कॅनडाचे पंतप्रधान कार्नी यांनी 100 टक्क्यांवरून 15 टक्के दरात कपात करून कॅनडात 49,000 ईव्हीला परवानगी देण्याच्या कराराला प्रतिसाद म्हणून यूएस टिप्पण्या आल्या.
16 जानेवारी 2026 रोजी प्रकाशित
अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या प्रशासनाच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, चीनला ४९,००० चिनी ईव्ही आयात करण्याची परवानगी देण्याच्या निर्णयावर कॅनडाला पश्चाताप होईल आणि त्या वाहनांना अमेरिकेत प्रवेश दिला जाणार नाही.
“मला वाटते की ते या निर्णयाकडे मागे वळून पाहतील आणि चिनी कार त्यांच्या बाजारात आणल्याबद्दल नक्कीच पश्चात्ताप करतील,” यूएस परिवहन सचिव शॉन डफी यांनी शुक्रवारी ओहायो येथील फोर्ड कारखान्यात वाहने अधिक परवडणारी बनविण्याच्या प्रयत्नांबद्दल इतर सरकारी अधिकाऱ्यांसह एका कार्यक्रमात सांगितले.
सुचलेल्या कथा
4 वस्तूंची यादीयादीचा शेवट
कॅनडाने 2024 मध्ये चायनीज इलेक्ट्रिक वाहनांवर (EVs) 100 टक्के शुल्क लागू केले आहे, त्याचप्रमाणे यूएस टॅरिफचे पालन केले आहे. परंतु शुक्रवारी, कॅनडाचे पंतप्रधान मार्क कार्नी यांनी बीजिंगमध्ये व्यापार कराराची घोषणा केली जी 6.1 टक्के दराने सर्वाधिक पसंतीच्या-राष्ट्रीय अटींवर 49,000 चीनी ईव्हींना परवानगी देईल. वॉशिंग्टन कॅनेडियन वाहने आणि भागांवर कठोर भूमिका घेत असतानाही या निर्णयामुळे अमेरिकेत चिंता वाढली आहे की यामुळे चीनला उत्तर अमेरिकेत व्यापक पाय रोवण्यास मदत होऊ शकते.
यूएस ट्रेड रिप्रेझेंटेटिव्ह जेमिसन ग्रीर म्हणाले की, मर्यादित संख्येने वाहने कॅनडाला वाहने निर्यात करणाऱ्या यूएस कार कंपन्यांवर परिणाम करणार नाहीत.
ते म्हणाले, “कॅनडाला अमेरिकन पुरवठ्यात व्यत्यय आणण्याची मला अपेक्षा नाही.” “त्या गाड्या कॅनडाला जात आहेत – त्या इथे येत नाहीत.”
वॉशिंग्टनमधील कॅनेडियन दूतावासाने त्वरित कोणतीही प्रतिक्रिया दिली नाही.
ग्रीर, एका वेगळ्या CNBC मुलाखतीत, कॅनडाच्या निर्णयाला “समस्यापूर्ण” म्हटले आणि जोडले, “आम्ही यूएस मध्ये बर्याच चिनी कार विकत नाही याचे एक कारण आहे कारण आमच्याकडे अमेरिकन ऑटो कामगार आणि अमेरिकन लोकांना त्या वाहनांपासून संरक्षण करण्यासाठी शुल्क आहे.”
बीजिंगमध्ये शुक्रवारी जाहीर झालेल्या व्यापार करारांतर्गत, कार्ने म्हणाले की चीनने 1 मार्चपर्यंत कॅनोला बियाण्यांवरील दर 85 टक्क्यांवरून 15 टक्क्यांपर्यंत कमी करणे अपेक्षित आहे.
ग्रीर यांनी त्या करारावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले. “मला वाटते की दीर्घकाळात, त्यांना तो करार करणे आवडणार नाही,” तो म्हणाला.
वाहन सायबर सुरक्षा
ग्रीर म्हणाले की, इंटरनेट आणि नेव्हिगेशन सिस्टमशी जोडलेल्या वाहनांवरील जानेवारी 2025 चे नियम यूएस मार्केटमध्ये चिनी वाहनांसाठी महत्त्वपूर्ण अडथळा आहेत.
“मला वाटते की त्यांच्यासाठी येथे काम करणे कठीण जाईल,” ग्रीर म्हणाले. “आमच्या वाहनांच्या सायबरसुरक्षेबद्दल आणि त्यामध्ये जाणाऱ्या प्रणालींबद्दल अमेरिकेत नियम आणि कायदे आहेत, त्यामुळे मला वाटते की चिनी लोकांना अशा प्रकारच्या नियमांचे पालन करणे कठीण होऊ शकते.”
याउलट, अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी म्हटले आहे की चीनच्या वाहन उत्पादकांनी वाहने बनवण्यासाठी अमेरिकेत यावे.
तथापि, दोन्ही प्रमुख पक्षांच्या अमेरिकन खासदारांनी चिनी वाहनांना तीव्र विरोध दर्शविला आहे कारण अमेरिकेच्या प्रमुख वाहन उत्पादकांनी चीनमुळे अमेरिकेच्या वाहन क्षेत्राला धोका असल्याचा इशारा दिला आहे.
ओहायो सिनेटर बर्नी मोरेनो, रिपब्लिकन, या कार्यक्रमात म्हणाले की त्यांनी अमेरिकेत येणाऱ्या चिनी वाहनांना विरोध केला – आणि इतर सरकारी अधिकाऱ्यांकडून टाळ्या वाजवल्या.
“जोपर्यंत माझ्या शरीरात हवा आहे, तोपर्यंत चिनी कार यूएस – कालावधीत विकल्या जाणार नाहीत,” मोरेनो म्हणाले.
