ऑटोमेकरने प्रथम 2021 मध्ये बॅटरी उत्पादन सुरू करण्याची योजना जाहीर केली.
12 नोव्हेंबर 2025 रोजी प्रकाशित
टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशनने त्याच्या $13.9 अब्ज नॉर्थ कॅरोलिना बॅटरी प्लांटमध्ये उत्पादन सुरू केले आहे कारण ते संकरित उत्पादन वाढवत आहे आणि यूएस उत्पादनामध्ये पाच वर्षांत $10 अब्ज गुंतवण्याच्या योजनांची पुष्टी करते.
टोकियो, जपानस्थित ऑटोमेकरने बुधवारी या विकासाची घोषणा केली.
सुचलेल्या कथा
4 वस्तूंची यादीयादीचा शेवट
त्याच्या हायब्रिड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी (EVs) बॅटरी तयार करण्यासाठी डिसेंबर 2021 मध्ये पहिली योजना सुरू केली. प्लांटच्या बॅटरी कॅमरी, कोरोला क्रॉस, RAV4, आणि कारच्या सर्व-इलेक्ट्रिक, तीन-पंक्ती-बॅटरी संकरित आवृत्तीची अद्याप घोषणा न केलेली आहे. हा प्लांट केंटकीमधील कारखान्यांसाठी आणि अलाबामामधील माझदा आणि टोयोटा यांच्या संयुक्त उपक्रमासाठी हायब्रिड बॅटरी बनवत आहे.
“पुढील पाच वर्षांमध्ये, आमची उत्पादन क्षमता आणखी वाढवण्यासाठी युनायटेड स्टेट्समध्ये अतिरिक्त $10 अब्ज गुंतवण्याची आमची योजना आहे, ज्यामुळे देशातील आमची एकूण गुंतवणूक $60 बिलियन पेक्षा जास्त होईल,” असे टोयोटा मोटर उत्तर अमेरिकेचे अध्यक्ष टेड ओगावा म्हणाले.
टोयोटाचा 11 वा यूएस कारखाना, 1,850-एकर (749-हेक्टर) साइटवर, पूर्ण क्षमतेने वार्षिक 30 गिगावॅट-तास ऊर्जा उत्पादन करण्यास सक्षम असेल आणि प्लग-इन हायब्रीड्स आणि पूर्ण ईव्हीसाठी 14 बॅटरी उत्पादन लाइन ठेवेल. यामुळे अखेरीस 5,000 कामगारांना रोजगार मिळेल.
गेल्या महिन्यात जपानमध्ये अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प म्हणाले की टोयोटाची यूएसमध्ये 10 अब्ज डॉलरची गुंतवणूक करण्याची योजना आहे.
“बाहेर जा आणि टोयोटा खरेदी करा,” ट्रम्प म्हणाले, ज्यांनी जपानी आणि इतर ऑटो आयातीवर टीका केली आहे आणि आयात केलेल्या वाहनांवर भारी शुल्क लादले आहे.
टोयोटा पूर्ण ईव्हीवर जाण्यासाठी सर्वात मंद ऑटोमेकर्सपैकी एक आहे, परंतु त्याच्या काही सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कार्सला हायब्रिडमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी त्यांनी त्वरीत हालचाल केली आहे.
“आम्हाला माहित आहे की प्रगतीचा कोणताही एक मार्ग नाही”, ओगावा बुधवारी म्हणाले.
“म्हणूनच आम्ही इंधन-कार्यक्षम गॅस इंजिन, हायब्रीड्स, प्लग-इन हायब्रीड्स, बॅटरी इलेक्ट्रॉनिक्स आणि फ्युएल सेल इलेक्ट्रॉनिक्स ऑफर करून आमच्या मल्टी-पाथवे पध्दतीसाठी वचनबद्ध आहोत.”
फोक्सवॅगन सारख्या इतर कार कंपन्यांनी सांगितले आहे की ते अधिक हायब्रिड जोडतील कारण ट्रम्प प्रशासनाने ईव्ही कर क्रेडिट्स रद्द केले आहेत आणि ईव्ही विक्रीला प्रोत्साहन देणारे दंड काढून टाकले आहेत.
यूएस परिवहन सचिव सीन डफी यांनी या कार्यक्रमात सांगितले की, प्रशासन लवकरच इंधन अर्थव्यवस्था मानके सुलभ करण्याचा प्रस्ताव ठेवण्याची योजना आखत आहे, असे म्हटले आहे की पूर्वीचे नियम खूप आक्रमक होते.
डफीने जानेवारीमध्ये राष्ट्रीय महामार्ग वाहतूक सुरक्षा प्रशासनाला 2022-2031 मॉडेल वर्षांसाठी इंधन अर्थव्यवस्था मानके रद्द करण्याचे निर्देश देणाऱ्या आदेशावर स्वाक्षरी केली, जे अमेरिकेचे माजी अध्यक्ष जो बिडेन, डेमोक्रॅट यांच्या नेतृत्वात जारी केले गेले, ज्याचा उद्देश कार आणि ट्रकसाठी इंधनाचा वापर कमी करणे आहे.
न्यूयॉर्कमधील मध्यान्ह व्यापारात टोयोटाचा शेअर सुमारे ०.४ टक्क्यांनी वाढला होता.
