चिनी जीपी: लँडो नॉरिसने चुकीची कबुली दिली पण म्हटले आहे की शांघायमधील मॅकलरेनची कार ‘वाहन चालविणे फार कठीण आहे’. एफ 1 बातम्या

शनिवारी चिनी ग्रँड प्रिक्स स्प्रिंट सहाव्या स्थानावर पात्र झाल्यानंतर लँडो नॉरिसने स्वत: ला “जास्त चुका करून” दोष दिला आहे.

केवळ सराव सत्रात नॅरिस सुमारे अर्ध्या सेकंदात सर्वात वेगवान होता आणि स्प्रिंट निवडीच्या शीर्षस्थानी एसक्यू 2 च्या शीर्षस्थानी ठेवल्यानंतर शेवटच्या भागात सर्वोत्कृष्ट शीर्षक दिसले.

मॅकलरेन ड्रायव्हर त्याच्या पहिल्या एसक्यू 3 कोळशाच्या नंतर त्याच्या साथीदार ऑस्कर पिस्ट्रीपासून चार दहावा भाग होता, त्यानंतर त्याच्या समोर उडी मारणारा लुईस हॅमिल्टन, त्याच्या समोर, मॅक्स व्हर्टपेन, चार्ल्स लेक्लरक आणि जॉर्ज रसेल यांच्या समोर लॉक झाला.

“मी चूक केली. मी शेवटच्या कोप in ्यात लॉक करतो.

“मी कारशी बरीचशी झुंज दिली. आमच्याशी लढाईने आजच आम्हाला तोटे दाखवले. तर, खरोखर, खरोखर, खूपच चुकीचे परंतु वाहन चालविणे खूप कठीण पण खूप कठीण आहे.”

2021 मध्ये नॉरिसने संयुक्त ध्रुव घेतला, परंतु स्वत: च्या किंवा संघाने बर्‍याचदा त्यांच्या शर्यतीचा विजय खर्च केला. हा एक प्रदेश आहे जो मॅकलरेनला लोखंड घ्यायचा होता, विशेषत: वेस्टनमध्ये, जवळजवळ नेहमीच भांडवलासाठी.

“खूप जास्त धक्का देण्याचा प्रयत्न” केल्यानंतर नॅरिसच्या मते निराशाजनक कृत्य “माझ्यापेक्षा माझ्यापेक्षा जास्त” होते.

“मला वाटते की दिवसभर दिवसभर समोरच्या लॉकसह आम्ही शेवटच्या कोप in ्यात थोडासा झगडत आहोत.”

“बहरेनबरोबर बर्‍याच गोष्टी एकत्र केल्या गेल्या, फक्त खूप वादळी. जेव्हा वारा वाहतो, तेव्हा आम्ही बरेच संघर्ष करतो. मला वाटते की स्वत: आणि ऑस्कर दोघांनीही त्यापेक्षा जास्त संघर्ष केला, स्पष्टपणे मला अधिक करण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी थोडासा काटेकोरपणे दबाव टाकला.”

पिल्लीचा आत्मविश्वास मॅकलरेन अजूनही समोर लढा देऊ शकतो

प्री-हंगामातील परीक्षा आणि मेलबर्नमधील मेलबर्न दरम्यान, शेवटचा शनिवार व रविवार जड इंधनाच्या बाजूने मजबूत होता, मर्सिडीज आणि रेड बुल म्हणतात की ते टायर परिधान करण्यापेक्षा एक पाऊल पुढे आहेत.

शनिवारी तीन वाजता आयोजित शांघाय मधील स्प्रिंट स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 आणि स्काय स्पोर्ट्स मेन इव्हेंट19 निखारे आणि लांब कोनात लांब असेल याचा अर्थ असा की टायर र्‍हास ही एक समस्या आहे.

पायस्टेशन, तिस third ्या पासून प्रारंभ करून, असा विचार करा की मॅकलरेनला त्यांची स्प्रिंट क्वालिफाइंग रन प्लॅन चुकीची मिळाली आणि ती 100 किमीच्या अंतरावर फॉर्म असावी.

ते म्हणाले, “आम्ही चुकीच्या मुद्द्यांवर वेगवान होतो. एसक्यू 1 आणि एसक्यू 2 चांगले दिसले परंतु एसक्यू 3, आम्ही थोडा वेगळा प्रयत्न केला आणि बर्‍याच दिवसांपूर्वी बाहेर आलो, मी दोन कोळशांमध्ये प्रयत्न केला की मला शेवटी सर्वात चांगली गोष्ट पाहण्याची गरज आहे याची मला खात्री नाही,” तो म्हणाला.

“परंतु वाहनाचा वेग अजूनही खूप मजबूत आहे आणि मला खात्री आहे की आम्ही समोर लढा देऊ शकतो.”

व्हर्टपेन: मॅकलरेनला मागे ठेवणे कठीण होईल

वर्ल्ड चॅम्पियन व्हर्टपेनमधील दुसरे स्थान हॅमिल्टनच्या स्प्रिंट पोलइतकेच आश्चर्यकारक होते.

0.018 च्या केवळ दशकात, जो 2023 च्या हंगेरियन ग्रँड प्रिक्स नंतर प्रथमच ग्रीडच्या पुढच्या पंक्तीचे विभाजन करेल.

“शिल्लक फारच बंद नव्हती. आम्ही खूप धीमे होतो,” व्हर्ट्पेन म्हणाले.

“परंतु आम्ही मांडीवर खिळलेल्या प्रत्येकासाठी थोडी प्रेरणा वाढविणे आणि आपल्याला मिळालेल्या बर्‍याच गोष्टी बनविणे आपल्यासाठी चांगले आहे आणि जेव्हा आपण थोडे अधिक लढा देता तेव्हा आपल्याला ते देखील करण्याची आवश्यकता आहे”

त्यांनी अपेक्षित मॅक्लनच्या तक्रारीत जोडले: “ते शेवटच्या धावल्याशिवाय त्यांनी फार लवकर पाहिले, म्हणून त्यांना आशा आहे की हे मजेदार असेल आणि आम्ही काही प्रमाणात स्पर्धा करू शकू, हे माझ्यासाठी चांगले होईल.”

व्हर्शॉनचा सहकारी सहकारी लियाम लॉसनचा मध्यम क्षेत्र मध्यम क्षेत्रात चुकीचा होता आणि त्याला एसक्यू 1 मध्ये सोडले, ही आणखी एक हताश इच्छा.

“मी माझ्या दुसर्‍या उतारावर गेलो. स्पष्टपणे लाजिरवाणे. सुरुवातीच्या बिंदूपासून ते फारच वाईट नव्हते. पहिला कोळसा बरोबर होता आणि आम्हाला तेथून बनवायचे होते,” तो म्हणाला.

“आम्ही टायर्सचा प्रयत्न आणि थंड करण्यासाठी बाहेर पडलो होतो आणि मी तापमान कमी करण्यासाठी खरोखरच धडपड केली. आम्ही खूप गरम सुरू केले आणि मी निखाराने लढाई केली. हे निराशाजनक आहे.”

मॅकलरेन कामगिरीचे रसेल ‘आश्चर्य’

पाचव्या आणि किमी अँटोनेली सातव्या पात्रतेसाठी रसेल मर्सिडीज शांघायच्या स्प्रिंट पोलमध्ये सामील होऊ शकला नाही.

रसेलने हॅमिल्टनकडून तीन दहावा भाग घेतला परंतु नॉरिसचा पराभव केला आणि स्प्रिंटमध्ये नक्कीच भूमिका बजावली.

रसेल म्हणाला, “एसक्यू 3 मध्ये कोल खूप आनंदी आहे.

“मला वाटतं की पी 5 आज तिथेच होता. ते विचित्र होते. एसक्यू 2 मधील एका क्षणात मी पहिल्या दहाच्या बाहेर होतो, नंतरचे मी पी 2 वर उठलो आणि सत्य बोलण्यास काही वेगळे वाटले नाही.

“मला वाटते की हे वरच्या जोडप्यात कोणत्याही प्रकारे जाऊ शकते. मॅक्लेनला आश्चर्य वाटले कारण त्यांनी सराव मध्ये उड्डाण केले, एसक्यू 1 आणि एसक्यू 2 वर उड्डाण केले परंतु शेवटी, लुईस आणि मॅक्सने चांगले काम केले.

“आम्ही त्यांच्या मागे होतो. मला वाटते की आम्हाला स्प्रिंटमध्ये एक शॉट मिळाला आहे. ही एक मनोरंजक स्पर्धा असू शकते.”

स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे थेट चिनी जीपी वेळापत्रक

शनिवार 22 मार्च

• 2.25am: चिनी जीपी स्प्रिंट बिल्ड-अप*
• 3 एएम: चिनी जीपी स्प्रिंट*
• 5.45am: एफ 1 अकादमी शर्यत 1*
• 6.35 वाजता: चिनी जीपी पात्रता बिल्ड-अप*
• सकाळी 7: चिनी जीपी पात्रता*
• सकाळी 9 वाजता: टेडची पात्रता नोटबुक*

रविवारी 23 मार्च

• 2.40 वाजता: एफ 1 अकादमी शर्यत 2
• 5.30 वाजता: चिनी जीपी बिल्ड-अप: ग्रँड प्रिक्स रविवार*
• सकाळी 7: चिनी ग्रँड प्रिक्स*
• सकाळी 9 वाजता: चिनी जीपी प्रतिसाद: चेक केलेला ध्वज*
• सकाळी 10: टेडची नोटबुक*

*स्काय स्पोर्ट्स मेन इव्हेंटमध्ये देखील

फॉर्म्युला 1 या आठवड्यात शांघायमध्ये या आठवड्यात चिनी जीपीमध्ये पहिल्या स्प्रिंट शनिवार व रविवारसाठी आहे, स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 वर लाइव्ह आहे. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा