरी करणे सुरू ठेवायचे आहे.
“या दृष्टिकोनातून, जर तुम्ही बाकुरसारख्या शर्यतीबद्दल विचार केला तर, आम्ही कमाल कामगिरी केली नाही आणि आम्ही एक परिपूर्ण शर्यत पार पाडली नाही.
“साहजिकच आमच्याकडे मोठी संधी आहे आणि या मोसमाचा निकाल आणि ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिप आमच्या हातात आहे, ते इतर कोणाच्याही हातात नाही. हीच मानसिकता आम्हाला हवी आहे आणि असेल.”
कोणतेही अपग्रेड नाहीत, ड्रायव्हर्सना प्राधान्य दिलेले नाही… अजून
ब्रिटनच्या निवृत्तीनंतर 34 गुणांवर पोहोचलेल्या पियास्ट्रेकडे नॉरिसने कमतरतेपासून लढा दिला, तर त्याचा सहकारी झंडवोर्ट येथे जिंकला आणि शेवटच्या चार शर्यतींपैकी प्रत्येकामध्ये ऑस्ट्रेलियन आघाडीवर राहिला.
नॉरिसच्या नुकत्याच मिळालेल्या नफ्यांमुळे मॅक्लारेन व्हर्स्टॅपेनच्या उदयाचा सामना करण्यासाठी एका ड्रायव्हरला किंवा दुसऱ्या ड्रायव्हरची बाजू घेण्याचा विचार करेल अशी शक्यता फारच कमी आहे आणि स्टेला कबूल करते की अशा हालचाली वोकिंगच्या पथकाद्वारे केवळ त्यांच्या जोडीला गणिताने वादातून काढून टाकल्या गेल्या असतील.
अधिक प्रवेशयोग्य व्हिडिओ प्लेअरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
नॉरिसने चार्ल्स लेक्लेर्कच्या मागे दुसऱ्यांदा यूएस जीपीमध्ये दुसरे स्थान मिळविले
ज्याप्रकारे मॅक्लारेनने कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिपवर वर्चस्व गाजवले, सिंगापूरमध्ये सहा फेऱ्या मारून त्यावर शिक्कामोर्तब केले आणि एखाद्या संघाने ड्रायव्हर्सचे विजेतेपद गमावले – किंवा अगदी जवळून आव्हान दिले हे दुर्मिळ आहे.
स्टेलाने 2007 मध्ये मॅक्लारेन जोडी लुईस हॅमिल्टन आणि फर्नांडो अलोन्सोचे विजेतेपद गमावल्याची आणि सेबॅस्टियन वेटेलने 2010 मध्ये फेरारी येथे त्याच्या रेड बुल टीम-सहकारी मार्क वेबरशी झुंज दिल्यानंतर अलोन्सोला थोडय़ाफार प्रमाणात रोखून धरल्याची उदाहरणे दिली.
“जेव्हा ड्रायव्हरला कॉल करण्याचा विचार येतो तेव्हा ते फक्त गणितानुसार चालते,” स्टेला म्हणाली.
“आम्ही अनुभवाबद्दल आधी बोललो आहोत आणि अनुभवावर झुकलो आहोत, मला किमान 2007 आणि 2010 आठवतात, जिथे तुम्ही शेवटच्या शर्यतीत गेला होता आणि प्रत्यक्षात चॅम्पियनशिप जिंकणारा तिसरा ड्रायव्हर आहे. जोपर्यंत ते गणितानुसार बंद होत नाही तोपर्यंत आम्ही दरवाजा बंद करणार नाही.”
अधिक प्रवेशयोग्य व्हिडिओ प्लेअरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
मॅक्लारेनचे पियास्ट्रे आणि नॉरिस यांनी संघाला ड्रायव्हरला पसंती देण्याची गरज नाही असा आग्रह धरला कारण रेड बुलचा मॅक्स व्हर्स्टॅपेन यूएस GP जिंकल्यानंतर पियास्ट्रेच्या चॅम्पियनशिपमध्ये आघाडीवर आहे.
रेड बुलने इटालियन ग्रँड प्रिक्समध्ये मोठे अपग्रेड आणि बाकूमध्ये आणखी नवीन भाग आणल्यामुळे वर्स्टॅपेनचे पुनरुत्थान झाले.
जूनमधील ऑस्ट्रियन ग्रँड प्रिक्सपासून मॅक्लारेनने महत्त्वपूर्ण नवीन भाग जोडलेले नाहीत, परंतु स्टेलाने पुष्टी केली की MCL38 सुधारण्यास उशीर होणार नाही.
तो म्हणाला: “जेव्हा नवीन अपग्रेड, नवीन भाग येतो तेव्हा ते उर्वरित हंगामात होणार नाही.”
Sky Sports F1 वर थेट मेक्सिको सिटी ग्रँड प्रिक्ससाठी या शनिवार व रविवार ऑटोड्रोमो हर्मानोस रॉड्रिग्ज येथे फॉर्म्युला 1 ची रोमांचक शीर्षक शर्यत सुरू आहे. आता स्काय स्पोर्ट्स स्ट्रीम करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा
