इंग्लंडमधील एका न्यायाधीशाने मॅकलरेन रेसिंगला INDYCAR स्टार ॲलेक्स पालो विरुद्धच्या खटल्यात $12 दशलक्षपेक्षा जास्त बक्षीस दिले आहे.
मॅक्लारेन रेसिंगने २०२४-२०२६ पर्यंत मॅक्लारेनसाठी गाडी चालवण्यासाठी २०२२ मध्ये स्वाक्षरी केलेल्या करारातून पलाऊने माघार घेतल्यानंतर $३१ दशलक्ष नुकसानीची मागणी केली. 2023 पर्यंत चिप गानासी रेसिंगमध्ये राहण्यासाठी करारावर स्वाक्षरी केलेल्या पालोने आधीच कराराचा भंग केल्याचे मान्य केले आहे. इंग्लंडमध्ये गेल्या सहा आठवड्यांच्या चाचणीने फक्त नुकसान किती आहे हे ठरवले.
पालोने 2021, 2023, 2024 आणि 2025 मध्ये INDYCAR विजेतेपद जिंकले. त्याचे सर्वात अलीकडील विजेतेपद त्याचे सर्वात प्रभावी होते, कारण त्याने 17 पैकी आठ शर्यती जिंकल्या. त्याने कोर्टाच्या कागदपत्रांमध्ये सूचित केले की जेव्हा फॉर्म्युला 1 राईडची हमी दिली जात नव्हती तेव्हा त्याने गॅन्सेमध्ये राहणे निवडले.
ॲलेक्स पालो, ज्याने 2025 मध्ये त्याचे चौथे INDYCAR विजेतेपद जिंकले, त्याला त्याच्या करारातून बाहेर पडण्यासाठी मॅक्लारेनला $12 दशलक्ष देण्याचे आदेश देण्यात आले.
“न्यायालयाच्या निर्णयावरून असे दिसून येते की माझ्यावरील दावे पूर्णपणे फेटाळले आहेत,” पालो यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे. “हे निराशाजनक आहे की या दाव्यांशी लढण्यासाठी इतका वेळ आणि खर्च करण्यात आला, ज्यापैकी काही कोर्टात मोलाचे नव्हते, कारण मी मॅक्लारेनसाठी गाडी न चालवणे निवडले कारण मला कळले की ते मला F1 ड्राइव्ह देऊ शकत नाहीत.
“मॅक्लारेनला कोणतीही भरपाई मिळाल्याने मी निराश झालो आहे. मला बदललेल्या ड्रायव्हरकडून जे काही मिळवले त्यामुळे त्यांचे कोणतेही नुकसान झाले नाही. मी माझ्या सल्लागारांसोबत माझ्या पर्यायांचा विचार करत आहे आणि या टप्प्यावर आणखी कोणतीही प्रतिक्रिया नाही. मी चिप गनासी रेसिंगसह आगामी हंगामाची वाट पाहत आहे.”
त्याचे सध्याचे INDYCAR मालक, चिप गॅन्से, या प्रकरणात पालोचे कायदेशीर शुल्क भरत आहेत
“ॲलेक्सला आता आणि नेहमीच आमचा पूर्ण पाठिंबा आहे,” गॅन्से म्हणाले. “आम्हाला आमच्या ड्रायव्हर्सचे चारित्र्य आणि आमच्या संघाची ताकद माहित आहे आणि ते बदलत नाही.
ॲलेक्स पालो (आर) आणि संघाचे मालक चिप गॅन्से यांनी 2025 मध्ये अनेक विजय मिळविल्यानंतर आनंद साजरा केला.
“आम्ही कायदेशीर प्रक्रियेचा आदर करत असताना, आमचे लक्ष ते नेमके कुठे असावे: रेसिंगवर, जिंकण्यावर आणि या कंपनीने नेहमीच सर्वोत्तम कामगिरी केली आहे, सर्वोच्च स्तरावर स्पर्धा करणे यावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.”
मॅक्लारेनने दावा केला की पालोने INDYCAR मधील संघासाठी शर्यत न करण्याचा निर्णय घेतल्याने इतर ड्रायव्हर्सचे पगार वाढवावे लागले आणि NTT, INDYCAR आणि फॉर्म्युला 1 दोन्हीकडून सुमारे $23 दशलक्ष प्रायोजकत्व गमावले, तसेच $5.488 दशलक्ष आणि संभाव्य इतर प्रायोजकत्वांमध्ये $1 दशलक्ष पेक्षा जास्त.
न्यायमूर्ती सायमन पिकेन यांचा निकाल NTT प्रायोजकत्व नुकसानीसाठी $6 दशलक्षपेक्षा जास्त, संभाव्य अतिरिक्त प्रायोजकत्वासाठी $2- $2.5 दशलक्ष (निश्चित केलेली रक्कम), कामगिरीवर आधारित महसूल $2.05 दशलक्ष आणि INDYCAR पगार आणि जनरल मोटर्सच्या पेमेंटशी संबंधित इतर नुकसानींसाठी $2 दशलक्ष जवळपास.
मॅकलरेन रेसिंगचे सीईओ जॅक ब्राउन यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे की, मॅक्लारेन रेसिंगसाठी हा पूर्णपणे योग्य निकाल आहे. “एक शासक म्हणून, आम्ही स्पष्टपणे दाखवून दिले आहे की आम्ही ॲलेक्सशी आमच्या एकल कराराच्या जबाबदाऱ्या पूर्ण केल्या आहेत आणि जे मान्य केले होते त्याचा पूर्ण आदर केला आहे.
“ॲलेक्सने संघाशी केलेल्या कराराचा भंग केल्यामुळे आमच्या व्यवसायावर झालेला अतिशय महत्त्वपूर्ण व्यावसायिक परिणाम आणि व्यत्यय ओळखल्याबद्दल आम्ही न्यायालयाचे आभार मानतो.”
सर्व नुकसान कराराच्या INDYCAR भागाशी जोडले गेले होते आणि फॉर्म्युला 1 कडे एकही नाही.
