रेड बुलने 2026 फॉर्म्युला 1 सीझनसाठी थ्रोबॅक ब्लू लिव्हरी उघड केली आहे कारण टीमने डेट्रॉईटमधील त्यांच्या लॉन्च इव्हेंटमध्ये एका नवीन युगाची सुरुवात केली आहे.
रेड बुल आणि ज्युनियर स्क्वॉड रेसिंग बुल्स हे त्यांचे 2026 लुक लाँच करणारे पहिले संघ बनले कारण त्यांनी गुरुवारी रात्री पार्टनर फोर्डच्या डेट्रॉईट मुख्यालयात त्यांचा नवीन इंजिन युग साजरा केला.
2005 मध्ये फॉर्म्युला 1 ग्रिडमध्ये सामील झाल्यानंतर प्रथमच, रेड बुल स्वतःचे इंजिन विकसित करत आहे – यूएस कार दिग्गज फोर्डच्या सहकार्याने – पॉवर युनिट आणि चेसिस या दोन्हीसाठी नवीन नियमांची पूर्तता करण्यासाठी.
गेल्या वर्षी मॅक्लारेनच्या लँडो नॉरिसने सलग चार जागतिक विजेतेपद जिंकून ड्रायव्हर्सचे विजेतेपद पुन्हा मिळवण्याचा प्रयत्न करण्याची तयारी करत असताना मॅक्स वर्स्टॅपेन उपस्थित होता.
Verstappen कडे आणखी एक नवीन टीममेट आहे, ज्यामध्ये फ्रेंच खेळाडू 21-वर्षीय Issac Hadjer ला रेसिंग बुल्स सोबतच्या जबरदस्त प्रभावशाली मोहिमेनंतर पदोन्नती देण्यात आली आहे.
रेड बुल म्हणाले की RB22 ची लिव्हरी “2005 मध्ये जेव्हा संघाने पदार्पण केले तेव्हा पहिल्यांदा दिसलेल्या ग्लॉस फिनिशमध्ये परत येण्याची चिन्हे आहेत.”
टीम स्टेटमेंट पुढे म्हणाले: “फॉर्म्युला 1 नवीन युगात प्रवेश करणार आहे, कारण खेळाचे तांत्रिक नियम भूकंपीय बदलातून जात आहेत. हा ओरॅकल रेड बुल रेसिंगसाठी देखील एक निर्णायक क्षण आहे, कारण मेलबर्नमध्ये सीझनची सुरुवातीची फेरी रेड बुल फोर्ड पॉवरट्रेनचे अधिकृत शर्यत पदार्पण चिन्हांकित करेल आणि त्याच वेळी कार तयार करण्यासाठी प्रथमच.
“या धाडसी हालचालीची कबुली देण्यासाठी, RB22 F1 मधील रेड बुलच्या मूळ लूकपासून प्रेरित लिव्हरी परिधान करेल. ते अधिक क्लासिक रेड बुल रेसिंग स्वरूपाकडे परत येईल, प्रतिबिंब धारदार करेल, दिव्यांखालील कॉन्ट्रास्ट वाढवेल आणि नवीन लिव्हरीचे पारंपारिक घटक अधिक समृद्ध आणि वेगाने अधिक प्रीमियम वाटतात.”
मॅकीज: आम्ही मागे जात आहोत
रेड बुल संघाचे प्राचार्य लॉरेंट मॅकीज यांनी गेल्या वर्षी जुलैमध्ये ख्रिश्चन हॉर्नरची जागा घेतल्यापासून संघाचा प्रभारी म्हणून पहिली पूर्ण मोहीम सुरू केली.
फ्रेंच माणसाने कबूल केले की संघाने त्यांच्या स्वत: च्या इंजिन तयार करण्याच्या आव्हानांशी जुळवून घेत विजयासाठी हंगाम सुरू करण्याची अपेक्षा केली नाही.
लोकार्पण करण्यापूर्वी बोलताना ते म्हणाले स्काय स्पोर्ट्स बातम्या: “आम्हाला माहित आहे की यात काही अडचणी येणार आहेत. आम्हाला माहित आहे की आम्हाला काही निद्रानाश आणि डोकेदुखीचा त्रास होणार आहे, परंतु कृपया सुरुवातीचे काही महिने आम्हाला सहन करा.
“आम्हाला ज्या पर्वतावर चढायचे आहे त्याच्या आकाराला कोणीही कमी लेखत नाही. हे असे आव्हान आहे ज्याशी आपण सर्वजण जोडले जाऊ इच्छितो आणि आशा आहे की आपण शेवटी शिखरावर पोहोचू.
“मला वाटतं की, कमीत कमी सांगायचं तर, आमच्यासाठी असा विचार करणं भोळेपणाचं ठरेल की होय, फोर्डच्या मोठ्या पाठिंब्याने – आम्ही सुरवातीपासूनच सर्व काही केलं – आणि मग आम्ही पहिल्या शर्यतीत पोहोचलो आणि आम्ही अनेक वर्षांपासून हे करत असलेल्या लोकांच्या पातळीवर पोहोचलो.
“असे होणार नाही. आम्ही त्यांच्या मागे जाणार आहोत, आमच्याकडे चेसिस बाजूला आणि पॉवर युनिट बाजूला, आश्चर्यकारकपणे उच्च विकास दर हंगाम असेल.
“आम्ही आमच्या लोकांवर विश्वास ठेवतो, आणि म्हणून आम्ही विश्वास ठेवला आहे की एक अतिशय मजबूत संघ अतिशय मजबूत भागीदारांसह आहे.”
रेड बुल 2025 सीझनमध्ये कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियन मॅक्लारेनशी स्पर्धा करण्यासाठी धडपडत होता, परंतु वर्स्टॅपेनने नॉरिसपेक्षा फक्त दोन गुणांनी मागे असलेल्या अंतिम नऊ ग्रँड प्रिक्सपैकी सहा जिंकल्यामुळे त्याने खूप मजबूत फिनिशिंग केले.
“तुम्ही गेल्या वर्षी एका हंगामात पाहिले होते की, नियमन चक्राचे शेवटचे वर्ष म्हणून, विकासाच्या बाबतीत संघ हंगामात किती करू शकतो हे तुम्ही अजूनही पहात आहात,” तो म्हणाला.
“ठीक आहे समजा की 2026 च्या विकास दराच्या संदर्भात तीन किंवा चार ने गुणाकार केला जाईल, निश्चितपणे आपल्याला किती शिकायचे आहे या संदर्भात. म्हणून आम्ही ते टप्प्याटप्प्याने घेतो परंतु आक्रमकतेच्या योग्य पातळीसह.”
रेड बुलसाठी नवीन युग
रेड बुल केवळ त्यांची स्वतःची इंजिने विकसित करत नाहीत तर 2005 मध्ये ग्रिडमध्ये सामील झाल्यापासून ते प्रथमच हॉर्नर किंवा डॉ हेल्मुट मार्कोशिवाय हंगाम सुरू करत आहेत.
हॉर्नरला जुलैमध्ये संघाचे प्रमुख आणि मुख्य कार्यकारी म्हणून त्याच्या कर्तव्यातून मुक्त करण्यात आले होते.
हॉर्नरचे निघणे सुरुवातीला दीर्घकाळ रेड बुल मोटरस्पोर्ट सल्लागार मार्कोसाठी चांगले चिन्ह असल्याचे दिसून आले, परंतु ऑस्ट्रियनला 2025 हंगामाच्या शेवटी बाहेर पडण्याचा दरवाजा देखील दर्शविला गेला आहे.
मॅकीजने ट्रॅकवर आणि बाहेर दोन्ही ठिकाणी जवळजवळ तात्काळ प्रभाव पाडल्याचे दिसून आले, त्याने वर्स्टॅपेनच्या विजेतेपदाच्या लढतीत परत येण्यास मदत केली आणि त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा किंचित कमी संघर्षात्मक दृष्टीकोन असलेल्या संघाभोवतीचा काही आवाज शांत केला.
मे २०२४ मध्ये प्रख्यात डिझायनर एड्रियन न्यूच्या रेड बुलमधून निघण्याची पुष्टी झाली असली तरी, त्याच्या सहभागाशिवाय तयार केलेली ही पहिली कार असेल.
नवीन हंगामात बऱ्याच अज्ञात गोष्टींसह, त्यामुळे रेड बुलसाठी शीर्षक वादाच्या जवळपास कुठेही असणे ही एक मोठी उपलब्धी असेल.
धारदार टोकाला स्पर्धा करू न शकल्यास संघासमोरील समस्या वर्स्टॅपेनची आहे आणि तो खात्री बाळगू शकतो की चांगला काळ लवकरच परत येईल आणि त्यांची वाट पाहत आहे.
F1 प्री-सीझन चाचण्या कधी आहेत?
नवीन नियमांचा परिचय म्हणजे 2026 हंगाम सुरू होण्यापूर्वी तीन स्वतंत्र चाचणी कार्यक्रमांचे एक मजबूत वेळापत्रक आहे.
11-13 आणि 18-20 फेब्रुवारी रोजी बहरीनमध्ये दोन चाचण्यांपूर्वी 26-30 जानेवारी दरम्यान बार्सिलोनामध्ये पहिला बंद दाराचा कार्यक्रम आहे.
पहिली F1 शर्यत कधी आहे?
त्यानंतर 6 ते 8 मार्च दरम्यान मेलबर्न येथे होणाऱ्या ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री सीझनच्या पहिल्या फेरीच्या तयारीसाठी संघांकडे दोन आठवडे आहेत.
हंगामातील पहिले सराव सत्र शुक्रवार 6 मार्च रोजी होईल, शनिवारी 7 मार्च रोजी पात्रता आणि रविवार 8 मार्च रोजी सलामीची शर्यत होईल.
Sky Sports F1 वर 2026 फॉर्म्युला 1 सीझनचे सर्व 24 रेस वीकेंड लाइव्ह पहा. आता स्काय स्पोर्ट्स स्ट्रीम करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा




















