मॅक्लारेन 2026 F1 सीझनमध्ये लँडो नॉरिस आणि ऑस्कर पियास्ट्रेसाठी रेसिंग नियम सुलभ करण्याचा प्रयत्न करेल, टीम बॉस अँड्रिया स्टेला म्हणतात | F1 बातम्या

मॅकलरेन बॉस अँड्रिया स्टेला यांनी म्हटले आहे की 2026 फॉर्म्युला 1 हंगामात संघ त्यांचे ड्रायव्हर लँडो नॉरिस आणि ऑस्कर पियास्ट्रे यांच्यात “सोपी” शर्यत चालवण्याचा प्रयत्न करेल.

नॉरिसने गेल्या वर्षी 2008 पासून मॅक्लारेनचे पहिले ड्रायव्हर्सचे विजेतेपद पटकावले आणि संघ-सहकारी पियास्ट्रे सोबत मोसमात चाललेल्या लढाईनंतर, परंतु रेड बुलचा मॅक्स व्हर्स्टॅपेन दुस-या क्रमांकावर असलेल्या ब्रिटपेक्षा दोन गुणांनी मागे राहिल्याने अंतिम फेरीत पुन्हा वादात पडल्यामुळे दोघेही थोडक्यात हुकले.

मॅक्लारेनने दोन्ही ड्रायव्हर्सना अंतिम शर्यतीपर्यंत विजेतेपदासाठी लढण्याची परवानगी दिली कारण त्यांना संघांमधील समानता राखायची होती, परंतु कार्यपद्धती – जी ‘पपई नियम’ च्या बॅनरखाली ओळखली गेली – त्यामुळे बरेच वाद निर्माण झाले.

या रणनीतीवर अनेकांनी प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले कारण यामुळे वर्स्टॅपेनच्या विजेतेपदाच्या आशा जिवंत राहिल्या, तर पियास्ट्रेचे चाहते होते ज्यांना वाटले की नॉरिसने संघाचे निर्णय चांगले केले आहेत, जरी दोन्ही ड्रायव्हर्सनी संघाच्या कॉलला पाठिंबा दिला.

स्टेला म्हणाली: “मी निश्चितपणे म्हणू शकते की आम्ही मॅक्लारेन येथे संपर्क साधत असलेल्या इतर कोणत्याही गोष्टींप्रमाणे, आम्ही पुनरावलोकनाच्या संपूर्ण प्रक्रियेतून जातो, ज्यामुळे आम्हाला सुधारण्याच्या संधी कोठे आहेत हे आम्ही पाहू शकतो. आणि आम्ही ज्याला रेसिंग धोरण म्हणतो आणि ज्या पद्धतीने आम्ही रेसिंग आणि देशांतर्गत स्पर्धेकडे जातो त्याबद्दलही तेच होते.

“गेल्या वर्षीच्या सीझनमध्ये आम्हाला आधीच खूप प्रतिसाद मिळाला होता. सीझननंतर आम्ही संभाषण केले होते. आणि आम्ही आता जितके बोलतो तितकेच आम्ही संभाषण करत आहोत. आणि या सर्व गोष्टींमुळे आम्हाला मूलभूतपणे पुष्टी मिळाली आहे की निष्पक्षता, सचोटी, समान संधी, खिलाडूवृत्ती, हे संघासाठी, लँडोसाठी आणि ऑस्करसाठी मूलभूत आहेत आणि त्यांची हमी असल्यास,

“त्याच वेळी, आम्ही सर्वजण हे ओळखतो की देशांतर्गत स्पर्धेच्या संदर्भात संघासाठी आणि काही प्रमाणात ड्रायव्हर्ससाठी देखील आवश्यक असलेल्या कामाचे प्रमाण लक्षणीय होते. त्यामुळे, या चालू असलेल्या रेसिंगला काही प्रमाणात एकत्र करून सोयीस्कर करण्यासाठी कोणतेही प्रयत्न केले जाऊ शकतात, त्याचे स्वागत आहे.

“हे खरोखरच फाइन-ट्यूनिंगची बाब असणार आहे, कारण एकदा आम्ही काय केले आहे याचे पुनरावलोकन केल्यानंतर, बहुतेक प्रकरणांमध्ये आम्ही म्हटले आहे की, आम्ही पुन्हा तेच करू. परंतु आम्हाला काही संधी मिळाल्या आहेत जिथे आम्ही एकत्रितपणे कार्य करण्याचा मार्ग सुव्यवस्थित करू शकतो, जरी आम्ही पूर्वी स्वीकारलेल्या मूलभूत तत्त्वांची पुष्टी करतो.”

‘नॉरिस आणि पियास्ट्रे दोघेही 2026 मध्ये मजबूत होतील’

गेल्या हंगामात निराशाजनक कामगिरी करूनही स्टेलाने 2026 मध्ये मजबूत होण्यासाठी आपल्या दोन्ही ड्रायव्हर्सना पाठिंबा दिला आहे.

नॉरिसने 2025 च्या विजेतेपदासाठी आवडते म्हणून सुरुवात केली परंतु पियास्ट्री त्याच्या अधिक अनुभवी सहकाऱ्याला अस्वस्थ करणार होता कारण त्याने 24 पैकी नऊ फेऱ्या शिल्लक असताना स्टँडिंगच्या शीर्षस्थानी 34-गुणांची आघाडी उघडली.

तथापि, पियास्ट्रेचा फॉर्म कमी झाला आणि नॉरिसने त्याच्या कारकिर्दीतील काही सर्वोत्तम कामगिरी करून नियंत्रण मिळवले आणि खेळाच्या शीर्षस्थानी चढत असताना त्याला ज्या आत्म-शंकेचा सामना करावा लागला त्यावर मात केली.

स्टेला म्हणाली स्काय स्पोर्ट्स बातम्या: “मला वाटते की २०२६ मध्ये लँडो नक्कीच अधिक मजबूत होईल आणि २०२५ मध्ये तो चॅम्पियन झाला म्हणून आवश्यक नाही, तर संघाने पण आमच्या ड्रायव्हर्सनेही स्वीकारलेल्या या तार्किक वाढीमुळे.

“मला आशा आहे की ऑस्कर वर्षानुवर्षे वेगवान, मजबूत आणि अधिक पूर्ण होईल, 2025 म्हणून स्वतंत्रपणे व्यक्त केले.

“फक्त प्रत्येक शर्यत ही शिकण्याची संधी असते, प्रत्येक शर्यत ही चांगली आणि चांगली होण्याची संधी असते. 2026 चेसिस आणि पॉवर युनिट, उत्तम संभाषणे, भरपूर शक्ती, बरेच तास आणि दिवस याबद्दल जाणून घेण्यासाठी सिम्युलेटरमध्ये आमच्या ड्रायव्हर्ससोबत चांगले काम सुरू असल्याचे मला दिसते.

“ड्रायव्हर्स निश्चितपणे त्यांच्या क्षमतेनुसार स्वत: ला तयार करत आहेत आणि ते आपल्या सर्वांप्रमाणेच, शेवटी कार जमिनीवर ठेवण्याची आणि 2026 चा हंगाम सुरू करण्यासाठी उत्सुक आहेत.”

‘मॅकलारेन कारच्या विकासाची योजना आखणार’

मॅक्लारेन 2026 च्या सीझनमध्ये तिसऱ्या तिसऱ्या कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिपसाठी जातील परंतु पूर्ण नियमांच्या फेरबदलामुळे त्यांना कोणताही स्पर्धात्मक फायदा मिळेल.

स्टेलाने नवीन पॉवर युनिट्स आणि चेसिस रेग्युलेशन या दोन्हींचा परिचय “सर्वात मोठा” बदल म्हणून वर्णन केले आहे जो त्याने त्याच्या खेळातील 25-अधिक वर्षांमध्ये पाहिला आहे आणि पेकिंग ऑर्डर “मिश्रित” असू शकते हे मान्य केले.

तथापि, इटालियन म्हणाले की मॅक्लारेन त्यांच्या नवीन कारच्या विकासाची योजना आखत आहे आणि त्यांना संघाच्या “महत्त्वाकांक्षी” दृष्टिकोनावर विश्वास आहे.

स्टेला म्हणाली, “हे सर्व (नियम) कार कसे परफॉर्म करतील, स्पर्धात्मक क्रम कसा असेल हे पाहणे खूप मनोरंजक बनवते.”

“आम्ही चॅम्पियन आहोत, पण आम्ही चॅम्पियनशिप 2026 पर्यंत नेणार नाही. प्रत्येकजण सुरुवातीच्या ब्लॉकपासून सुरुवात करेल. प्रत्येकजण शून्यापासून सुरुवात करेल.

“आमची अंतर्गत कथा आहे, आपण जे काही साध्य करतो, ते आपल्याला पात्र असायला हवे आणि आपल्याला ते जमिनीवर मिळवायचे आहे. हीच आमची मानसिकता आहे, हेच आमचे तत्वज्ञान आहे. म्हणूनच आम्ही 2026 च्या कारसाठी महत्त्वाकांक्षी आहोत.

“त्याच वेळी, कारण हे इतके स्तराचे नूतनीकरण आहे, तुमच्याकडे कार आहे याची काळजी घेणे आवश्यक आहे, तुम्हाला ती वेळेत लक्षात येईल, तुम्ही ती वेळेत तयार कराल. आणि आतापर्यंत, मला असे म्हणायचे आहे की आमचा कार्यक्रम योजनेनुसार चालला आहे, त्यापैकी काही, अर्थातच, आम्ही आनंदी आहोत.”

F1 प्री-सीझन चाचण्या कधी आहेत?

नवीन नियमांचा परिचय म्हणजे 2026 हंगाम सुरू होण्यापूर्वी तीन स्वतंत्र चाचणी कार्यक्रमांचे एक मजबूत वेळापत्रक आहे.

11-13 आणि 18-20 फेब्रुवारी रोजी बहरीनमध्ये दोन चाचण्यांपूर्वी 26-30 जानेवारी दरम्यान बार्सिलोनामध्ये पहिला बंद दाराचा कार्यक्रम आहे.

पहिली F1 शर्यत कधी आहे?

त्यानंतर 6 ते 8 मार्च दरम्यान मेलबर्न येथे होणाऱ्या ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री सीझनच्या पहिल्या फेरीच्या तयारीसाठी संघांकडे दोन आठवडे आहेत.

हंगामातील पहिले सराव सत्र शुक्रवार 6 मार्च रोजी होईल, शनिवारी 7 मार्च रोजी पात्रता आणि रविवार 8 मार्च रोजी सलामीची शर्यत होईल.

Sky Sports F1 वर 2026 फॉर्म्युला 1 सीझनचे सर्व 24 रेस वीकेंड लाइव्ह पहा. आता स्काय स्पोर्ट्स स्ट्रीम करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा