इंडिगो ऑपरेटर इंटरग्लोब एव्हिएशनचे शेअर्स रद्द झाल्यानंतर घसरले

चा वाटा इंटरग्लोब एव्हिएशनभारतातील सर्वात मोठ्या एअरलाईनची ऑपरेटर इंडिगो सोमवारी 8% पेक्षा जास्त घसरली कारण वाहक अनेक फ्लाइट रद्द करण्यात आले.

इंडिगो, जे दररोज 2,300 हून अधिक उड्डाणे चालवते, वैमानिकांच्या विश्रांतीच्या वेळेबाबत नियमांमध्ये बदल केल्यामुळे शुक्रवारी केवळ 706 उड्डाणे उड्डाण करू शकली, ज्यामुळे व्यापक व्यत्यय निर्माण झाला.

रविवारी, कंपनीने एका प्रकाशनात सांगितले की त्यांनी 1,650 उड्डाणे चालवली आहेत आणि बुधवारपर्यंत “नेटवर्कचे स्थिरीकरण” अपेक्षित आहे.

भारताचे नागरी उड्डाण मंत्री राम मोहन नायडू यांनी सोमवारी सांगितले की, सरकारने इंडिगोच्या विमान सेवा विस्कळीत झाल्याच्या चौकशीचे आदेश दिले आहेत.

“आम्ही कठोर कारवाई करू,” मंत्री म्हणाले, एअरलाइनला “अनुपालन न केल्यास” परिणामांचा इशारा दिला.

चिराग शाह, EY सल्लागार जो अबु धाबीहून मुंबईला आपल्या कुटुंबासह प्रवास करत होता, त्याला 11 तासांचा विलंब झाला.

ते म्हणाले की प्रवासी, विशेषत: सिंगल-एंट्री व्हिसा असलेले प्रवासी अडकले आहेत.

11 तासांच्या विलंबाने “प्रवाशांच्या पाठिंब्याची चिंताजनक उणीव दिसून आली,” शाह यांनी सीएनबीसीला सांगितले, काही प्रवाशांना “विमानतळ अधिकाऱ्यांच्या अनेक तासांच्या पाठपुराव्यानंतर” वेगळ्या इंडिगो फ्लाइटमध्ये पुन्हा बसवण्यात आले.

रविवारी, 8 PM भारताच्या वेळेनुसार, सरकारी निर्देशानुसार, रद्द झालेल्या आणि गंभीरपणे उशीर झालेल्या फ्लाइट्ससाठी सर्व परतावे दिले आहेत की नाही हे इंडिगोने सांगितले नाही. इंडिगोने त्या दिवशी संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत ६.१० अब्ज रुपयांची (USD ६७.६ दशलक्ष) प्रक्रिया केली.

मॅकडोनाल्ड्सकडून मोफत जेवणाचे कूपन त्यांच्याकडे फक्त तडजोडीची ऑफर असल्याचे शाह म्हणाले.

हा लेख लाइव्ह होईपर्यंत इंडिगो एअरलाइन्स आणि नागरी उड्डाण मंत्रालयाने टिप्पणीसाठी CNBC च्या विनंतीला प्रतिसाद दिला नाही.

गुरुवारी, एअरलाइनने मंत्रालयाला सांगितले की रद्द करणे “क्रू प्लॅनिंग आणि सुधारित फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमांच्या अंमलबजावणीमधील आव्हानांमुळे” आहे.

जानेवारी 2024 मध्ये घोषित केलेल्या नियमांनुसार आणि 1 नोव्हेंबरपासून प्रभावी, वैमानिकांनी रात्री उशिरा कमी उड्डाणे करणे अपेक्षित आहे आणि क्रू विश्रांतीचा कालावधी 36 तासांवरून 48 तासांपर्यंत वाढवला आहे.

शुक्रवारी, इंडिगोने फ्लाइट रद्द केल्याने विस्कळीत झाल्यानंतर, सरकारने फ्लाइट ड्युटी वेळ मर्यादा नियमांची अंमलबजावणी तात्पुरती स्थगित केली.

इंडिगोचे सीईओ, पीटर एल्बर्स यांना भारताच्या विमान वाहतूक वॉचडॉगने या व्यत्ययाचे स्पष्टीकरण देण्याचे आदेश दिले होते आणि स्थानिक मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, त्यांची प्रतिक्रिया पाठवण्यासाठी त्यांना मुदतवाढ देण्यात आली आहे.

इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशनच्या मते, 2024 मध्ये भारतात 1.3 दशलक्ष नियोजित उड्डाणे होती, त्यापैकी 1.1 दशलक्ष देशांतर्गत उड्डाणे होती.

2016 मध्ये 23% वरून सुमारे 53.4% ​​मार्केट शेअरसह नियुक्त केलेल्या आसन क्षमतेच्या बाबतीत इंडिगोचे भारतीय विमान वाहतुकीवर वर्चस्व आहे.