फॉर्म्युला 1 मध्ये रविवारी रात्री शर्यतीनंतरची तपासणी सामान्य आहे परंतु युनायटेड स्टेट्स ग्रँड प्रिक्सने शर्यत विजेत्या रेड बुलचा समावेश असलेल्या अधिक असामान्य कारभाऱ्यांपैकी एक चौकशी तयार केल्यानंतर काही तासांनंतर.
सुरक्षेशी संबंधित प्री-रेस नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल रेड बुलला €50,000 दंड ठोठावण्यात आला ज्यामध्ये टीम सदस्याने ऑस्टिन येथे फॉर्मेशन लॅपसाठी कार निघून गेल्यानंतर, मॅक्लारेनच्या लँडो नॉरिसच्या मालकीच्या “सेकंड ग्रिड पोझिशन” च्या परिसरात “गेट वेल” “पुन्हा प्रवेश केला.
या हंगामाच्या उर्वरित कालावधीत अशाच प्रकारचे उल्लंघन झाल्यास अर्धा दंड निलंबित केला जातो.
स्टीवर्ड्स म्हणाले की मार्शलने त्या व्यक्तीला “गेट विहिर परिसरात प्रवेश करण्यापासून रोखण्याच्या त्यांच्या प्रयत्नांना प्रतिसाद दिला नाही” असे सांगितले. रेड बुल म्हणाले की त्यांच्या कार्यसंघाच्या सदस्यांना मार्शल्सने त्यांना थांबवण्याच्या प्रयत्नांची जाणीव नव्हती, परंतु कारभाऱ्यांनी शेवटी त्यांना उल्लंघन केल्याबद्दल दोषी आढळले आणि महत्त्वपूर्ण दंड आकारला कारण ते “असुरक्षित कृत्य” चे प्रतिनिधित्व करते जेव्हा रेस सुरू होण्यापूर्वी दरवाजे बंद केले गेले.
परंतु ग्रिड री-एंट्रीच्या सभोवतालच्या नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल रेड बुल संघातील सदस्याने फाऊल केले ज्यामुळे कारस्थान आणि वाद निर्माण झाला हे समजण्यासारखे आहे.
स्काय स्पोर्ट्स बातम्या रेड बुल कर्मचारी सदस्य मॅक्लारेनने ग्रिडच्या भिंतीवर अडकलेली टेप काढण्याचा प्रयत्न करत असल्याचे लक्षात आल्याने, कॉकपिटमधून मर्यादित दृश्यमानतेसह त्याच्या ग्रिड स्लॉटमध्ये इष्टतम स्थान मिळविण्यासाठी नॉरिसने डिझाइन केले होते.
खड्ड्याच्या भिंतीवर संघाद्वारे टेप लावणे F1 च्या नियमांमध्ये समाविष्ट नाही, म्हणून असे करणे चांगले आहे. याचा अर्थ दुसऱ्या पक्षाने काढून टाकणे हे स्वतःच नियमांचे उल्लंघन नाही.
या घटनेला मीडियामध्ये पटकन ‘टेपगेट’ असे नाव देण्यात आले, रेड बुल विरुद्ध मॅक्लारेन ड्रायव्हर्सच्या विजेतेपदाच्या शर्यतीच्या ताज्या फेरीतील चर्चेचा विषय. F1 शो यजमान सायमन लेझेनबीसोबत माजी ड्रायव्हर करुण चंधोक आणि समालोचक डेव्हिड क्रॉफ्ट सामील झाले होते.
ऑस्टिननंतरचे संपूर्ण हप्ते ऐका, ऑस्टिनने ग्रिडमधून कव्हर केलेल्या सर्व मोठ्या आवश्यक गोष्टींसह:
तरीही ग्रिड टेपची काय गरज आहे?
या संदर्भात उत्तर देणारा पहिला प्रश्न हा आहे की मॅक्लारेन विथ नॉरिस सारख्या संघ प्रथम स्थानावर सर्वात जवळच्या भिंतीवर मार्कर म्हणून टेप का वापरतील.
“मार्टिन (ब्रंडल) यांनी आठवड्याच्या शेवटी आमच्या कव्हरेजमध्ये ते वैशिष्ट्य केले, ज्याने तुमचा ग्रिड बॉक्स पाहणे किती कठीण आहे हे दर्शविते,” चंदोक यांनी संदर्भामध्ये सांगितले. स्काय स्पोर्ट्स F1 चे अमेरिकेच्या सर्किट येथे मॅक्लारेन येथे चित्रित केलेल्या लॅपच्या निर्मितीच्या प्रक्रियेचे स्पष्टीकरण.
“त्याने स्वतःला ग्रिड बॉक्सच्या बाहेर पार्किंग करताना चित्रित केले.
“हे खरं तर वर्षानुवर्षे सामान्य आहे.
“म्हणजे, मला माझा रेस इंजिनियर आठवतो, जेव्हा मी 2002 मध्ये पहिल्यांदा UK ला आलो तेव्हा माझा रेस इंजिनियर असे करायचा, भिंतीवर टेप लावायचा. गंमत म्हणजे तो आता FIA साठी काम करतो.
“लोकांनी वर्षानुवर्षे हे केले आहे; हे नवीन तंत्र नाही.”
ते काढून टाकण्यात काय अर्थ असेल?
रेड बुल किंवा मॅक्लारेन या दोघांनीही टेपचे काय झाले यावर सार्वजनिकपणे भाष्य केले नसले तरी, संघांमधील ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिपसाठी अनपेक्षितपणे जवळच्या लढाईत रूपांतर झालेल्या या घटनेबद्दल कारस्थान निर्माण झाले आहे.
नॉरिस आणि चॅम्पियनशिप लीडर ऑस्कर पियास्ट्रे यांच्याविरुद्ध चार शर्यतींमध्ये तीन विजय मिळविल्यानंतर मॅक्स वर्स्टॅपेन पुन्हा वादात सापडला आहे, सध्याचा विश्वविजेता आता पाच फेऱ्या बाकी असताना त्याच्या वेगापेक्षा फक्त 40 गुण आहेत.
“ही थोडी खेळीमेळीची आहे,” चंधोक म्हणाला.
“जेव्हा लॅन्डो येतो (परत ग्रिडवर), तेव्हा तो खेचतो आणि तो टेप शोधत असतो. फॉर्मेशन लॅपमध्ये बरेच काही चालू असते. ड्रायव्हरच्या मनात बरेच काही चालू असते. लँडो स्वतः सांगत होता, त्याच्या हृदयाचे ठोके वाढले आहेत, तो एक तीव्र लॅप आहे.
“आणि तुम्ही तिथे पोहोचलात, तुम्ही तुमचा मार्कर शोधत आहात, तो तिथे नाहीये. त्यामुळे त्याला थोडं थांबवलं जातं का? ते तेच करण्याचा प्रयत्न करत आहेत. हे थोडं गेममनशिप आहे, पण ते थोडं खोडकर आहे.”
क्रॉफ्ट म्हणाला: “हे फुटबॉलसारखे आहे, जिथे तुम्ही फाऊल देता आणि मग तुम्ही जाऊन चेंडूला लाथ मारता.
Sky Sports F1 वर थेट मेक्सिको सिटी ग्रँड प्रिक्ससाठी या शनिवार व रविवार ऑटोड्रोमो हर्मानोस रॉड्रिग्ज येथे फॉर्म्युला 1 ची रोमांचक शीर्षक शर्यत सुरू आहे. आता स्काय स्पोर्ट्स स्ट्रीम करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा