कारच्या वाढत्या आकारावर प्रो-इलेक्ट्रिक वाहन प्रभावाने टीका केली आहे, जे म्हणतात की ते पारंपारिक, जुन्या-शैलीच्या कामाच्या वाहनांपेक्षा खूप धोकादायक आहेत.
सारा ऑब्रेने यूट्स कॉल करत एक छोटा व्हिडिओ शूट केला आणि तो सोशल मीडियावर शेअर केला.
व्हिडिओमध्ये, तिने 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीला तयार केलेल्या ट्रेसह जुन्या मॉडेल फोर्ड फाल्कन यूटेकडे निर्देश करते आणि विचारते, “तुम्हाला आठवते का की utes असे कधी दिसत होते?”
“हा एक व्यवसाय आहे, बांधकाम व्यवसाय आहे,” सुश्री ऑब्रे म्हणाली.
त्यानंतर सुमारे 20 वर्षांनंतर बांधलेली नवीन फोर्ड रेंजर रॅप्टर डबल कॅब दाखवते.
“ते असे का दिसतात, जेव्हा ते असे दिसायचे?” “ते पूर्णपणे वापरण्यायोग्य असताना असे का दिसते,” ती म्हणाली.
सुश्री ऑब्रेने दावा केला की लहान फाल्कन यूट रॅप्टर यूटपेक्षा “सुरक्षित” आहे.
“हे पादचारी आणि सायकलस्वारांसाठी अधिक सुरक्षित आहे कारण ते एका कारसारखे आहे,” तिने पुन्हा रेंजरकडे इशारा करण्यापूर्वी म्हणाली.
सारा ऑब्रेने नवीन सदस्यांना बोलावून एक छोटा व्हिडिओ शूट केला आणि तो सोशल मीडियावर शेअर केला.
सुश्री ऑब्रेने नवीन फोर्ड रेंजरची (डावीकडे) तुलना जुन्या फोर्ड फाल्कनशी (उजवीकडे) केली
सुश्री ऑब्रे यांनी फोर्ड रेंजर रॅप्टरचे वर्णन “व्हॅनिटी वॅगन” असे केले.
“त्याची उंची पहा, अगदी त्या फाल्कनच्या तुलनेत, उंची पहा.”
“हे खूप विचित्र आहे की हे जुने उपकरण परिपूर्ण कार्य क्रमाने आहे आणि वास्तविक बिल्डर वापरत आहे,” ती म्हणाली.
“हे अधिक व्यावहारिक असल्याचे दिसते आणि त्यामागील व्हॅनिटीपेक्षा खूप मोठा ट्रे आहे.” शेवटी, ते कामासाठी असायला हवेत ना?
तिने आधुनिक उपकरणांशी संबंधित असलेल्या सुरक्षिततेच्या समस्यांवर प्रकाश टाकला.
“उटे इतके मोठे आणि इतके उंच का आहेत?” परिणामी, ते रस्त्यावरील इतर प्रत्येकासाठी अधिक धोकादायक आहेत, मग ते पादचारी, सायकलस्वार किंवा सामान्य आकाराच्या कारमधील लोक असोत.
“त्यांच्यावर भयंकर आंधळे डाग आणि उच्च हुड आहेत ज्यामुळे मृत्यूचा धोका वाढतो.”
यामुळे, ती म्हणाली, “रस्ते आणि पादचारी मृत्यू वाढत आहेत आणि दुर्दैवाने आमचे उत्सर्जन वाढत आहे.”
“जर आपल्याला डिकार्बोनाइज करायचे असेल तर, लोकांना चालणे आणि सायकल चालवणे किंवा लहान वाहन निवडणे आपल्याला अधिक सुरक्षित बनवण्याची गरज आहे. सर्वात मोठ्या वाहनाच्या तळापर्यंतच्या या शर्यतीचे घातक परिणाम आहेत.
रॅप्टरचे चाहते त्याच्या ऑफ-रोड पराक्रमाची प्रशंसा करतात, केवळ नोकरीची जागाच नव्हे तर साहसासाठी तयार केलेली
मेलबर्न कार उत्साही स्टेफानो कॅलाब्रो यांनी सुश्री ऑब्रेच्या व्हिडिओवर टीका केली आणि डेली मेलला सांगितले की उत्पादक मोठ्या कार विकतात कारण “लोकांना त्या चालवायची आहेत”.
हा व्हिडिओ जवळपास 67,000 वेळा पाहिला गेला आहे आणि शेकडो टिप्पण्या दिल्या आहेत, काहींनी इलेक्ट्रिक कार प्रचारकांचे समर्थन केले आणि इतरांनी तिच्यावर टीका केली.
“मी माझी छोटी कोरोला चालवत होतो, आणि मला एका कारने धडक दिली ज्याने माझा आरसा काढला. तसेच माझ्यावर वारा लावला. एक माणूस म्हणाला, ‘हो, ती खूप उंच होती, आणि तो मला पाहू शकला नाही.’
दुसरा म्हणाला: “मी असे म्हणेन की 95% ट्रक मी रस्त्यावर पाहतो, मी यापूर्वी कधीही शिडी पाहिली नाही.”
परंतु इतरांनी सांगितले की ती मुख्य समस्येकडे दुर्लक्ष करत आहे.
“एक जुने ute प्रत्यक्षात कोणत्याही सुरक्षित नाही,” एक म्हणाला.
“या नवीन गाड्यांमध्ये सुरक्षिततेचे प्रमाण असे आहे की जर एखादी मुंगी रस्ता ओलांडली तर ती आवाज करते, वेग कमी करते आणि ब्रेक दाबते. मला जुन्या फोर्ड फाल्कनला असे करताना बघायला आवडेल.”
दुसरा म्हणाला: “तुम्ही एका कारणासाठी डीलर्सवर सूड घेतला. दुहेरी कॅब चालवायला सुरुवात होण्यापूर्वी आमच्या रस्त्यावर असलेल्या प्रचंड चारचाकी वाहनांबद्दल तुम्ही तक्रार केल्याचे मी कधीही ऐकले नाही.”
तिसरा म्हणाला: “जुने फोर्ड महान आहेत आणि कायमचे टिकतात, परंतु ते फक्त दोन-सीटर आहेत.”
“रस्ते आणि पादचारी मृत्यू वाढत आहेत आणि दुर्दैवाने आमचे उत्सर्जन देखील अत्याधुनिक उपकरणांमुळे होत आहे”, सुश्री ऑब्रे म्हणाल्या
‘दुसरा कुटुंबासाठी योग्य आहे आणि कॅम्पिंगसाठी देखील वापरला जाऊ शकतो आणि त्याची टोइंग क्षमता जास्त आहे. वेगवेगळ्या अभ्यासक्रमांसाठी वेगवेगळे घोडे.
इतरांनी असे सुचवले की सायकलस्वार रस्त्यावरील समस्या आहेत.
सायकलस्वार ज्या बाईक मार्गांवर थांबले असतील ते अधिक सुरक्षित होतील ज्यांना प्रत्येक राज्य स्थापित करण्यासाठी लाखो डॉलर्स देतात. परंतु 80% सायकलस्वार ते वापरत नाहीत, हे असेच आहे.
मेलबर्न कार उत्साही स्टेफानो कॅलाब्रो यांनी सुश्री ऑब्रेच्या व्हिडिओवर टीका केली आणि डेली मेलला सांगितले की उत्पादक मोठ्या कार विकत आहेत कारण “लोकांना त्या चालवायच्या आहेत”.
“आम्हाला ते नको असेल तर ते ते विकणार नाहीत आणि मला वाटते की लोकांना काय चालवायचे आहे याचा विचार केला पाहिजे तेव्हा लोकांनी त्यांच्या स्वतःच्या व्यवसायावर विचार केला पाहिजे,” कॅलाब्रोने डेली मेलला सांगितले.
“मला माझा निसान नवरा आवडतो, मी सर्वकाही स्पष्टपणे पाहू शकतो आणि ते ऑफ-रोडिंगसाठी चांगले आहे.”
2035 पर्यंत नवीन पेट्रोल आणि डिझेल कारच्या विक्रीवर बंदी घालण्यासाठी इलेक्ट्रिक व्हेईकल कौन्सिलने देशभरातील सरकारांना केलेल्या आवाहनानंतर सुश्री ऑब्रेच्या टिप्पण्या आहेत.
परिषदेने पेट्रोल, डिझेल आणि ट्रकच्या वापरावर बंदी घालण्याचे आवाहन करणे थांबवले असले तरी भविष्यात अशी विनंती करण्याची शक्यता नाकारली नाही.
श्री कॅलाब्रो यांनी डेली मेलला सांगितले की कौन्सिलच्या इलेक्ट्रिक कारच्या प्रस्तावामुळे त्यांना “खूप अस्वस्थ आणि खूप राग येतो” असे वाटते.
“मला माझी चारचाकी ड्राइव्ह आवडते, मला पेट्रोल कार आवडतात, मला डिझेल कार आवडतात आणि इलेक्ट्रिक कारसह तुम्ही प्रत्यक्षात गाडी चालवण्यापेक्षा चार्जिंग स्टेशनवर जास्त वेळ घालवता, आणि त्याऐवजी तुम्ही सर्व्हिस स्टेशनवर जा, गॅस भरता आणि पाच मिनिटांनंतर तुम्ही निघता,” तो म्हणाला.
“इलेक्ट्रिक कार लांब पल्ल्यापर्यंत जाऊ शकत नाहीत – त्या शहरासाठी उत्तम आहेत – परंतु तरीही त्या अर्थव्यवस्थेसाठी चांगल्या नाहीत, तर पेट्रोल आणि डिझेल कारसह तुम्ही त्यांच्यासोबत काहीही करू शकता.”
