युरोपियन कार 25% कर्तव्यापासून सूट देतील?

ऑटोमेकर्स फोक्सवॅगन आणि स्टॅलंटिस उत्तर अमेरिकेतील त्यांच्या वाहनांना अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या नव्याने गुंडाळलेल्या 25% दरांकडून सूट दिली जाईल याची पुष्टी केली, दुसरीकडे बीएमडब्ल्यू युरोपियन कार उत्पादकांचे म्हणणे आहे की नवीन व्यापार नियमांसह उडी मारल्यामुळे त्यांना दरांचा सामना करावा लागेल.

नव्याने परत आलेल्या व्हाईट हाऊसच्या नेत्याने कॅनडा, मेक्सिको आणि युरोपियन युनियनसह अमेरिकेतील मोठ्या पक्षांवरील दरांची भर घालण्याची धमकी दिली आहे. गेल्या आठवड्यात मेक्सिको, कॅनडा आणि चीनमधील उत्पादनांबद्दल नवीन जबाबदा .्या अंमलात आल्या.

आयात शुल्काच्या धमकीमुळे युरोपमध्ये अलार्मची घंटा वाढली आहे, कारण अमेरिकेत वाहने आणि यंत्रसामग्री ही सर्वात मोठी ईयू निर्यात आहे. 2023 मध्येयुरोपियन युनियन युरोपियन युनियन उपकरणे आणि वाहनांमध्ये 102 अब्ज युरो (110.6 अब्ज डॉलर्स) ची अधिशेष होते.

तथापि, या प्रदेशातील काही ऑटोमॅकिंग दिग्गज – कमीतकमी तात्पुरते – नवीन जबाबदा .्याभोवती घागरा घेण्यास सक्षम असतील. गेल्या आठवड्यात, व्हाईट हाऊसने ऑटोमेकरांना एक महिन्याच्या दरात उशीर केला होता ज्यांच्या वाहनांनी युनायटेड स्टेट्स-मेक्सिको-कॅनडा-एग्रीमेंट (यूएससीएमए) मध्ये पालन केले- व्यापार करार तीन देशांमधील. त्याच्या अटींनुसार, जर वाहनाचा कमीतकमी 75% भाग उत्तर अमेरिकेतून आला असेल तर त्याला कॅनडा आणि मेक्सिकोवर लादलेल्या नवीन दरातून सूट मिळू शकेल.

फोक्सवॅगनच्या प्रवक्त्याने एका ईमेल निवेदनात म्हटले आहे की, “आमच्या उत्तर अमेरिकेची व्हीडब्ल्यूडब्ल्यू-ब्रँड वाहने यूएसएमसीए स्त्रोताचे नियम भरतात आणि २ %% दरातून सूट देतात.

“ग्लोबल ऑटोमोटिव्ह निर्माता म्हणून आम्ही उत्तर अमेरिकन विकासावर लक्ष ठेवून आहोत आणि युनायटेड स्टेट्स, कॅनडा, मेक्सिको आणि युरोपियन युनियनसाठी जाहीर केलेल्या दरांच्या परिणामी ऑटोमोबाईल उद्योग आणि आमच्या संस्थेवरील कोणत्याही संभाव्य परिणामाचे मूल्यांकन करीत आहोत.”

फ्लॅगशिप ब्रँड वगळता, फोक्सवॅगनकडे स्क्वॉडस, ऑडी आणि बेंटली यासह विविध मोठ्या वाहनांच्या ब्रँड आहेत.

“आम्ही कामगार, व्यवसाय आणि ग्राहकांसाठी आर्थिक संधींचे संवर्धन करताना अमेरिकन उद्योगाला पाठिंबा देणारे उपाय शोधण्यासाठी धोरण निर्मात्यांसह कार्य करण्यास तयार आहोत,” असे ऑटो राक्षस यांनी सीएनबीसीला सांगितले.

दरम्यान, स्टेलेंटिस जीप आणि डॉज वाहनांसाठी ओळखले जाते – शुक्रवारी एका निवेदनात ट्रम्प यांनी यूएसएमसीएच्या सूटबद्दल आभार मानले आणि अमेरिकेच्या क्रियाकलापांमध्ये वाढ करण्याचे आश्वासन दिले. 2 एप्रिल रोजी सो -कॉल केलेल्या परस्पर शुल्कापूर्वी, कार निर्माता लेव्हिसकडून एका महिन्याच्या सूटच्या मुख्य संस्थांपैकी एक होती.

“आम्ही अधिक अमेरिकन मोटारी बनवण्याचा आणि अमेरिकन कायमस्वरुपी रोजगार बनविण्याचा राष्ट्रपतींचा हेतू सामायिक केलेला नाही,” असे या कंपनीने त्यावेळी सांगितले. “आम्ही त्याच्याबरोबर आणि त्याच्या टीमबरोबर काम करण्यास उत्सुक आहोत.”

स्टेलेंटिसचे शेअर्स, जे मेक्सिकोमध्ये अनेक झाडे आहेतगेल्या आठवड्यात कार्मेकर्सच्या सूटची घोषणा केल्यानंतर ट्रम्प पॉप करतात. सोमवारी दुपारी लंडनमध्ये हा साठा 2% पेक्षा जास्त वाढला आहे.

दुसरीकडे, जर्मन ऑटोस राक्षस बीएमडब्ल्यू म्हणतो की जर यूएससीएमए नियंत्रण राहिले तर ते पातळीच्या अधीन असेल.

बीएमडब्ल्यूने एका ईमेल निवेदनात म्हटले आहे की, “उत्तर अमेरिकेतील सध्याची परिस्थिती आयात दरांच्या परिचयात अत्यंत अस्थिर आणि गुंतागुंतीची आहे.” “यूएससीएमएच्या नियमांचे पालन करण्यासाठी अलीकडील आयात शुल्काची घोषणा. जर हे नियंत्रण प्रभावी असेल तर बीएमडब्ल्यू गट खराब झालेल्या कंपन्यांपैकी एक असेल.”

“आमची स्थिती कायम राहिली आहे: मुक्त व्यापार, जे बीएमडब्ल्यू गटासाठी नेहमीच मार्गदर्शक धोरण होते, जगभरात खूप महत्त्व आहे,” कंपनीने पुढे म्हटले आहे. “ही वाढ आणि प्रगती या सर्वात महत्वाच्या ड्रायव्हर्सपैकी एक आहे. दुसरीकडे, दर मुक्त व्यापार रोखतात, नाविन्य कमी करतात आणि वेगात नकारात्मक आवर्त ठेवतात. शेवटी, ते ग्राहकांसाठी हानिकारक आहेत, उत्पादनांना अधिक महाग आणि कमी नाविन्यपूर्ण बनतात.”

शुक्रवारी ग्राहकांना दिलेल्या चिठ्ठीत, यूबीएस विश्लेषकांनी असे गृहित धरले की बीएमडब्ल्यूसाठी अमेरिकेच्या 10% युनिट्स मेक्सिकोमधून बरीच कमी किंमतीच्या टॅगवर आयात केली गेली, मुख्यत: कंपनीच्या 2 आणि 3 मालिकेच्या मॉडेल्ससाठी.

ते म्हणाले, “मेक्सिकोहून बीएमडब्ल्यूच्या अमेरिकेच्या आयात आधीपासूनच दरातच असल्याचे ठळकपणे सांगण्यासारखे आहे.” “गुंतागुंतीचा दर, बाकी सर्व काही समान असले पाहिजे, जेणेकरून ईबीआयटीचा परिणाम गट संदर्भात तुलनेने लहान (4%) वर € 400 मी (किंमती) वर झाला पाहिजे. बीएमडब्ल्यू आणि इतर जर्मन ओएमएसला मोठा धोका म्हणजे ईयू-टेअर कारचा संभाव्य दर, ज्याला 2 एप्रिलचा सामना करावा लागला आहे.”

ट्रम्पच्या रोल्स आऊट आणि कॅनडा आणि मेक्सिकोने आपत्तीचे लक्ष्य केले आहे जेथे जगभरातील अनेक कार उत्पादकांनी उत्पादन वनस्पती आहेत-अस्थिर ऑटो स्टॉकने अस्थिर व्यापारास प्रोत्साहित केले आहे. गेल्या महिन्यात, राष्ट्राध्यक्ष लेव्हिसला 30 दिवसांच्या विलंबाची घोषणा केल्यानंतर, जागतिक बाजारपेठांमध्ये ए मूल्यांकनाच्या तीव्र घटनेसह ऑटोच्या शेअर्सची मुख्य विक्री बंद आहे.