मलेशियाचे अधिकारी मलेशिया एअरलाइन्स फ्लाइट 370 शोधण्यासाठी प्रयत्नांचे नूतनीकरण करत आहेत, विमान बेपत्ता झाल्याच्या दशकाहून अधिक काळ.
का फरक पडतो?
MH370 चा शोध पुन्हा सुरू करण्याची मलेशियाची घोषणा विमान वाहतूक जगातील सर्वात चिरस्थायी रहस्यांपैकी एक नवीन विकास दर्शवते. MH370 च्या 2014 च्या बेपत्ता होण्याने, 239 लोक होते, याने आंतरराष्ट्रीय शोध, सिद्धांत आणि उत्तरांच्या प्रतीक्षेत असलेल्या कुटुंबांमध्ये सतत दु:ख निर्माण केले आहे.
काय कळायचं
मलेशियाच्या परिवहन मंत्रालयाने पुष्टी केली आहे की MH370 साठी खोल समुद्रात शोध 30 डिसेंबरपासून पुन्हा सुरू होईल.
क्वालालंपूर ते बीजिंग या मार्गावर 8 मार्च 2014 रोजी गायब झालेल्या बोईंग 777 मधील महत्त्वपूर्ण मोडतोड शोधण्यासाठी दशकभराहून अधिक प्रयत्न केल्यानंतर हा निर्णय घेण्यात आला आहे.
मलेशिया, इंडोनेशिया, ऑस्ट्रेलिया, भारत, युनायटेड स्टेट्स आणि इतर देशांतील नागरिकांसह जहाजावरील 239 लोक बहुतेक चिनी नागरिक होते.
मलेशियाच्या परिवहन मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, यूएस- आणि यूके-आधारित सागरी रोबोटिक्स फर्म ओशन इन्फिनिटी 30 डिसेंबरपासून एकूण 55 दिवस “विमान शोधण्याची सर्वाधिक संभाव्यता म्हणून मूल्यांकन केलेले लक्ष्य क्षेत्र” मधूनमधून शोधेल.
मार्चमध्ये, दक्षिण हिंद महासागराच्या 15,000 चौरस किलोमीटर (5,800 चौरस मैल) सेक्टरमध्ये शोध घेण्यासाठी कराराला अंतिम रूप देण्यात आले होते, ज्यामध्ये ओशन इन्फिनिटीचा “नो-फाइंड, नो-फी” करारानुसार करार करण्यात आला होता, असे असोसिएटेड प्रेसने वृत्त दिले. आउटलेटनुसार मलेशिया मलेशियाचे अवशेष सापडल्यास $70 दशलक्ष देय देईल.
एप्रिलमध्ये, खराब हवामानामुळे MH370 शोधण्याचे प्रयत्न थांबवण्यात आले होते.
ऑस्ट्रेलियन ब्रॉडकास्टिंग कॉर्पोरेशनच्या म्हणण्यानुसार, बेपत्ता होण्याच्या 2018 च्या अहवालात असा निष्कर्ष काढण्यात आला आहे की विमानाच्या नियंत्रणांमध्ये जाणीवपूर्वक छेडछाड केली गेली होती परंतु जबाबदार पक्षाची ओळख पटवली नाही किंवा निश्चित तपशील प्रदान केला नाही, हे लक्षात घेऊन ऑस्ट्रेलियन ब्रॉडकास्टिंग कॉर्पोरेशनच्या म्हणण्यानुसार, मलबेची निश्चित उत्तरे शोधली पाहिजेत.
लोक काय म्हणत आहेत
मलेशियाच्या वाहतूक मंत्रालयाने बुधवारी एका निवेदनात म्हटले आहे: “नवीन घडामोडी या शोकांतिकेमुळे बाधित कुटुंबांना बंद करण्यासाठी मलेशिया सरकारची वचनबद्धता अधोरेखित करते.”
कार्डिफ विद्यापीठाचे संशोधक उसामा कादरी यांनी यापूर्वी डॉ न्यूजवीक: “समुद्रात विमान क्रॅश हे दुर्मिळ आहेत आणि बहुतेक कमी कालावधीत होतात. क्रॅशमध्ये अनेक व्हेरिएबल्स समाविष्ट असतात – आकार, वेग, प्रभाव मोड – ज्यामुळे भिन्न सिग्नल होऊ शकतात आणि सिग्नल अजिबात नाही.”
पुढे काय होते
शोध परिणामांच्या अनुपस्थितीत, कुटुंबे आणि जागतिक विमानचालन समुदाय उत्तरांची प्रतीक्षा करू शकतात. परंतु वास्तविक अवशेष सापडल्यास, ते कुटुंबासाठी बंद होऊ शकते आणि तपासकर्त्यांना विमानचालनातील सर्वात गोंधळात टाकणारे गायब होण्याचे कारण निश्चित करण्यास सक्षम करते.
