नवीनतम अद्यतन:
Honda 2026 मध्ये Aston Martin सोबत फॉर्म्युला 1 वर परतली, RA626H पॉवर युनिटचे अनावरण कठीण नवीन नियम आणि सावध आशावाद दरम्यान.
2026 फॉर्म्युला 1 सीझन (Aston Martin F1 Media) साठी Aston Martin-Honda लिव्हरी येथे एक झलक
2026 मध्ये पूर्ण इंजिन पुरवठादार म्हणून फॉर्म्युला 1 वर परत आल्याने Honda पुढे काय आहे ते कव्हर करत नाही.
आणि ॲस्टन मार्टिनच्या बरोबरीने नवीन भागीदारी आणि नवीन नियमांच्या व्यापक संचासह, जपानी निर्माता कबूल करतो की सुरुवातीचे दिवस अस्वस्थ असू शकतात.
फॉर्म्युला 1 त्याच्या इतिहासातील सर्वात नाट्यमय तांत्रिक रीसेट्सपैकी एकाकडे जात आहे. 2026 पासून, ऊर्जा उपयोजन आणि व्यवस्थापनावर अधिक भर देऊन, ऊर्जा युनिट्स अंतर्गत ज्वलन आणि विद्युत उर्जेमध्ये जवळजवळ समान विभाजन दर्शवतील.
ऑडी, फेरारी, मर्सिडीज, रेड बुल, फोर्ड आणि होंडा या पाचही उत्पादकांसाठी – हे मोठ्या प्रमाणात अज्ञात प्रदेशात एक पाऊल आहे.
टोकियोमध्ये 2026 च्या होंडा पॉवर युनिटच्या अनावरणप्रसंगी बोलताना, होंडा रेसिंग कॉर्पोरेशनचे अध्यक्ष कोजी वतानाबे यांनी सावध टोन मारला.
Aston Martin Aramco F1® टीमसोबत भागीदारी सुरू करण्यासाठी एक नवीन सादरीकरण आयोजित करण्यात आले होते. नवीन पॉवर युनिट (PU) “RA626H”, आज पहिल्यांदाच अनावरण केले गेले, हे HRC द्वारे “विद्युत युगातही जगातील सर्वात शक्तिशाली PU तयार करणे” च्या उद्देशाने विकसित केले गेले आहे. … pic.twitter.com/cHeQDvSGOU
– Honda Honda Motor Co., Ltd. (@HondaJP) 20 जानेवारी 2026
“अर्थात, जर आम्हाला स्पर्धा करायची असेल तर आम्ही जिंकण्यासाठी वचनबद्ध आहोत,” तो पुढे म्हणाला. “तथापि, 2026 चे नियम तांत्रिकदृष्ट्या खूप आव्हानात्मक आहेत आणि आम्हाला कदाचित अडचणींचा सामना करावा लागेल.”
हा प्रामाणिकपणा होंडाच्या आतील मूड प्रतिबिंबित करतो. कोणतीही अर्थपूर्ण चाचणी ट्रॅकवर पूर्ण न झाल्याने, खरे स्पर्धात्मक चित्र अज्ञात राहते.
त्यात भर म्हणजे मर्सिडीज – आणि कदाचित रेड बुल-फोर्ड – नवीन अंतर्गत ज्वलन नियमांचा अर्थ कसा लावला जातो याचा लवकर फायदा झाला असेल आणि होंडा अपेक्षा वास्तववादी ठेवण्यास उत्सुक आहे.
भागीदारीची ऍस्टन मार्टिन बाजू देखील प्रश्नचिन्हांसह येते. लॉरेन्स स्ट्रोलची प्रचंड गुंतवणूक असूनही, जॉर्डन ग्रँड प्रिक्सच्या सुरुवातीच्या दिवसांपासून संघाला विजेतेपदासाठी कोणतेही खरे आव्हान पेलता आले नाही.
तथापि, अजूनही आशावादाची कारणे आहेत. सिल्व्हरस्टोन येथील ॲस्टन मार्टिनच्या नूतनीकरण केलेल्या कॅम्पसचा पूर्ण लाभ घेणारी 2026 ची कार ही पहिली कार असेल आणि ॲड्रियन न्यूच्या प्रभावामुळे या प्रकल्पाला आकार देण्यास शांतपणे मदत होईल अशी अपेक्षा आहे.
होंडाचे पुनरागमन सोपे होते. 2020 मध्ये फॉर्म्युला वनमधून बाहेर पडण्याची घोषणा केल्यानंतर आणि 2021 च्या शेवटी अधिकृतपणे माघार घेतल्यानंतर, कंपनीने सध्याच्या नियमांच्या चक्रादरम्यान रेड बुलला इंजिन पुरवठा करणे सुरू ठेवले.
तथापि, पडद्यामागे, पूर्ण पुनरागमनाची योजना आधीच चालू होती – यावेळी ॲस्टन मार्टिनसह.
होंडाचा संदेश स्पष्ट आहे: महत्वाकांक्षा बदललेली नाही, परंतु संयम आवश्यक असेल.
20 जानेवारी 2026 रोजी संध्याकाळी 4:58 IST
अधिक वाचा
